Проблемы при диагностике отечественных грузовиков - Страница 5 - ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Renault от А.Юрлова

 

Проблемы при диагностике отечественных грузовиков

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для колдун089 offline

    колдун089 Посетитель
    Авто слесарь

    Регистрация:
    17.06.2013
    Сообщений:
    19
    Адрес:
    Новый Уренгой
    #121 колдун089, 15.07.2013 21:57
    удалите пожалуйста, не посмотрел дату.
     
    Последний раз редактировалось колдун089; 15.07.2013 в 22:01.
  2. Расширение списка прошивок М74 от Владимира Башкирова Прошивки от Dirr™ УАЗ Bosch ME17.9.71 Power Edition
  3. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
  4. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #123 Argentumos, 16.07.2013 13:31
    Не факт. С авто выпуска до 2012 года прошивка будет работать некорректно.
     
  5. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #124 Vintik_7, 16.07.2013 14:24
    Это ты начитался рекомендаций на сайте группы ГАЗ? Никого не слушай, новая версия отлично работает на блоках всех годов выпуска. Я тоже сразу купился: http://forum.chiptuner.ru/showthread...=42284&page=13
    пост №250, ответ № 256, лично перепроверено не раз, никаких проблем (касается МАЗов, с ЛИАЗами не работаю).
     
  6. Аватар для электрик offline

    электрик Завсегдатай
    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Барнаул
    #125 электрик, 17.07.2013 17:44
    проблема с мазом автобусом работает все нормально при трогании глохнет, через прогу на датчик АКПП (движения) ставится 4 положения 1,2,4 при нагрузки дергается и не тянет ,3 при трогании глохнет с разу.
     
  7. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #126 Vintik_7, 17.07.2013 18:36
    Посмотри что показывает ДДН, обычно у грузовиков похожие симптомы бывают при глюке именно этого датчика. Должно быть в районе 100кПа. С АКПП и ее датчиками не встречался, так что здесь я не в теме.
     
  8. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #127 Argentumos, 19.07.2013 15:19
    Дело не в ЭБУ, а в обвязке ДВС. А конкретно, в датчике т-ры топлива. Судя по всему, у него другая хар-ка, поэтому коррекция по т-ре топлива будет работать неправильно. Но это сугубо мое мнение. На заводе я еле добился номеров аналогов и взаимозаменяемости. А почему так, там вообще не в курсе.
     
  9. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #128 Vintik_7, 19.07.2013 17:12
    Был у меня один косячок. После замены программы с 3-й на 5-ю версию загорелся чек, именно по ДТТ, датчик стал показывать Т в районе 140 градусов. Какую Т он показывал до того я не посмотрел. Решил, что глюканул сам датчик, посоветовал водителю его заменить, уже прошло месяца три, пока все тихо. Но это было один единственный раз за все время, а таких блоков я перешил не один десяток и проблем не было. Как-то связать это с заменой программы мне не пришло в голову. Ладно, буду иметь ввиду, спасибо за информацию.
     
  10. Аватар для Cybercat offline

    Cybercat Завсегдатай
    Инженер

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    4
    Адрес:
    Нижегородская область
    #129 Cybercat, 22.10.2013 11:50
    Привет народ! Изучаю сейчас вопрос по выбору сканера для диагностики русских дизелей, опыта мало, выбор падает на сканматик2 или едс-24.
    Как думаете, что лучше взять? Предполагается диагностика Д-245(Газ, бычек) и камазов евро-3. Дико извиняюсь, если не в ту тему.
     
  11. Аватар для edvardaseg offline

    edvardaseg Завсегдатай
    заместитель начальника СТО МАЗ

    Регистрация:
    13.03.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Минск
    #130 edvardaseg, 26.11.2013 16:18
    Помогите проблему решить: при диагностике выскакивает ошибка Р1125 – Обрыв цепи селектора режима работы.

    автомобиль МАЗ 5337А2, 2008 года, 120 тыс пробега, двигатель ЯМЗ (пока не могу уточнить модель, позже допишу)
    блок управления 50.3763 136-20.
    Не можем завести автомобиль. Тест рейки проходит, блок управления ставили новый, насос ТНВД на стенде проверяли, датчик электромагнита и сам электромагнит меняли на новый - результата нет.
    Стартер вращает коленвал.

    Ошибка 1125 судя по мануалам не является критической, но погуглив с десяток форумов я пришёл к выводу что она как то связана с невозможностью запуска. Есть куча примеров подобной проблемы - автомобиль долго стоял, им никто не пользовался и при попытке завести двс появляется эта ошибка и разрешение этой проблемы никто не освещает.
     
