CTPro Обсуждение модулей VAG DQ200 и DQ250 - Страница 8 - ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

 

CTPro Обсуждение модулей VAG DQ200 и DQ250

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для Sим offline

    Sим Admin
    ChipTuner.RU

    Регистрация:
    17.01.2001
    Сообщений:
    22,236
    Адрес:
    Волгоград
    #1 Sим, 09.03.2020 16:01
    Обсуждение модулей VAG DQ200 и DQ250

    Приобрести можно тут:

    DQ200

    DQ250
     
    Последний раз редактировалось Sим; 25.04.2020 в 10:03.
  2. Аватар для Elektrolife offline

    Elektrolife Завсегдатай
    спец.по информ. безопасности

    Регистрация:
    13.03.2019
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Московская область
    #211 Elektrolife, 26.01.2022 10:02
    Как я понял,у меня идент софта OJ3x, но что то не вижу такого в описании к модулю. Можно посмотреть аппаратный номер через одис или васю ? 58 модуля пока нет
     
  3. Прошивки ART-Pro™ на Peugeot и Citroën [PSA] Прошивки ART-Pro™ Magneti Marelli [VAG]
  4. Аватар для DENker offline

    DENker Местный житель
    программист

    Регистрация:
    11.06.2021
    Сообщений:
    26
    Адрес:
    Люберцы
    #212 DENker, 26.01.2022 22:36
    pcm покажет иденты, даже если модуль не активирован (серый)
     
  5. Аватар для DRVAG offline

    DRVAG Посетитель
    Diagnost

    Регистрация:
    17.08.2021
    Сообщений:
    3
    Адрес:
    Kiryt Gat
    #213 DRVAG, 27.01.2022 11:12
    Здравствуйте
    Интересует сток коробки
    Шкода суперб 2.0 TFSI 2011
    02E300057C
    DQ250_v0698z1802ec__getriebe_DSG_OW8z_F27SR1
     
    Последний раз редактировалось DRVAG; 27.01.2022 в 11:14.
  6. Аватар для Elektrolife offline

    Elektrolife Завсегдатай
    спец.по информ. безопасности

    Регистрация:
    13.03.2019
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Московская область
    #214 Elektrolife, 27.01.2022 12:03
    Расскажите кто знает: в модуле CTP7 для dq200 есть таблицы под номерами, например таблица "максимальный момент #1,#2,#3 и так далее. Что они из себя представляют ? Нет внятного определения. Автор предположил,что эти таблицы имеют отношение к моменту поэтому так их назвал ? Калибровки в них разные
     
  7. Аватар для vkobzev offline

    vkobzev Завсегдатай
    Диагност

    Регистрация:
    09.02.2018
    Сообщений:
    15
    Адрес:
    Челябинск
    #215 vkobzev, 27.01.2022 18:33
    у кого есть стоки нужны для сравнения
    v0694z6102ec__getriebe_DSG_GW4z_sw f22
    v069K72202ec__getriebe_DSG_bWK7_sw f35s
     
  8. Аватар для андрюha offline

    андрюha Ветеран
    диагност

    Регистрация:
    12.03.2011
    Сообщений:
    825
    Адрес:
    Екатеринбург
    #216 андрюha, 27.01.2022 21:38
    Тема обсуждения модуля плавно перешла в тему запроса стоков.
     
  9. Аватар для Elektrolife offline

    Elektrolife Завсегдатай
    спец.по информ. безопасности

    Регистрация:
    13.03.2019
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Московская область
    #217 Elektrolife, 03.02.2022 14:57
    Интересно,разработчик участвует в обсуждениях ?
     
  10. Аватар для андрюha offline

    андрюha Ветеран
    диагност

    Регистрация:
    12.03.2011
    Сообщений:
    825
    Адрес:
    Екатеринбург
    #218 андрюha, 03.02.2022 17:55
    Что вы хотите обсудить ?
    Что вы купили инструмент которым понятия не имеете как пользоваться ?
     
  11. Аватар для bladerunner offline

    bladerunner Профи
    Механик

    Регистрация:
    31.07.2012
    Сообщений:
    711
    Адрес:
    М.О. г. Раменское
    #219 bladerunner, 03.02.2022 21:27
    Я не предположил, калибровки названы верно, в каждом софте 3 набора калибровок, и данные в них могут быть разные.

    Участвую, но редко для запросов есть почта тех поддержки
     
  12. Аватар для Elektrolife offline

    Elektrolife Завсегдатай
    спец.по информ. безопасности

    Регистрация:
    13.03.2019
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Московская область
    #220 Elektrolife, 04.02.2022 17:11
    Зачем так категорично ? У всех разный технический уровень а форум как раз и создан для восполнения пробелов и обмена опытом.

    Я бы хотел например обсудить работу launch. Давление в тормозной системе в разрешённом диапазоне,машина прогрета,но на лаунч не выходит.
     
  13. Аватар для Elektrolife offline

    Elektrolife Завсегдатай
    спец.по информ. безопасности

    Регистрация:
    13.03.2019
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Московская область
    #221 Elektrolife, 04.02.2022 17:18
    Ответы на форуме тоже бывают полезны,возможно кроме меня это ещё кому то поможет и не придётся писать в поддержку.

    Кстати задал бы вам тот же вопрос что и товарищу выше - почему при соблюдении условий в прошивке лаунч может не включаться ? Давление в тормозной между нижней и верхней границей,машина прогрета.

