Камаз 740 евро-4 дозатор ТНВД - ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

 

Камаз 740 евро-4 дозатор ТНВД

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для sonikalex offline

    sonikalex Местный житель
    Водитель

    Регистрация:
    02.12.2012
    Сообщений:
    31
    Адрес:
    Асино
    #1 sonikalex, 05.07.2017 21:39
    Камаз 740 евро-4 номер ошибки не помню но суть такая(считал сканматиком)
    Нарушение режима управления дозатором ТНВД - Неверная уставка дозатора топлива.

    Меняли штуки 3. разьем тоже.
    Что по параметрам ошибки сбросил поехали. двс тянет. через несколько километров загорается чек и обороты свыше 1700 не набирает давление в рейле 900бар как заданое так и текущее, больше не набирает. чек скидываешь все едем дальше дав 1300-1400 зад. и реальное без отклонений. дозатор скважность 18- 20%
    хз че делать подскажите почему комп ругается на него?
     
  2. Модуль EcuLite Bosch EDC17CV41 Ford Cargo F-Max
  3. Аватар для Vah offline

    Vah CTTeam
    диагностика

    Регистрация:
    23.02.2006
    Сообщений:
    946
    Адрес:
    Таганрог
    #2 Vah, 05.07.2017 21:49
    Проверять баланс форсунок. Куда-то много сливается. Неверная установка - это нетипичное для этих режимов положение иглы дозатора.
     
  4. Аватар для Сергей 816 offline

    Сергей 816 Ветеран
    электрик

    Регистрация:
    22.02.2012
    Сообщений:
    653
    Адрес:
    Ялта/Екатеринбург
    #3 Сергей 816, 06.07.2017 17:33
    Можно поинтересоваться? (Камазами не занимаюсь, но малоли?): какой двигатель и ЭБУ? и программа диагностики?
     
  5. Аватар для Alex_osk offline

    Alex_osk Ветеран
    инженер

    Регистрация:
    07.05.2009
    Сообщений:
    384
    Адрес:
    Белгородская обл.
  6. Аватар для Seryi offline

    Seryi Ветеран
    автоэлектрик-диагност

    Регистрация:
    05.01.2016
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    Липецк
    #5 Seryi, 06.07.2017 19:36
    Двигатель КАМАЗ V8 740, ЭБУ Bosch EDC7UC31, диагностируется отлично АСКАНом, как минимум неплохо - Сканматиком.

    Добавлено через 37 секунд

    Смысл данной операции при отсутствии жалобы на давление в низкой части?
     
    Последний раз редактировалось Seryi; 06.07.2017 в 19:36. Причина: Добавлено сообщение
  7. Аватар для gelios offline

    gelios Ветеран
    Водитель

    Регистрация:
    21.10.2013
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    ЯНАО г.Лабытнанги
    #6 gelios, 06.07.2017 21:34
    Проверка форсунок тоже раз меняли дозатор пока не наткнулся на подобную тему на каком-то фокуме заменили форсунки прошло
     
  8. Аватар для sonikalex offline

    sonikalex Местный житель
    Водитель

    Регистрация:
    02.12.2012
    Сообщений:
    31
    Адрес:
    Асино
    #7 sonikalex, 07.07.2017 11:41
    Было и про фильтр только "фильтр тонкой очистки" меняли фильтра.
    спрашиваю форсы смотрели.
    го варят Да.
    как проверяли?
    по обратке
    без колб?
    так на глаз, если брызчит значит неисправна.

    ну работает он ровно. на холостых и на 2000-2500 работает.
    ошибка вылазиет тогда когда он на тягу едет или даже просто едет.
     
  9. Аватар для gelios offline

    gelios Ветеран
    Водитель

    Регистрация:
    21.10.2013
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    ЯНАО г.Лабытнанги
    #8 gelios, 07.07.2017 13:02
    Вроде как процесс происходит так
    Ошибка в основном выскакивает когда бросают педаль газа в накат и прочих условиях
    Из за большого слива в обратку давления не хватает клапан открывается больше
    Как только ногу с педальки убрали импульсы на форсунки прекратились клапан открыт слишком много и закрыться не успевает в итоге давление в рейле выше чем надо в результате ошибка
    (если не правильно что то написал пилюли принимаются)
     
  10. Аватар для Antel offline

    Antel CTTeam
    эмбдедер

    Регистрация:
    13.11.2009
    Сообщений:
    2,711
    Адрес:
    Чебоксары
    #9 Antel, 07.07.2017 13:11
    Нашепромом не занимаюсь, но похоже на срабатывание предохранительного клапана. Горячий? И он сам и трубка от него.
     