  12. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #131 Vintik_7, 26.11.2013 18:41
    Эта ошибка никаким боком не влияет ни на заводку, ни на работу двигателя. Уточните, при включении зажигания лампочка EDC гаснет или горит постоянно? Чем смотрели ошибки?
     
  13. Аватар для edvardaseg offline

    edvardaseg Завсегдатай
    заместитель начальника СТО МАЗ

    Регистрация:
    13.03.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Минск
    #132 edvardaseg, 27.11.2013 12:11
    При включении зажигания загорается и гаснет. После того как стартер несколько раз проворачивается, теряется связь между ЭБУ и ноутбуком, после чего, при повторном подключении бука к ЭБУ появляется ошибка вышеуказанная (1125) Диагностируем EDCDiags 1.6.2.
     
  14. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #133 Vintik_7, 27.11.2013 14:33
    Похоже, при включении стартера пропадает питание на блок управления. Возможно замок барахлит. Посмотреть в момент запуска есть ли питание на главном реле (толстый красный провод, маркировка 60001). Если пропадает -- озадачить электрика. Если не получится, созвониться с сервисным центром в Шабанах или с ,, Автотех???инг,, , Там ребята толковые, помогут. Еще раз повторюсь, что ошибка 1125, как и ошибка выходного вала КП на работу не влияет, они обычно выскакивают одновременно. Автотех ???????инг
     
    Последний раз редактировалось Vintik_7; 27.11.2013 в 14:40.
  15. Аватар для edvardaseg offline

    edvardaseg Завсегдатай
    заместитель начальника СТО МАЗ

    Регистрация:
    13.03.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Минск
    #134 edvardaseg, 27.11.2013 15:29
    Ок, спасибо. Озадачу электрика, через пару дней отпишусь помогло или нет.
     
  16. Аватар для edvardaseg offline

    edvardaseg Завсегдатай
    заместитель начальника СТО МАЗ

    Регистрация:
    13.03.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Минск
    #135 edvardaseg, 29.11.2013 13:27
    питание на проводе 60001 есть, замок зажигания убрали, заводили на прямую - результат нулевой. помимо 1125 появилась ещё ошибка 1612.
    такая же ситуация в общем как и описанная вами на форуме "дизелист", только с буксира не пробовали заводить. Чем кстати закончилось? В чем была причина незапуска?

    На Автотехинжениринг загнать не можем, т.к. сами являемся СТО по ремонту. Машина клиента постоянного. У нас диагноста толкового нет и электрик слабенький, приходится решать проблему консилиумом
     
  17. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #136 Vintik_7, 29.11.2013 14:45
    Я в том случае так и не разобрался, а закончилось неожиданно и непонятно. Завели машину с буксира и отправили в Минск на СЦ. Там пришел спец, еще ничего не сделал, а машина вдруг начала заводиться. Пробовал раз 10 и все в порядке. На всякий случай водитель переночевал, на следующее утро тоже все в порядке. Вот уже около 2-х месяцев никаких проблем. А ведь я прозвонил каждый пин от ЭБУ, но проблему не нашел. Я больше топливщик и моторист, а электрикой занимаюсь так, на любительском уровне. Только у меня при пуске комп не отключался. А ошибка 1612 тоже выскакивала. Можно, конечно, для очистки совести прозвонить цепь от электромагнита до ЭБУ, но эта ошибка скорее последствие отключения питания (или массы) при пуске.
     
  18. Аватар для edvardaseg offline

    edvardaseg Завсегдатай
    заместитель начальника СТО МАЗ

    Регистрация:
    13.03.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Минск
    #137 edvardaseg, 29.11.2013 16:38
    хех, повезло
    Нашли специалиста заводского, завтра приедет посмотреть. Я то же далёк от диагностики и ремонта, но простое человеческое любопытство заставляет разбираться что к чему.
    Отпишусь о результатах позже
     
  19. Аватар для edvardaseg offline

    edvardaseg Завсегдатай
    заместитель начальника СТО МАЗ

    Регистрация:
    13.03.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Минск
    #138 edvardaseg, 02.12.2013 10:53
    Как всегда, всё гениальное просто решается 4 часа танцев около автомобиля и оказалось что при заводке просаживается "+" в кабине, от чего блок управления отключается. Завели, подав напрямую с АКБ
     
  20. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #139 Vintik_7, 02.12.2013 14:44
    А нашли в каком месте теряется питание? А то ведь ездить с соплей от АКБ тоже не решение проблемы, так и полыхнуть можно.
     
