Волга 2007 дв.4062

Всем привет.
Притащили на галстуке. Двигатель запускается и довольно таки сносно работает.
Есть небольшая тупизна при разгоне двигателя на ХХ после 2500-3000 об/мин.
Почему на верёвке? - Более 20 км/ч не разогнать, глохнет и т.д.
Сразу оговорюсь, что загнать авто возможности не было. Смог подключить только сканер.
Блок упр двигателем VS5.6
Давление топлива норм.
В памяти ошибок на 2 листа, удаляю.
Параметры в норме, не идеал, но в норме. Чуть богатит ДМРВ, но не смертельно. ДК работает нормально, на перегазовки и прочее откликается весело.
Через 5 мин работы двигатель начинает троить, соответственно вылазиет ошибка по 3 цил.
Искра к свече подается. Питание к форсунке подходит. Управление форсункой проверял светодиодом, какое-никакое, но есть.
При отключении форсунки 3 цил появляется такая картина

точечный рисунок.JPG

Если форсунку подключить, остается только ошибка по 3 цилиндру.
Проводку проверил, претензий нет. Вскрыл блок управления на наличие воды и окислов - чисто.
Посоветуйте что-нибудь

 

Кат скорее забит. Сопротивление обмотки форсунки какое?

 

Вот чего не сделал, так этого.
После отключения форсунки руки по локоть в грязи были. Тестером и мысли не возникло туда лезть, хотя надо было.

 

Чаще всего провод на форсунку возле разъема ломается или контакты внутри разъема ослабевают.

 

thunder, Вы профи или где?"Ошибка по третьему цилиндру" это что "пропуски воспламенения"(203) или что?Если да,то это ПО такое в Ителме.Если хотите, можете попробовать прошить под RCO,а лучше сразу Микас 7.1 на подмену поставьте - отключать цилиндры этот ЭБУ не будет.Но учитывая вот это

кривое ПО в ЭБУ не единственная проблема - на трёх цилиндрах 406-й едет достаточно прилично...

 

При откл. 3 форсунки - эбу конечно зафиксирует неисправность эл.цепи 3 форсунки. Тут все логично , можно с уверенностью сказать, что эл. часть форсунки и ее цепи управления испраны. Необходимо выяснить состояние: загрязнения форсунки; системы зажигания 3 цилиндра; цилиндро-поршневой группы 3 цилиндра ; герметичность впускного тракта в районе 3 форсунки

 

Вот вот. Притаскивали недавно на веревке. На холостых работает, на самых больших, если раскочегарить, тоже. Не едет. Просьба сделать чтоб не дергалась и не глохла. А там цепь на 2 зуба. Р-валы вперед. А ошибок наборище... Правда Микас был. Но с этими моторами походу нужно все проверять, быстрее выйдет.

 

5 минут работы на х.х., или с перегазовками?

 

С этими итэлмами часто такой геморой, возьмите и воткните туда микас 7.1 и будет счастье.

 

Было похожее, после прогрева и 10 мин. езды клинила форсунка 3-го цилиндра. После замены двигатель заработал как положено. Год выпуска авто и марка двигателя были такие же (это по пропускам 3ц.).

 

На волгах часто встречалось , подгнившие пины внутри форсы - причем шевеление разъема иногда приводит к ровной работе мотора и пропаданию ошибки "обрыва форсунки".

 

И разьем на ЭБУ посмотреть бы, на счет влаги???