Температура включения вентилятора на "классике" (инжектор) - Страница 2 - ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

 

Температура включения вентилятора на "классике" (инжектор)

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для almi

    almi SMS-Soft
    Разработчик/программист/embedded-программист/reverse engineer, http://www.sms-soft.ru

    Регистрация:
    02.06.2002
    Сообщений:
    15,836
    Адрес:
    Ярославль разработчик SMS-Soft: ChipTuningPRO, CombiLoader, OnLineTuner, SMS-Diagnostics, DiaLink
    1 6
    0 8
    Общая оценка: 1
    #31 almi, 05.06.2019 17:41

    Совершенно верно.
     
  2. Расширение списка коммерческих прошивок М74 от Владимира Башкирова.

  3. Аватар для vento702

    vento702 Профи
    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    5,877
    Адрес:
    Ярославль
    81 57
    9 20
    Общая оценка: 78.03
    #32 vento702, 05.06.2019 17:42
    А чего непонятного, открыли в сканере ИМ всо и тыкаем глядя на температуру, вкл-выкл, так же и БК.
    Насколько помню, руками можно забить в бк и сколько вкл, и сколько выкл.
     
  4. Аватар для almi

    almi SMS-Soft
    Разработчик/программист/embedded-программист/reverse engineer, http://www.sms-soft.ru

    Регистрация:
    02.06.2002
    Сообщений:
    15,836
    Адрес:
    Ярославль разработчик SMS-Soft: ChipTuningPRO, CombiLoader, OnLineTuner, SMS-Diagnostics, DiaLink
    1 6
    0 8
    Общая оценка: 1
    #33 almi, 05.06.2019 17:42

    Ну, не обязательно в 6, пары градусов вполне достаточно. Наверняка это предусмотрено, в тонкости реализации вникать не было желания.
     
  5. Аватар для Is_18

    Is_18 Модератор
    Автодиагностика

    Регистрация:
    22.01.2006
    Сообщений:
    4,332
    Адрес:
    Ижевск
    60 34
    13 29
    Общая оценка: 55.71
    #34 Is_18, 05.06.2019 18:49
    А давайте порассуждаем.

    Я - диагност. Я подключил сканер и вошел в управление ИМ. Хочу проверить вентилятор.
    Как вы думаете, кто будет в этой ситуации иметь приоритет? Я или ЭБУ?
    Так же и со всеми остальными исполнительными механизмами. Я взял в свои руки управление РХХ (будь он неладен). Кого будет слушаться блок? Меня или своей программы?
    Софт построен на здравом смысле.
     
  6. Аватар для Andr

    Andr CTTeam
    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    15,591
    Адрес:
    г.Таганрог
    122 11
    32 71
    Общая оценка: 111.44
    #35 Andr, 05.06.2019 19:01
    Так и есть. А потом приезжают эти бедолаги по жаре с жалобой что ВСО постоянно молотит, ибо ума нет чтоб выставить температуру правильно.
     
  7. Аватар для АВС

    АВС Профи
    Сейчас диагностика

    Регистрация:
    05.03.2006
    Сообщений:
    12,643
    Адрес:
    г.Курчатов
    58 56
    11 0
    Общая оценка: 54.37
    #36 АВС, 05.06.2019 21:55
    Температура включения в в реале 103, отключения - 95. Бортовиком выставили включение при 97, проверяем - включился при 97, отключился при 95. Так слушается ведь в то, что в прошивке? Это то что было на практике. А если выставим включение 96? А если 95 или даже 94? Жаль не попробовали.
    Ставьте ещё минус в карму, теоретики.
     
  8. Аватар для vento702

    vento702 Профи
    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    5,877
    Адрес:
    Ярославль
    81 57
    9 20
    Общая оценка: 78.03
    #37 vento702, 05.06.2019 22:08
    Не ругайся, я когда то давно крутил БК, там выставлялись оба порога. Может на каких то других гистерезис по умолчанию выставлен.
    Нафига вообще нужна эта инфа ?
    Кстати, почему гистерезис ?
     
