Прошу поощи с Шевроле нива

Всем здравия , Chevrolet Niva / ВАЗ 2123 2011г 1.7 8кл бош 7.9.7 .
Имеем Шевроле ниву 11 года пршивка 22YC041s. Проблема подкидывание оборотов ХХ при переключении в движении
( на стоячей машине такого нет, помогает только отключение фишки датчика скорости, все остальные шаманства не помогли ,куда копать ?раньше тема была и закрыта , может кто вспомнит из ветеранов, прошивка евро 2 непомогла, куда копнуть. Подкинуть другие мозги? может прошивки есть правильные, всю голову сломал (((.

 

Кто то уже устранял, это не так устроено в ниве шевроле это какой то косяк

 

А еще можно постучать по колесам, похлопать дверью - любой - на выбор.

Копайте в сторону Московское шоссе 128 А.

Почему сразу машина виновата? Навскидку - завод с этой прошивкой выпустил тысяч 200 автомобилей - и у всех косяк?
Начните с себя - прежде чем жмакать на педаль сцепления - уберите ногу с педали газа.
Заодно - вместо того чтобы дергать датчики скорости - проверьте легкость перемещения троса в оболочке, наличие грязи в дроссельном узле.

 

Все это проверено, давно и дроссель промыт и датчики заведомо рабочие подкинуты были, и с тросом все в порядке, каким образом трос будет сам газовать да еще при переключении? Решается проблема только при снятии фишки с дк. Вопрос к
поэтому задал вопрс тут, насчет педали у меня было более 20 машин разных марок и проблема только тут.

 

Олег2205, сначала

- на одну-две секунды, затем переключите передачу. Когда появится навык, все это будете проделывать мгновенно. Эта ситуация жуется больше десятка лет на разных марках - нива невиновата-я.

 

да рядом 2 нивы стоит такой проблемы нет

 

Попробовать поменяться "мозгами".

 

- это к хирургам

 

Покатайтесь на них- появится.

 

Непоявится

Добавлено через 4 минуты

Ребят прошу помощи у тех кто понимает, а флуда я наслушался уже

Добавлено через 18 минут

Просьба большая к ветеранам, позвать в эту тему michanya - ник он с казани, он работал по этой проблеме , мне недает в личку написать правила форума.

 

Запиши прошивку b122hr91 и подкорректируй калибровку жел.хх, на темпиратуре 90-107 градусов.

 

а ее можно шить поверх этой прошивки? Эбу не вскрывался, может есть у кого готовые решения, там где живу , умеют только заливать((((.

 

Можно.

 

Такая же Нива, того же года, с такой же прошивкой - проблем нет.

 

Вот о чем и речь, физические неисправности не нашли, у знакомого машина новая куплена 13 года , такая же проблема появилась год назад и ума дать не может и тоже фишку если с дс снимает все норм.

 

Калибровку регулятора холостого хода? Я снимал с него фишку и пробывал , результат тот же((

 

Т.е. ты хочешь сказать, что сняв разъём с РХХ - ты отхватываешь подброс оборотов?
Я правильно сейчас понял?

(Господа гусары, я попрошу...)

 

Абсолютно верно что с одетой фишкой что со снятой с хх при переключении передач, на холостых оборотах машина стоит все норм газуй ни каких подскоков, единственное если сниму фишку с датчика скорости, все работает норм как и должно только, ошибка по нему.

 

Ёперный театр...

 

Ок!
Теперь расскажи... что, в твоём представлении, "дк"?
Можно своими словами, можно с картинками, можно тупо описать место установки этого загадочного "дк".

 

Соррян ,исправил, датчик скорости)))

 

Я удалял одному водИтелю этот подхват , убеждая, что вернётся на следующий день.
Вернулся.
Через пол часа.

 

Сорян принят, но вот инженером ты себя зря определил...
Давай подумай(!) и озвучь, какой(какие) исполнительный механизм управляет оборотами, при отпущенной педали газа...

 

Проблема в наружном шрусе, заменить, лучше оба. Передают крутящий момент куда не надо.

 

Я описал проблему, что идет подскок оборотов при переключении, датчик холостого - новых несколько ставили снимали с машин где нет проблемы этой, отключали фишку то есть физически он выключен эбу на него не может повлиять прблема остается , есть еще дросельная заслонка датчики менялись , весь узел промыт,
тростик абсолютно нормальный сам он не будет подгазовывать, пробег на машине 51000,
Обьясните мне почему тогда фишка с датчика скорости снята , машина становится абсолютно адекватной. Я инженер только в другой отрасли.

 

Не существует такого сенсора...

Инженер - либо инженер, либо не огонь...

 

Вот так вот, бесплатно?

Там датчики ХХ применяются наверное. В той отрасли.

 

Тут вообще нет загадок...
Это не диктант, а изложение, и потому - за символьную точность формулировок и определений не поручусь.

Есть такая калибровка "превышение(увеличение) ХХ в движении". Основная её функция - не дать заглохнуть, при остановке на светофоре.
Дальше жевать? Или таки поднимешь доки и пороешь?

 

Основная функция этой калибровки,- не дать заглохнуть двигателю при движении накатом, то есть когда автомобилем управляет долбодятел. Остальные участники движения не должны страдать от дЭбилов.
Т.е. очень важная калибровка, реализована с целью повышения безопасности движения на дорогах с автомобилями.
Некоторыми нашими "коллегами" она тоже считается косяком. Здорово проявляется на старых Опель и Дэу Нубира, Ланос и очень активно обсуждалась на их клубных форумах.

 

Да пожайлуста, разжуйте если можно, калибровка xx, что калибруется сигнал на регулятор холостого хода?