Газон некст P02F1 короткое замыкание на форсунке 4.

Газон некст ямз 534 начал дергаться и глохнуть на ходу.Приехал на ремонт ошибка короткое замыкание на 4 форсунке.Проверил сопротивление форсунок примерно одинаковое,прозвонил проводку до блока все звонится нормально не на короткую не обрыв.Ошибка стерлась на месте газовал не появлялась,решил на всякий случай поменять местами форсунки 4 с 1 на случай если появится ошибка снова будет понятно.Машина уехала 2 недели работала нормально и вернулась говорит опять тоже самое,проверил ошибка опять на 4 форсунку(значит проблема не в самой форсунке)остается проводка или блок.Может кто сталкивался с проблемами на этих блоках или двигателях.

 

Поднимаем клапанную крышку, обжимаем контакты или пропаиваем, если не помогает меняем жгут форсунок.

 

Спасибо за совет,сам думаю поменять провода на 4 форсунку до блока.

 

Если EDC7 там работы на час.

Добавлено через 11 минут

Лучше жгут заменить, поверьте так надежнее.

 

А Вы уверены что поможет. Блок считает форсунки по порядку работы. Вы не первый кто начинает мучать именно 4-ю форсунку по ошибке.

 

У ямз 534 порядок работы 1-3-4-2 то есть блок edc17 считает что неисправна форсунка на 3 цилиндре а я ковыряю 4,огромное спасибо вот блин дурень.

 

Вот и увидим, тоесть какой результат

 

victors, Так то чушь какая то, но надо проверить при случае).

 

Неисправен полевик в ЭБУ который управляет работой реле накаливания свечей . Тему можно закрыть .

 

Извиняюсь не в той теме написал

 

Подскажите пожалуйста,ГАЗ 3309 с ЯМЗ Bosch edc17,глохнет на ходу!!!

 

Глохнет из-за выскакивающей 0307, ищем замыкание в магните форсунки (межвитковое, на корпус), проводке. Пару раз помогло сброс ЭБУ.

 

Sergei99999, Где то тут.

 

спасибо

 

По поводу газона Next замыкание на 4 форсунке,это была ошибка по форсунке 2 цилиндра если отключить 2 форсунку то блок выдает ошибку на четвертую.По цилиндрам так 1-1 2-4 3-2 4-3 вот так видит сканматик ошибки по форсункам.Машина глохла после прогрева в нагрузку пропаял все провода на форсунки все стало нормально.str-alex и victors спасибо за помощь.

 

Здравствуйте.Подскажите что за ошибка,и с чем она может быть связана? Авто при этом глохнет,но дефект проявляет себя только на ходу при низких температурах от -15.Со слов клиента был заменен ЭБУ, протянуты контакты на форсунках.

 

Присоединяюсь к вопросу, две машины с такой ошибкой. Щас написали запрос на завод, будем ждать.
Комплектация 22.

 

Описание ошибки P213E:


Generic (Общее для всех автопроизводителей):


Fuel Injection System Fault - Forced Engine Shutdown (Неисправность системы впрыска топлива - принудительная остановка двигателя )

Соляра или вода в фильтрах померзла нафиг. самим привязать к морозам ни как?

 

Звонил в НижнийН, Максиму, говорит что это 99% жгут на форсунки, под клапанной крышкой.
Бывает у них трет жгут на выхлоп "Вебастика".

Добавлено через 2 минуты

Это я про CY33..

 

а где логика к привязке к морозам? и почему именно глохнет? а не например работает с перебоями?

 

У данной фирмы несколько машин, но проблема только на этом авто. При зтом после того как заглох , со слов клиента выключаешь зажигание, ждёшь пока выключится прибора, запускаешь двигатель и едешь дальше.

 

Это под клапанной крышкой?

 

ruslan779,
Ну да, там ищи.... и вебастистик. Шутка удалась??????

 

Дозвонился до ЯМЗ, Львицин, говорит что виной ЭБУ. Будем посмотреть......

Добавлено через 1 минуту

чавойто 161, ЯМЗ сказал (Львицин), что всего два рабочих давления 1800/2000 бар.

 

ЭБУ со слов клиента установлен с другого авто,на том автомобиле таких ошибок нет.

 

звиздит ваш Львицин. Есть софты где давление в рейле максимальное 1580 и 1710 - о них ваш Львицин запамятовал? итого что мне попадалось по давлениям максимальным в софтах на ямз534 это 1580/1710/1800/2000бар. а про то о чем вам говорят менеджеры с завода почитайте соседскую тему про р0093 там все разжевано о том какие бредовые фантазии у менеджеров обслуживающих дилеров.

 

чавойто 161, похоже буду согласен, т.к. вчера чуть (к сожалению чуть) прокатнулись на ГАЗоне 53443, максималка по давлению 1630 бар (смотрел ДК-5), потом звонил на завод..... походу меня там забанили (т.е. не дозвонился).
Смешное: Задаю вопрос (часом ранее): в чем отличие 53445-22 от 53445-27. Ответ: щас минуту, (жду порядка минуты), разница в пневмокомпрессоре.


Сцуко на заводе ГАЗ нет информации, у меня есть, как так?

И мне прислали заводские прошивки, 2020 года.

Добавлено через 12 минут

расслаблю тему, анекдот:
Экзамен у электриков, дневного/вечернего/заочника:
Для первого вопрос:
-в чем измеряется сила тока?
для 2: в амперах или вольтах?
для заочника: А не в Амперах ли измеряется?

Этот анекдот рассказала мой преподаватель в 1999 году.

 

Чем больше вы Максиму Иванову будете звонить, тем больше вы будите отдаляться от правильного решения, поверьте мне!

 

str-alex, можно это обосновать?
Мое мнение: мне насрать на регалии и имена. Человек должен делать, что должен. ТОЧКА!

 

А что обосновывать? Капайте сами, ищите, грызите! Так приобретается опыт!