Отзывы о пакете "Гранта М74 RCO"

Еlectric, ок, по пробую, клиент так то без притензий. Это мне стало интересно, клиент разный может попасться.

 

Прошивки сделаны на тот момнт на базе последних софтов. Если они в серийном варианте имели какие-то функции, то и на комерческих версиях их не потеряли.

 

В программе Опендиаг меняю предел открытия дросселя, зажатием на соответствующий параметр. Вот кстати человек с такими же симптомами http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=93260

 

Бред.Чет вы реально не шарите по каким кнопкам лабать .Надо по -белым ,а вы все более по -черным))Это вам не гармошка))

 

Покажите не скрине что вы там жмете...

 

На первом скрине меню где редактирую допуски, появляется при зажатии на вкладку "Положение дроссельной заслонки".
На втором, что происходит с машиной при заводских допусках 1-4, подбрасывает обороты почти постоянно. И только перед остановкой, закрывая после этого дроссель в ноль и получая затык.
На третьем после изменения допуска до 2.1-3.6. Если изменить параметры допуска, то подбрасывает обороты плавно и не закрывает дроссель в ноль не получая тычка.
Предположу, что делаю хрень, но это единственное, что делает поездку комфортней.

 

Понимаете, что в режиме "Диагностика", Вы можете изменять какой-то параметр и наблюдать это в текущее время (во время управления). Как только Вы закончили исследования - программа (установленная производителем), принимает управление на себя, использует те параметры, которые были заложены производителем. Тем самым Вы не можете изменить параметры управления не вмешиваясь в управляющую программу и калибровки на время эксплуатации автомобиля без сканера.
Существуют некоторые таблицы в "коммерческих" программах, которые позволяют сохранить определенные настройки со сканера, но это те таблицы, которые не влияют на безопасность. А Вы изменяете поведение дросселя... Не верю!

 

Без сканера не езжу, как только завожу машину запускаю программу. Если этого не сделать пинки обеспеченны. К примеру если менять допуски на 3000об/мин с заводских 6-10 на свои 5-15 машина вообще перестает ехать, если на 5-8 движок крутится как сумасшедший, при этом газ в пол на 4ой передаче максимум 110 км/час.

 

Ну это же не управление Исполнительными механизмами...

 

Крута!

 

Адресовано человеку чей пост удалили, в которой была ссылка на драйв два. Никогда Вова не подписывал прошивки

Так что не надо ляля

 

Владимир, добрый день. Являюсь обладателем авто калина спорт 2, хотел бы залить вашу прошивку, из железа только паук длинный 4-2-1,
какую посоветуете евро 2 или 0, на блоке указана I464SG03 21126-1411020-77

 

igor083, можно RCO.

 

Год прошёл, но люди читают.
Давно не слышал такой ахинеи. Если интересно, то это меню, где ты можешь самостоятельно задать допуски, которые считаются нормой. Это делается для тех, у кого очень плохая память, кто не помнит, что допустим 10% открытия электродросселя на ваз это уже плохо на ХХ.