Прошу поощи с Шевроле нива

можно не бесплатно

 

Так обратитесь к Сизинцеву Олегу, адрес Вам дали давно.
https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?t=22318
и попросите модераторов исправить название темы. Так как Ваше время такой возможности истекло.

 

Смотрите показания скорости в движение по сканеру, приборка и ЭБУ искаженный сигнал по своему алгоритму обрабатывают

 

у меня мультитроникс выведен дисплей одинаковая скорость что на приборку что на мозг

 

я в курсе про Олег Михайловича , хоть и каждый и должен заниматься своим делом , я попросил совета и помощи потому что привык разбираться сам , потом спросить совета у других и лишь потом ехать к проффи , ну ваше право из меня дурака поделать).

 

Дак вроде всё наоборот. Создавая тут подобные темы ТСы сами все делают, а спецы пытаются их вразумить. Если подумать, ни один врач не поставит диагноз по телефону, или сапожник не пошьет обувь без замера ног. Почему большинство считает, что определение неисправностей современных систем двс это удел экстрасенсов?

 

Это на клубный форум- там таких много.
в слове "профессионал" две буквы "С" и одна "Ф".

 

О божечки... Вот от кого не ждал, от того и прилетело.

 

- и от смотрения в сканер у человека появится понимание почему при отпущенной педали акселератора и недвижимом авто обороты, например, 850, но приподняв автомобиль для возможности дать колесам вращаться, обороты поползут вверх, например до 1050?

Сразу станет понятно почему многими производителями заложен алгоритм, например, при переключении передачи на 3000 об/мин при отпускании педали газа обороты должны задержатся на 2200.
На этом же авто, изменив манеру вождения, можно получить при переключении на 3000 рост оборотов, например, до 3300. Тем же способом можно добиться падения до 1000.

Эта, типа, проблема жуется с начала двухтысячных. И периодически (как финансовые пирамиды - я про периодичность) появляются понимающие (ТС к ним взывал) и начинают исправлять исправное.

 

Разбирайся... Ты же инженер.
там есть всего три вещи, которые должны тебя интересовать, как представителя наиболее пытливой ветви цивилизации...
1) Воздух (РХХ)
2) Топливо (эбу/длительность впрыска)
3) Огонь (эбу/искрообразование)
Давай, найди выход из "трёх сосен"...

В твоём случае - ещё и скорость является влияющим фактором...

Добавлено через 3 минуты

Это не ко мне.
Я чисто за идею рублюсь... дебил, если по современному.

 

Добится можно, я не спорю но я это не придумываю рядом стоят 2 нивы шевроле , брал на пробу у них таких проблем нет.

 

4 - УОЗ?

 

Спасибо большое что отвечаете, просто как вы считаете , что может дать подкидку оборотов, я со своим дилетантским взглядом в этом вопросе , считаю что раз рхх отключен то есть фишка скинута то проблема должна уйти , 2 впрыск да возможно( что могло произойти) , и 3 искрообразование хм вот тут не могу понять.
Все это происходит в движении , стоя на холостых просто ничего не происходит.

 

Они же управляют автомобилем правильно.

 

водители садяться с этих нив отмечают эту проблему , тоже не умею водить)? Вы думаете мне вот занятся не чем писать сюда? Эта тема есть к сожалению в Яндексе целые ветки есть да и тут проскакивало.

 

Для обычных людей, не инженеров, которые обращаются ко мне с этим вопросом обычно достаточно лекции и пару практических заездов- демонстраций.
Для Вас, для инженера, обременённого образованием, дополнительно скажу, что для переобучения некоторых ЭБУ в некоторых случаях нужно несколько драйв-циклов, включая прогрев до рабочей температуры и остывания до температуры воздуха. Т.е. несколько дней.
Кста, в Яндексе легко найдёте новые темы и истории, где утверждают, что ЭБУ Bosch косячный, нешьётся, глюкавый и прочее... даж в этой теме похоже такие отметились.

 

Олег2205, Коллега, а вы каким сканером диагностируете автомобиль?

 

я дилетант, опендиаг прога и eml хороший , лаунч был продал, а зря)) по ошибкам их нет, тут просто в чем то засада да и непонятно в чем , ладно я купил бу машину с этой проблемой, а у знакомого с нуля машина, а проблема в один в один и появилась недавно, но машинам уже по 8 лет, что вот могло произойти нужно понять.

 

Меньше всего я грешу на эбу.

 

Неправда. Все владельцы авто у кого есть опендиаг это наши коллеги.
Записывайте логи, можно на телефон, выкладывайте тут, будем разбираться что с вашим автомобилем не так.

 

Я что прокаженный? Из-за зеленки, внутренних проблем или плохого контакта по датчику скорости ходовую не хило разбивает из-за неправильного сигнала, вплоть до заглыхания, 250 км/ч на низших передачах для ЭБУ непонятны, бывали такие случаи

 

Запишу лог сейчас

 

Повёлся...

 

255 и более при глюках ДС. Спидометр не успевает показать, а ЭБУ реагирует. При этом отключается топливоподача,- но это другая история.

 

Да я на вскидку привел пример, а так нюансов может быть до хр--а

 

Это я скоро определю...

 

- дык оно ж у ТС наиборот газует, а не глЫхнетно есть один-

 

Пусть товарищи профи смеются, может кто и посмотрит

 

Сегодня пятница, поэтому они и смеются, для крепких напитков они уже старенькие, поэтому приходиться курить

Добавлено через 9 минут

Хорошенько приглядеться на циферки в сканере, в момент появления проблем

 

- именно когда есть проблемы, что к данной ситуации отношения не имеет.