Проблема с кондиционером Гранта (2190)

Добрый вечер, уважаемые! Похожих тем на форуме не нашел, создал свою.
Начну по порядку: решил прошить свою Гранту, поехал за 150 км,прошил (у кого писать не буду, чтобы не сочли рекламой), уезжал вечером, соответственно кондиционер не включал. На следующий день только заметил что при нажатии кнопки кондиционера, его включения не происходит, зато включается ВСО на 2 скорости. Человек который прошивал машину уехал дальше в свой "рейс прошивальщика" по городам России. Обратился к другому (в 60 км от меня). Он смело заявил, что "глюк" прошивки. Но залив сначала "тюнинговую", а затем и заводскую, и получив тот же неработающий кондиционер, сменил свое мнение на "в мозгах что-то сгорело". Обратился к третьему: начало такое же, и после двух разных вариантов, (один куплен здесь, второй заводской) вывод тот же: нужен новый мозг. Решили проверить, махнули местами ЭБУ с другой такой же Гранты, и о чудо, кондиционер ожил! Вчера ездил в Тольятти, купил новый ЭБУ (копия первого 11186-1411020-22, I484GG03), cегодня поставил. Какого же было мое удивление, когда нажав кнопку кондиционера, вместо щелчка муфты, вновь услышал гудение вентилятора. Не зная, что делать, позвонил товарищу, и мы вновь махнули "мозги" местами, результат тот же: на моей машине с его мозгами конд. включается, на его с двумя моими- нет!
Очень прошу совета! Что можете подсказать, может кто сталкивался с этим "полтергейстом"?

 

Какой софт был в блоке и какой записали?

 

Был родной I484GG03, потом "настроенная", потом дважды возвращались на "родной". Правда родной при первой чиповке никто не сливал, а заливали взятый с этого сайта.

 

Получается, что ЭБУ "перегорают" на вашей машине, может посмотреть проводку. Посмотрите разъём на ЭБУ, бывает загибает ламельку или выдавливает.

 

ЭБУ со второй Гранты ведь работает и после возвращения на место! Разъемы смотрели все в норме!

 

Обратись с этой проблемой не к прошивальщикам а к тем кто и диагностику делает.

 

Сегодня попробую, есть идея слить сток прошивку с рабочего блока, и залить ее же в один из моих.

Добавлено через 9 часов 27 минут

Проблема решена!Спасибо всем кто пытался помочь! Оказался сюрприз от АвтоВаза на блоке на наклейке одно, а внутри совсем другое! С самого начала все пути решения были не верны, учтите кто будет прошивать Гранты: не верь тому что написано!

 

Сегодня пригнали Гранту после аварии, не включается кондиционер. За то на заведенном двигателе работают вентиляторы на 2й скорости. Прошивка ЭБУ I484GG03. Есть запрос на включение кондиционера(датчик испарителя исправен), Флаг высокого давления включен (датчик исправен 1,31в), температура ОЖ в норме, АЦП давления кондиционера 0,00... Сломал всю голову. Замена ЭБУ результата не дала. Получается в процессе ремонта заменили (или прошили) ЭБУ... Не понятно зачем... Буду мудрить с прошивкой. Всем спасибо за тему.

 

AlexVlg, а муфта сама рабочаяя ... ??? чего нехватает ? управляющего минуса с контроллера ? если подать на прямую на реле, то срабатывает? после аварии могли и разьем не одеть и пин загнуть, и передний жгут повредить

 

Если сканером дать ЭБУ команду на включение реле компрессора, все включается и работает. Сигнал с датчика видит (уровень в норме) только как флаг, высокое низкое. АЦП молчит по нулям не дергается. Все цепи проверил раза по четыре, приговор ЭБУ. Заменил эффекта ноль...

 

Уточните давление 0,00... или 1,31

 

Управляющий сигнал с датчика давления на ЭБУ 1,31в (Мультиметр). Соответствует нормальному давлению с системе. Параметры ЭБУ по сканеру: Флаг высокого давления включен. Канал АЦП давление системы кондиционирования 0,00.

У клиента выяснил, в начале апреля из-за проблемы с каким то реле заменили блок управления, потом авария, ремонт. Кондиционер не включался до этого момента. Похоже, действительно, проблема в не соответствии прошивок блока с кондеем и без. Отправил за старым блоком.

 

I484GG03 при включении кондиционера - происходит включение 2 вентилятора. Флаг давления в кондиционере всегда "ДА". При отключенном разъёме флаг "НЕТ".
I484GI07 флаг давления в кондиционере "НЕТ". При повышении давления переключается на "ДА".
Это означает что софт GG03 не дружит с кондиционером.

 

Подниму тему. Гранта 2013 г.в. с кондиционером, на борту i484gg03 (эбу не родной, родной эбу неизвестно какой был, меняли по гарантии). Не работает кондиционер, при включении есть запрос на включение кондиционера. Залил 06 софт, кондиционер заработал, но не отключается 2-я скорость ВСО. Прошу направить в нужном направлении. Неужели gg03 не дружит с кондером? Аппаратно они вроде все одинаковые кроме 15 и 17 софта. Епромы тоже заливал чистые. Спасибо!