ВАЗ-2106, мотор 21126: неустойчивый ХХ

Здравствуйте уважаемые форумчане , прошу помочь . Авто ваз 2106 , двигатель 21126 , мозги ителма 21114-32 (я 7.2), зажигание калино катушка.
Проблема в том , когда газуешь чуть чуть прям , и резко кидаешь заслонку , то происходит просаживание оборотов. Так же когда в пробке стоишь обороты плавают время от времени . Бывают до очень низких значений (300 об, ) . Поменяно дмрв на оригинал БОш 116 (толку нет) , поменян дпдз , рхх (толку нет) .
Отшито: адсорбер, вторая лямбда .
Сделана тарировка на калинокатушку.
прошивка 21124 самара 1.6 16в.
Прикрепляю видео с проблемой .
http://youtu.be/HAT2fvNfrmI

 

kir9i192, валы стандартные стоят?
на устойчивом ХХ сдерни разъем РХХ будут просидать обороты?

 

Зачем? На авось? Диагностика проводилась?

Шо це за зверь?

на 8к блоке? Точно?

 

Противоречивую информацию даёте.
Какой на самом деле мотор? Судя по всему, несерийный 21126. Из чего собран?
Кто прошивку ваял под нестандарт? Почему не обратитесь к нему?

 

Настраивать надо программу...составы смеси на разных режимах не соответствуют скорее всего.

 

Сдергивал особо не чего не произошло , по крайней мере просада я не услышал . Как работала так и работает, НО когда сдергивал с дпдз обороты поднимались. Так же на старом и на новом рхх , шток ходит проверял ,сняв его из заслонки.

Добавлено через 7 минут

Диагностика проводилась , ошибок нет , диагност нашел только "неустойчивый хх" и показывало 3500-3700кг потребление воздуха.

Да на 8 клапанном блоке 21114-32, стоит прощивка с 16 клапаннами калибровками и тарировка на калино катушку.

Добавлено через 9 минут

На самом деле мотор 21126 от приоры .
Мотор полностью стоковый.
Прошивку помогают делать из далека . Потому что в моем городе я не смог найти того кто может помочь .

Добавлено через 25 минут

http://youtu.be/g5tdWLxaUaY
Видео работы, и когда сдергиваю датчики.

 

Это на ХХ? С такими показаниями там прошивка явно не сток.
Если мотор сток, чего мудрить? Поставьте сток и не мучайтесь. Перекинуть калибровки можно и в бесплатном софте.

 

Судя по вашим славам вы очень далеки от системы управления двигателем. Рекомендую не заниматься самолечением, а подъехать к НОРМАЛЬНОМУ диагносту, который не только "найдёт неустойчивый ХХ", а причину такого поведения автомобиля. То, что он неустойчив, вы и без такого "диагноста" знаете. Либо вы что-то недопоняли из его слов... К примеру 3500кг расхода воздуха это примерно 1150 лошадиных сил в двигателе. Как вы сами понимаете, ваш двигатель на это не способен
"в моем городе я не смог найти того кто может помочь" - плохо искали. Поищите поиском среди профилей этого форума - найдёте, и не одного

 

это просто для проверки РХХ, что он не подклинивает

это правильное явление

вы вроде из Москвы, нет диагностов что ли?

возможно подливает мотор, ребята же сказали, залейте сток

 

Да я не мудрю, боже упаси. Вот мне сейчас собрали сток прошивку и все калибровки сток для приоры и внесли тарировку , на днях проверю . Может быть поможет ... А то уже не знаю что делать...

Добавлено через 1 минуту

Вот сейчас как раз попросил человека он мне сделает , сток по итогу отпишусь . Спасибо!
В москве все любят заниматься иномарками,понятно что это доходное. А таким как я в простых сервисах отказывают, а найти ребят кто занимается прошивками для тазов и катает онлайн пока не удалось , но может и правильно плохо искал...