  11. Аватар для gelios offline

    gelios Ветеран
    Водитель

    Регистрация:
    21.10.2013
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    ЯНАО г.Лабытнанги
    #10 gelios, 07.07.2017 13:38
    Antel, А почему такие выводы можно полюбопытствовать
    У него ведь ошибка по дозатору блок в аварии соответсвено и давление 900 при том что заданное если бы давление заданное было бы 1500 к примеру а измеренное 900
    то тогда бы искали где давление да и когда давление наже заданного ошибка по другому звучит не помню правда как
     
  12. Аватар для Antel offline

    Antel CTTeam
    эмбдедер

    Регистрация:
    13.11.2009
    Сообщений:
    2,711
    Адрес:
    Чебоксары
    #11 Antel, 07.07.2017 15:24
    gelios, у MANов с bosch-евскими EDC7 почему то именно так. При срабатывании предохранителя измеренное и желаемое давление одинаково. Хотя там 800 атм. Поэтому даже на ХХ предохранительный клапан не закрывается. Только выкл. заж-е.
    По мне, так это один из многочисленных MANовских глюков. Потому я MANы, и считаю самыми глючными траками, не люблю, не подхожу, и только с манбасами дело имею.
    Даже Камминз с CM800 (в девичестве EDC7 p/n ***254) подобные глюки имеет. Но Камминз то оч. быстро от Bosch-евских ЭБУ отказался.
    А в нашепром то уж наверняка все эти Bosch-евские глюки перешли + добавились свои, поэтому к нему вообще не подхожу
     
  13. Аватар для Seryi offline

    Seryi Ветеран
    автоэлектрик-диагност

    Регистрация:
    05.01.2016
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    Липецк
    #12 Seryi, 07.07.2017 19:02
    Ошибка "Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса". Возникает при отклонении заданного положения регулятора потока с реальным при отсутствии впрыска топлива (принудительный хх, движение накатом при передаче). Проверяется отпусканием педали газа при движении на наивысшей передаче.

    Добавлено через 4 минуты

    При сработавшем клапане на КАМАЗе по нему выскакивает ошибка.
    При проблемах с топливкой и регистрацией определенного ряда ошибок происходит ограничение оборотов ДВС на уровне ~1750 об/мин, снижение мощности на 30% и ограничение диапазона давления в рейле в пределе 500-900 бар.
     
    Последний раз редактировалось Seryi; 07.07.2017 в 19:07. Причина: Добавлено сообщение
  14. Аватар для fitil offline

    fitil CTTeam
    Диагност-слесарь

    Регистрация:
    22.10.2008
    Сообщений:
    2,317
    Адрес:
    Зеленоград
    #13 fitil, 07.07.2017 23:35
    Я не знаю, что там выскакивает за ошибка, но аварийный клапан исключать нельзя, не зря он считается одноразовым и у дилеров продается вместе с рампой, форсунки естественно на слив проверить.
     
  15. Аватар для Seryi offline

    Seryi Ветеран
    автоэлектрик-диагност

    Регистрация:
    05.01.2016
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    Липецк
    #14 Seryi, 07.07.2017 23:47
    Как сброс ошибок аварийный клапан закрывает?
     
  16. Аватар для p.e. offline

    p.e. Местный житель
    Диагност-электрик. Truck&Bus

    Регистрация:
    28.03.2015
    Сообщений:
    22
    Адрес:
    Москва
    #15 p.e., 08.07.2017 13:47
    Дилеры с производителями они такие. будь их воля - они бы и машину целиком продавали при минимальных поломках, да только кто купит.

    Вожусь с Манами периодически, клапана можно найти отдельно, да. Официально, разумеется, надо покупать новую рампу.


    На мой взгляд, нет ничего страшного в повторном использовании аварийного клапана, при условии, что он держит рабочее давление.
    Такое бывает, когда что то случилось, он сработал, но машина тут же встала на ремонт.

    А вот когда на аварийнике ездят долго, то да, его при всем желании не использовать - он льет, если не сразу с запуска, то при малейшем поднятии давления.
     
  17. Аватар для fitil offline

    fitil CTTeam
    Диагност-слесарь

    Регистрация:
    22.10.2008
    Сообщений:
    2,317
    Адрес:
    Зеленоград
    #16 fitil, 08.07.2017 20:12
    Ключевые слова.
    А так естественно все мы обычные ремонтники, находим отдельно клапана.
     
    Последний раз редактировалось fitil; 08.07.2017 в 20:19.
  18. Аватар для fitil offline

    fitil CTTeam
    Диагност-слесарь

    Регистрация:
    22.10.2008
    Сообщений:
    2,317
    Адрес:
    Зеленоград
    #17 fitil, 08.07.2017 20:17
    Я про то, что нельзя исключать неисправность аварийного клапана при ошибке только по
    А если думать , что ЭБУ нам всегда ошибку выдаст по чему либо и только дату читать- список чего нужно проверить и всегда бы это было так, то жили бы мы все тогда на островах,
    а про что вы , я не знаю.
     