  9. Аватар для АВС

    АВС Профи
    Сейчас диагностика

    Регистрация:
    05.03.2006
    Сообщений:
    12,643
    Адрес:
    г.Курчатов
    58 56
    11 0
    Общая оценка: 54.37
    #38 АВС, 05.06.2019 22:36
    Чтоб если задаётся только одно значение (включение), то отключение на определённо заданную величину меньше. Дельта между включением и отключением, так сказать.
     
  10. Аватар для tundra95

    tundra95 CTTeam
    слесарь я...в моторах ковыряюсь...

    Регистрация:
    27.01.2007
    Сообщений:
    6,985
    Адрес:
    Нижневартовск
    114 3
    23 0
    Общая оценка: 106.54
  11. Аватар для vento702

    vento702 Профи
    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    5,877
    Адрес:
    Ярославль
    81 57
    9 20
    Общая оценка: 78.03
    #40 vento702, 05.06.2019 22:47
    А вот если своими словами, было бы гораздо продуктивнее.
    Когда впервые увидел это слово в редакторе калибровок, очень долго пытался понять его смысл.
     
  12. Аватар для АВС

    АВС Профи
    Сейчас диагностика

    Регистрация:
    05.03.2006
    Сообщений:
    12,643
    Адрес:
    г.Курчатов
    58 56
    11 0
    Общая оценка: 54.37
    #41 АВС, 05.06.2019 22:54
    "Гистерезис" - это "Люфт", если своими словами, по простому, если сравнить с механикой.
     
  13. Аватар для vento702

    vento702 Профи
    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    5,877
    Адрес:
    Ярославль
    81 57
    9 20
    Общая оценка: 78.03
  14. Аватар для Is_18

    Is_18 Модератор
    Автодиагностика

    Регистрация:
    22.01.2006
    Сообщений:
    4,332
    Адрес:
    Ижевск
    60 34
    13 29
    Общая оценка: 55.71
    #43 Is_18, 05.06.2019 23:05
    Не совсем. Гистерезис - если по-простому, это путь туда одной дорогой, а путь обратно другой дорогой.
    Шли по шкале температуры вверх - включили вентилятор на 103 градусах, пошли по шкале температуры вниз - выключили на 99. Если бы в этой системе не было бы гистерезиса, то вентилятор выключался бы, не успев включиться.
    Как-то так.
    Но это совсем просто, в реальных системах гистерезис может наблюдаться в гораздо более сложных проявлениях. Например, магнитный гистерезис.
     
  15. Аватар для АВС

    АВС Профи
    Сейчас диагностика

    Регистрация:
    05.03.2006
    Сообщений:
    12,643
    Адрес:
    г.Курчатов
    58 56
    11 0
    Общая оценка: 54.37
    #44 АВС, 05.06.2019 23:32
    На горку толкаем тачку - одно усилие, с горки ту же тачку по тому же маршруту - другое усилие. Гистерезис
     
  16. Аватар для almi

    almi SMS-Soft
    Разработчик/программист/embedded-программист/reverse engineer, http://www.sms-soft.ru

    Регистрация:
    02.06.2002
    Сообщений:
    15,836
    Адрес:
    Ярославль разработчик SMS-Soft: ChipTuningPRO, CombiLoader, OnLineTuner, SMS-Diagnostics, DiaLink
    1 6
    0 8
    Общая оценка: 1
    #45 almi, 08.06.2019 11:13
    Без обид, но это слово преподаётся на любых технических специальностях, как в ВУЗах, так и в техникумах. Ну и самообразование никто не отменял.
    Вообще, если нет базовых знаний по ТАУ, то лезть в калибровки рано.

    ЗЫ: кстати, в «том редакторе» все мои термины (да и всё дерево калибровок + все ошибки/неточности) были скопированы даже без косметических изменений. И только потом, намного позже, стали именовать калибровки своими словами
     

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 11:54. Часовой пояс GMT +3.