УАЗ М17.9.71 нужен чистый eeprom

Доброго всем.

Не могу найти не обученный eeprom, машина Патриот, прости Господи, ЭБУ стоит 3163-3763015-00, номер ПО 10SW005072.
Машину притащили, проводка от нее в мешке, ЭБУ вообще с разборки. Все собрал в кучу, думал сейчас подкину еепром чистый, и заведу. А оказалось, что в отличие от ВАЗов, на эту недомашину фиг чего найдешь.
Если кто может - поделитесь по братски, или готов оплатить, если это так делается))
10SW005072
3163 – 3763015-00
3163 – 3763015-00
3163 – 3763015-00
3163 – 3763015-00

 

Не поможет

 

Недомашиной она становится исключительно в руках недодиагностов.

А вдруг прокатит...
Ой, еепром же забыл

 

Он вам не нужен,странно что с таким стажем вы этого не знаете,дальше сами,учитесь пользоваться поиском

 

Хммм, и вправду не нужен) Всех благодарю за ответы и правильный пинок)) отстал от жизни, сейчас в основном другим занимаюсь, с населением мало работаю, да и современные УАЗы не делал никогда))

 

Ну раз поняли можете к Dirr из второго поста обратиться за решением

 

Какая-то неведомая фигня. В общем не заводится. Не с предложннными вами епромами (вроде как 30 запусков должно быть), ни с флэшем безиммовым. С магарыча заводится. Форсунки не срабатывают, питание есть, импульса нет, при скидывание фишек обрыв на форсунки пишет. Буду ждать следующего озарения...

 

Искра то есть?Хотя раз с магарыча заводиться,значит есть.ЭБУ с разборки,может не рабочий попался

 

с какого перепуга?

 

Тему надо переносить этажом выше...

 

Искра есть, если бы иммо был виноват, то искры бы не было на сколько я знаю. Да и пропала ошибка что используется непрописанный ключ.

 

Духи интернета так пишут, хз, может врут

 

На дриве2 наверное пишут? Точно врут.

 

https://chiptuner.ru/forum/showthrea...Патриот, Эта тема будет вам полезна если решите всё восстановить!

Добавлено через 1 минуту

ТС наверное сам понял, что не прокатит!

 

И это пригодиться,чтоб было понимание про 30 запусков https://chiptuner.ru/download/uaz/smartra3.rar

Добавлено через 5 минут

При управлении со сканера через исполнительные форсунки отрабатывают?

 

Ну наверное надо тяжелую артиллерию подтягивать - типа диагностики в цифрах.

 

Куда же ещё тяжелее? Роман Бродский подтянулся Dirr!

 

И чего сразу я?

Сам афтар пишет, что не иммо, значит дальнейшая диагностика ничем принципиально не отличается от диагностики любого другого двигателя Отто

 

Ну бывает, ждем дальнейших от "афтора" движений!

 

Не срабатывают.
Думаю все таки это иммо, хоть и непривычно, что отключает только форсунки...

Благодарю всех за помощь! В общем теперь достаточно инфы, надо переварить, буду пробовать восстановить как было задумано заводом, с тремя ключами. Попробую записать чистый флэш/епром и обучить ключи.

 

Вот эта тема очень помогла внести ясность, спасибо!)

 

Мы всегда на связи, обращайтесь! Но с правильными вопросами.

 

В общем кроме иммо еще были заклинившие все 4 форсунки, что внесло некоторую путаницу в мою голову)

 

Читаем пост номер 15,это нужно было сразу проверить сканером на авто и манометром на топливной рампе,сделав баланс форсунок.И без манометра на слух можно было понять что они заклинили при управлении с исполнительных.Не знаю чем вы импульсы на форсунки проверяли утверждая что их нет,на слух?Сняв осциллограмму и по ней можно было понять что форсы заклинили,что импульсы есть,а характерного горбика нет при посадке клапана в седло