Прошу поощи с Шевроле нива

Всё, что может «обучиться» - снова обучится, менее чем за неделю.
Что за маниакальное стремление, залезть везде где только можно и нельзя, применив при этом все возможные методики?
Ну ладно бы хоть понимали, для чего тот или иной алгоритм задействован!
Так ведь нет…

Ок, ТС(инженер) желает убить «повышение ХХ в движении».
Я хотел бы выяснить - он понимает, с какой целью этот алго был внедрён и к чему может привести кастрация этого алгоритма?
«Нравицца, не нравицца… Устроили тут ромашка.»(с)

 

У нас на форуме это слово ругательное))

 

Ну после сброса ТСу станет 100% ясна причина "подброса оборотов" и тему можно будет закрыть

 

Спорное утверждение…
На протяжении всей темы ясно не стало, а после сброса - просветление на него снизойдёт?

 

Прозрение наступит?
Если сразу не понял - то и не поймет.
Там причину найти - 15 минут, и до 1 часа времени на устранение.

 

А она есть вообше ?

 

При переключении передач, ключевые слова

 

Машина сама газует при переключении это как не очень.

 

Сброс тсу это что? Сброс с инниализацией делал, это не помогло...

 

Ну катится машина и что, скорость есть в нейтральном положении коробка, обороты на месте не растут, а с чего бы им расти.

 

Педаль, трос, заслонка не при чем , переключаюсь как и на всех машинах а их было больше 20 , а с такой басней стокнулся впервые.

 

Не в движении а при переключении не вводите в заблуждение людей, ничего умного не написали , один стеб бесполезный.

 

А вы не двигаетесь когда передачи переключаете так получается?

 

Стеб как правило содержит в себе суть ответа на поставленный вопрос. Но понять стеб могут не только лишь все, мало кто может сделать это. Если у человека в голове устроено всё так, что он не может из потока информации вычленить полезную часть, то ему не нужно заниматься ремонтом технически сложных устройств.

 

Я не занимаюсь ремонтом, я разбираюсь в проблеме, так как ваши коллеги не помогли.

 

Вы прочтите что писали , катитесь с горки

 

посмотрите на YouTube Плавают обороты при движении накатом. Замена разъема ДПРВ Шевроле Лачетти 1.6

 

А с каких с чего ты взял что этот ролик от спеца?

 

Ок... Было смешно.
Теперь перейдём к сути вопроса.
Чем отличается движение накатом при переключении передач, от движения накатом с горки?
Я к тебе как к инженеру взываю, а не как к обладателю куклы Барби и чучела розового единорога...

Добавлено через 2 минуты

Так... Требуется уточнение!
Автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке, зафиксирован стояночным тормозом.
Левая нога выжимает сцепление, правая - давит на тормоз.
Переключаем передачи, при фактической нулевой скорости автомобиля... подброс оборотов присутствует?
(В данном случае, всё как по писанному - движения нет, переключение есть.)

 

Интересно послушать - в чём разница?

 

Было бы мне не интересно - я бы даже не спрашивал.
Нажимать клавиши, в пятницу вечером - та ещё задача... для суровых и сильных духом. Я не такой!

Добавлено через 37 минут

Чёт подумалось... может в дельте? В одном случае эскалация (дельта в плюсе), а в другом - снижение (дельта в минусе) значимости основного фактора.
Но это, надо признать, от крутизны горки должно быть в сильной зависмости .

 

Датчику скорости до лампочки, включена передача или нет. Если автомобиль движется, неважно как, хоть на буксире, хоть накатом, хоть с горки, с выжатым сцеплением или отпущенным, датчик будет выдавать показания скорости движения, при этом в программе включается режим прибавки оборотов. Так понятно?
На какую величину, кстати, поднимаются обороты на вашей машине? Если на 100-150, то это нормально. Если больше, то это неисправность, и устранить её, без данных диагностики, довольно затруднительно. Здесь не форум экстрасенсов.

 

- Битва экстрасенсов

 

По окончанию 5-ой страницы всё больше скатывается на экстрасекс.

 

Чем динамичнее разгон тем больше подброс, то есть даже на слух как машина газует в это время, я сбрасывал тут логи в этой теме, но видимо никто не посмотрел или посмотрели но ничего не увидели)). Подбросы и на 300 бывают.

 

Присутствует но не так явно , на холостых нет такого

 

Я тут новичок, особо не понимаю в ремонте. По описанной проблеме если рассуждать логически, что может меняться при движении и на месте, ну к примеру датчик скорости каким-то образом выдаёт задержку оборотов при переключении, замена его не дала результата, значит важно движение, значит имеется датчик неровной дороги. Датчики эти редко отваливаются на сколько я информирован, выходит проблема в механике (цепь растянута, форсунки льют, датчик холостого закис). если кто не согласен тапками сильно не бейте.
Была у меня как то очень давно проблема с нивой, замучился я с ней. оказалось реле ЭБУ было набито пылью.

 

Ютуб — зло. Он для развлечений only.

Добавлено через 31 секунду

Ну как же, это же Ютуб! Все спецы именно там!

 

Как решили проблему?

 

Я даже примерно сказать могу почему... Но не буду...