  19. Аватар для Сергей 816 offline

    Сергей 816 Ветеран
    электрик

    Регистрация:
    22.02.2012
    Сообщений:
    653
    Адрес:
    Ялта/Екатеринбург
  20. Аватар для СергейТ offline

    СергейТ Ветеран
    Инженер

    Регистрация:
    06.02.2015
    Сообщений:
    325
    Адрес:
    Воронеж
    #19 СергейТ, 12.07.2017 13:34
    Я немного почитал как это не суть не зная из-за чего у вас авто падает в аварийный режим мы пытаемся его чинить (это корявый перевод сканматика (да мала ли их в любом диагностическом приборе) номер ошибки

    Да очень часто с завода изготовителя стоит дозировочный блок 0 928 400 844 и 0 928 400 749 они разные
     
  21. Аватар для Сергей 816 offline

    Сергей 816 Ветеран
    электрик

    Регистрация:
    22.02.2012
    Сообщений:
    653
    Адрес:
    Ялта/Екатеринбург
    #20 Сергей 816, 14.07.2017 13:37
    ТС уже неделю отсутствует... СТАВИМ ПРОГУЛ!!!

    Тезка, расставь знаки препинания... А то ты немного прочитал...

    По признакам (моим): недостаточно подается топливо в рампу, при этом дозатор открыт больше, чем "должен", тут уж моментов выше КРЫШИ (подсос/топливо /слив в обратку/ фильтра/ТНВД)...
    Хотя чудес не бывает, это про ЖЕЛЕЗО.
     
  22. Аватар для foton offline

    foton Завсегдатай
    слесарь КИПиА

    Регистрация:
    08.06.2011
    Сообщений:
    11
    Адрес:
    Крым
    #21 foton, 29.07.2017 17:54
    Да эти ошибки очень часто вылавливает Сканматик2,сначало сомневался но пробовал Авто комом пишет тоже.Да слабое место форсунки и клапан.А тут ещё появляются проблемы с SCR а может и с мочевиной, обороты выше 1200 не поднимаются
     
  23. Аватар для Аккум offline

    Аккум Местный житель
    Инженер электронщик. Проф. диагностика и ремонт любых электронных систем автомобиля.

    Регистрация:
    11.11.2013
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Тува
    #22 Аккум, 30.07.2017 09:52
    На мой взгляд , слабое место, качество топлива, и фильтрующих элементов.
     
  24. Аватар для dumz offline

    dumz Посетитель
    диагностика

    Регистрация:
    02.08.2017
    Сообщений:
    5
    Адрес:
    красноярск
    #23 dumz, 05.08.2017 04:45
    Еще если масло качественное, то вечный двигатель. Только кому это надо.
    Поднять давление в рампе на холостом и проверить обратку на количества слива, и аварийник. Станет многое понятней
     
  25. Аватар для gelios offline

    gelios Ветеран
    Водитель

    Регистрация:
    21.10.2013
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    ЯНАО г.Лабытнанги
    #24 gelios, 05.08.2017 13:12
    Буквально на прошлой неделе Камаз тоже жалоба на дозатор сначала поменяли два, потом мне позвонили с обратки 300 мл за минуту натекло, сказал проверяйте форсы, потом они сами проверяли каждую по отдельности две сливали, заменили машина работает.
     
  26. Аватар для Аккум offline

    Аккум Местный житель
    Инженер электронщик. Проф. диагностика и ремонт любых электронных систем автомобиля.

    Регистрация:
    11.11.2013
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Тува
    #25 Аккум, 09.08.2017 15:42
    Зачем?
    Ели льют форсунки, то ничего "поднимать "не нужно.
    угу?
     
  27. Аватар для Sergei99999 offline

    Sergei99999 Местный житель
    электрик

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    57
    Адрес:
    Шексна
    #26 Sergei99999, 18.08.2017 00:04
    У меня такая же проблема,подскажите пожалуйста пути решения.
     
  28. Аватар для Anton mex offline

    Anton mex Посетитель
    Механик

    Регистрация:
    30.05.2018
    Сообщений:
    4
    Адрес:
    Новосибирск
    #27 Anton mex, 30.05.2018 17:48
    Подскажите пожалуйста. Камаз евро 4 двигатель 740.73 переходит в аварийный режим. Сканирующей асканом 10. Ошибка : повышена подача топлива на ХХ. Что может быть?
     
  29. Аватар для cocha offline

    cocha Местный житель
    военнослужащий

    Регистрация:
    05.12.2012
    Сообщений:
    38
    Адрес:
    Ногинск
    #28 cocha, 30.05.2018 19:13
    А что Вы еще сделали перед тем как задать здесь вопрос, кроме как прочитать ошибку? Найдете условия возникновения данной ошибки и проверяйте.
     
  30. Аватар для Seryi offline

    Seryi Ветеран
    автоэлектрик-диагност

    Регистрация:
    05.01.2016
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    Липецк
    #29 Seryi, 31.05.2018 20:39
    Номер ошибки? Условия возникновения?
     
  31. Аватар для VIKON offline

    VIKON Профи
    Автоэлектрик диагност

    Регистрация:
    26.12.2006
    Сообщений:
    6,549
    Адрес:
    Башкортостан г.Кумертау

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Текущее время: 14:53. Часовой пояс GMT +4.