Добавлено через 3 минуты

Не поспорю с вами , с управлением двигателем разбираюсь плохо, умею только заливать готовую прошивку , вот мне надо найти нормального диагноста...
Но то что показывает 3500 это понятно очень много , это я понимаю ...

 

Если мотор действительно сток, нужно сделать прошивку сток, которая будет показывать 10кг. воздуха на ХХ и всё должно быть ровно.

 

Это я понимаю вот мне сейчас человек и сделал уже сток осталось в выходной залить и проверить ) полностью сток только лямбда вторая отшита и адсорбер .Ну и тарировка для калино катушки. Посмотрим что будет . Я очень надеюсь .
Просто возможно до этого у меня была прошивка с калибровкой на 116 дмрв , а стоял 037 . Соответсвенно не правильно . Вот тот диагност сказал что меняй дмрв, я поменял толку нет . Потом позвонил ему , и он сказал тогда прошивка не подходит...

 

самое большое видел 650кг на полной дыре под нагрузкой, на ХХ ДМРВ должно быть около100
если есть диагностика, скинь параметры на ХХ массовый расход и цикловое, ацп дмрв при включенном зажигании сколько?

 

Ацп еще не мерил , в выходной померию отпишу!

 

Cтока для Приоры и Я7.2 не было, существуют только коммерческие софты

Коли так, зачем этот цирк?

Если мотор сток, ставьте и проводку с ИКЗ, зачем там катушка DIS?
Доработаете свой Я7.2 до 16-клапанного варианта, приобретёте нормальную прошивку под Январь. Попросите автора прошивки отключить в ней КПА.

Январей 7.2 работает только с одним ДК...

 

Я на волге 350 на ХХ видел .Но дымила как дизель черным дымом.

 

для чего все это

 

Всё нормально там, нужно найти ком прошивку на 126 двигатель, и перенести калибровку " время накопления КЗ" из 8кл прошивки. Есть у мя такие прошивки с разными нормами.

 

ну для хх это ужасно много, я так понимаю мы о ЦН говорим, вот поэтому и каптит, там 2е коррекции СО есть, но при таком расходе дмрв можно выкинуть

 

Сделали мне прошивку . Именно от приоры . под 8 клапанный январь . Стало подругому. На светофоре обороты пока не плавали . Но на заслонку непонятно реагирует , если её дергать как в других видео выше.

Прикрепляю видео :
http://youtu.be/78O5hzOMH80

 

блин ЦН измеряется не в кг,а мг/цикл, сам себя исправляю,это массовый в кг

 

Да нет владелец ЭБУ поменял а ДМРВ старый остался. а его сейчас не помню то ли с нитяного на пленку поменять нужно было то ли наоборот.

 

[QUOTE=kir9i192;1533458]Здравствуйте уважаемые форумчане , прошу помочь . Авто ваз 2106 , двигатель 21126 , мозги ителма 21114-32 (я 7.2), зажигание калино катушка.
Проблема в том , когда газуешь чуть чуть прям , и резко кидаешь заслонку , то происходит просаживание оборотов. Так же когда в пробке стоишь обороты плавают время от времени . Бывают до очень низких значений (300 об, ) . Поменяно дмрв на оригинал БОш 116 (толку нет) , поменян дпдз , рхх (толку нет) .
Отшито: адсорбер, вторая лямбда .
Сделана тарировка на калинокатушку.
прошивка 21124 самара 1.6 16в.


Может быть РХХ уже глючит?либо прошивка не подхоит,а у меня вообще было такое когда дмрв накрылся.....а давление топлива смотрел?

 

Вам уже намекали что требуется посетить грамотного диагноста, так посетили бы давно уже, и вопросов бы не было. Делов на 15 минут, в самом деле. Не помогут в Москве, ну бывает так что в большом городе не могут помочь, приезжайте ко мне в гости, сделаю бесплатно

 

[QUOTE=Егор2114;1535761]

РХХ Менял , давление топлива смотрел 3.9-3.8 . ДМРВ новый купил бош 116.

 

kir9i192, Результат какой?