Nissan Sunny 1999 нет сигнала на включение муфты компрессора кондиционера

Здравствуйте. Nissan Sunny 1999 QG15DE автоматический климат. Нет сигнала от ЭБУ двигателя на включение муфты. При включении кнопки АС включаются только вентиляторы. Самодиагностика климата ошибок не показала.
Проводка от ЭБУ до реле муфты исправна , если подать минус ,то муфта срабатывает. Давление в системе есть, сканер видит включение кондиционера и муфты кондиционера.Все датчики проверены, кроме одного. На схеме МоторДаты он обозначен А513 как" Блок контроля замерзания испарителя" ,на схеме из книги как "Термоусилитель" имеет три контакта . Соединяет ЭБУ двигателя и климат, питание 12в. Информации по этим названиям я не нашел.
Вопрос что это такое , где находится и как проверить? По проводам визуально не отследить. На испарители виден только датчик температуры, он исправен.
До этого кондиционер отключался после длительной работы, а сейчас вообще не включается. Могу подозревать проблемы в электронике или пайки ЭБУ, но без проверки этого элемента сомневаюсь.

 

Т.е. флаги включения меняются, в заивисимости от того, включен кондей, или выключен? Если так, то проблема в блоке. Он же включает муфту, судя по статусу, а от блока до реле никаких других датчиков/выключателей нет, судя по схеме. Если включение S171 моторник видит, значит через А513 он проходит. Ну, попробуйте перемкните, на всякий случай, если там просто вкл/выкл выключатель по тем-ре/давлению.

По схеме два. Третий пустой? Если пустой, то это выключатель, если нет, то, возможно, датчик тем-ры. Тогда с него должна быть информация либо в вольтах, как любит Ниссан, либо в единицах давления. Но в любом случае, блок включает реле муфты, раз выставил флаг. Снимите разъём с А513 и посмотрите - включит, или нет.

 

в том то и дело , что этот элемент не могу найти.По схеме кондиционера три контакта, на схеме двигателя два контакта на болк кондиционера. Как бы ни было, если ЭБУ видит включение реле компрессора, а управление не проходит, то посчитал что виноват ЭБУ.

Отправил его на проверку, жду результатов.

 

на проверку? это как? куда?

 

В принципе, верное решение. А с ИМ пробовали включать реле компрессора?

 

Возможно неисправен транзистор, включающий реле муфты компрессора

 

есть такие грамотные люди в области электроники им и отправил, это не далеко минут 15 на машине.

каюсь, моргнул здесь (

по результатам отпишусь обязательно.

Добавлено через 8 часов 56 минут

Так и да, сломался транзистор. После его замены кондиционер работает штатно.
Большое спасибо за помощь в решении моего вопроса.