  21. Аватар для edvardaseg offline

    edvardaseg Завсегдатай
    заместитель начальника СТО МАЗ

    Регистрация:
    13.03.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Минск
    #140 edvardaseg, 05.12.2013 10:57
    Нет ещё, электрик в поисках. Сопли от АКБ не будет, это временно повесили для заводки авто.
     
  22. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #141 Argentumos, 05.12.2013 23:59
    Попробуйте "соплю" повесить на основной предохранитель 30А под панелью-так сразу исключите электротракт до кабины. Если не поможет. то смотрите соединение на плюсовой клемме стартера.
     
  23. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #142 Vintik_7, 06.12.2013 17:23
    Есть вопрос. Проходящая машинка (МАЗ дв 6582) заглянула на диагностику. Проблема в неравномерной работе мотора. Тянет нормально. На осциллографе все показания пляшут как на сейсмографе во время землетрясения. Убрал компенсацию, заменил ДПР, перепрошил блок -- никаких изменений. Подменного БУ под рукой не было. Может есть варианты, что здесь не так?
     

    Изображения:

    Последний раз редактировалось Vintik_7; 06.12.2013 в 17:32.
  24. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #143 Argentumos, 06.12.2013 18:36
    В реальности обороты тоже так скачут?
    А просто при включенном зажигании?
    Пружина целая?
    Колпак рейки открывали? Там ничего инородного нет?
     
  25. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #144 Vintik_7, 07.12.2013 23:09
    Обороты и рейка прыгают только на заведенном авто. Он уже приезжал пару недель назад и у него была подклинившая рейка. Я думал, что вся эта пляска из-за нее, но после ремонта ТНВД проблем с подвижностью больше нет, а все как было, так и осталось. Пружину я проверял еще раньше, когда менял ДПР.
     
  26. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #145 Argentumos, 08.12.2013 18:51
    Датчик давления , я так понимаю, исключили.
    А как поживают датчики оборотов? Была похожая картина, правда на Эларе.
     
  27. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #146 Vintik_7, 08.12.2013 19:06
    Сами датчики ЧВ не менял, но отключал каждый по отдельности, картинка не меняется, контакты чистые. Тоже было похожее на Эларе, когда каждый датчик показывал разную частоту. ДДН как-то не винил, барометрическое и давление наддува в норме, да и симптомы при его неисправности другие. Возможно проблема в самом БУ, да и машинка пока где-то катается. Ладно, спасибо за варианты, может еще когда подъедет, попробую подменить БУ.
     
  28. Аватар для электрик offline

    электрик Завсегдатай
    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Барнаул
    #147 электрик, 06.02.2014 21:24
    Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста на автобус лиаз установил 5 версию прошивки и теперь при переключении акпп сильно сбрасывает обороты, что делать? Зорание спасибо.
     
  29. Аватар для Domnik offline

    Domnik Профи
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    24.04.2010
    Сообщений:
    3,485
    Адрес:
    Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
    #148 Domnik, 13.02.2014 21:23
    Подскажите, какой разъем диагностики на Газ 3309, OBD II ? И как подключится 12-ти вольтовым сканером? У меня АМД-4СОК. Может есть фотка, схема кабеля?
     
  30. Аватар для EvgenAl offline

    EvgenAl Посетитель
    ремонт тнвд

    Регистрация:
    27.12.2013
    Сообщений:
    4
    Адрес:
    Лангепас
    #149 EvgenAl, 30.03.2014 06:02
    Приобрели AKMLite M240 , Машина МАЗ при диагностике на ХХ работает ровно эффект по цилиндрам примерно одинаковый но когда поднимаешь обороты до 1500 начинает колбас ДВС и пропадает эффект по 4 м цилиндрам. Компрессию проверили 35 ,форсы тоже.
     
  31. Аватар для evgeniymer3 offline

    evgeniymer3 Завсегдатай
    автоэлектрик

    Регистрация:
    03.12.2012
    Сообщений:
    2
    Адрес:
    орск
    #150 evgeniymer3, 29.05.2014 23:24
    эбу bosch ms6.1. на камазе проблема такая педаль газа до упора 0%, отпускаеш педаль 47%. машина после пожара, проводка и кабина новая кто подскажет с чего начать,я пологаю с ходьбы на месте
     
    Последний раз редактировалось evgeniymer3; 29.05.2014 в 23:26.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 14:43. Часовой пояс GMT +4.