    И ещё вопрос: таблица "ограничение момента в режиме полной мощности" размечена до 250 Nm. Что будет при превышении указанного момента ? Не будет ограничивать или свалится в аварию и попробует прикрыть дроссель ?
     
  14. Аватар для bladerunner offline

    bladerunner Профи
    Механик

    Регистрация:
    31.07.2012
    Сообщений:
    711
    Адрес:
    М.О. г. Раменское
    #222 bladerunner, 04.02.2022 19:03
    Ланч на дк200 не активируется, пока решения по нему нет. Что качаемо момента в документации это момент в nm, но по моим наблюдениям это относительный момент в %
     
  15. Аватар для Elektrolife offline

    Elektrolife Завсегдатай
    спец.по информ. безопасности

    Регистрация:
    13.03.2019
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Московская область
    #223 Elektrolife, 22.02.2022 09:31
    Благодарю за ответ!

    Подскажите: правильно ли я понимаю,что прямая характеристика сцепления в данном случае это величина хода штока мехатроника в зависимости от запроса момента ? И через эту характеристику можно управлять силой прижима сцепления
     
  16. Аватар для bladerunner offline

    bladerunner Профи
    Механик

    Регистрация:
    31.07.2012
    Сообщений:
    711
    Адрес:
    М.О. г. Раменское
    #224 bladerunner, 22.02.2022 11:39
    Можно но косвенно
     
  17. Аватар для Elektrolife offline

    Elektrolife Завсегдатай
    спец.по информ. безопасности

    Регистрация:
    13.03.2019
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Московская область
    #225 Elektrolife, 02.09.2022 10:40
    Поездив продолжительное время на данном типе КПП возник вопрос по переключению вниз от положения дросселя. Не нашёл данной калибровки в модуле. Подскажите пожалуйста,есть ли в dq200 такие калибры или этим управляет ЭБУ двигателя ?
    Например: скорость 75км\ч, 7 передача. При нажатии на газ процентов на 40-50 скидывает всего на одну передачу вниз. А хотелось бы на 2-3 вниз для бодрого ускорения.
     
  18. Аватар для ЩуринДВ offline

    ЩуринДВ Посетитель
    Водитель

    Регистрация:
    19.03.2020
    Сообщений:
    1
    Адрес:
    Тюмень
    #226 ЩуринДВ, 07.10.2022 19:34
    День добрый. Я по отношению к тут присутствующим, просто "октябренок" и по сему прошу ситьно не "тролить". Мне кажется это настраивается в картах "переключение скорости".
    Что я этим хочу сказать:
    1.на разных передачах есть скорость включения относительно положения педали.
    2.если 75 км/ч есть на 7, то это же цифра должна быть и на 4, и на 5.
    И в 3. Эти или около этих цифр должны находиться на разном положении дросселя.
    Токово моё мнение и тогда все должно работать как вы задумали. Если не прав, то прошу поправить или направить мысль в нужном направлении.
    С уважением.
     
  19. Аватар для ARDIO_RU offline

    ARDIO_RU Местный житель
    Руководитель

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    83
    Адрес:
    Великий Новгород
    #227 ARDIO_RU, 13.11.2022 18:26
    Всем привет!

    Автомобиль Golf Plus 2007 г. Двигатель 1.9 TDI (BLS). Коробка DSG-6 (JPL, 02E). Пробег 200 тыс. км. Но не один хозяин (т.е. истории обслуживания нет). Все ездило и переключалось нормально, но в какой-то произвольный момент коробка в автоматическом режиме стала переключаться вверх слишком поздно. 1-2 нормально. 2-3 очень поздно (на минимальном газу от 2200 до 3500 об/мин, по-разному). 3-4 либо еще хуже (на минимальном газу от 3000 об/мин), либо вообще не переключается. Все переключения плавные, никаких рывков, толчков и т.п. В ручном режиме можно без проблем переключаться на любую передачу. Температурной зависимости проблемы нет.

    Что сделано/проверено:
    - ошибок нет ни в одном блоке;
    - КПП перешивал заводской прошивкой (в блоке числилось 2 программирования, поэтому были сомнения в "стоковости"), прошивал заводской другой версии "для проверки". Делал базовые установки по полной программе;
    - все диски и покрышки одинаковые. Задние были подспущены, но выравнивание ничего не дало.
    - езда в режиме ESPoff ничего не дала. А вот полное отключение ABS через вынимание преда существенно нормализовало работу (стало если не как должно быть, то точно существенно лучше). Но понимаю, что это означает работу КПП в другом режиме при отсутствии данных от ABS, а не то, что проблема в ABS (при работающем блоке ABS ошибок нет, скорости колес отображаются верно). Понимаю, что корень проблемы может быть как в DSG, так и в некорректных данных от моторника или ABS.
    Для начала решил в блоке КПП посмотреть, при каких условиях происходят переключения. Чтобы сопоставить крутящий момент открыл прошивку в ЧТП в обсуждаемом модуле - увидел следующую картину (приложение). У коробки DQ250 максимальный момент 350 НМ. Откуда такие большие значения в карте калибровок? Кривая карта? [поясню - в карты "полез" не для того, чтобы "решить проблему" прошивкой, а для того, чтобы понять, какие цифры должны быть в группах параметров]. Какой "понижающий коэффициент" применить к моменту, чтобы картина была близка к реальной?

    При среднем газу в параметрах крутящий момент не поднимается более 100 НМ. Нажатие на педаль контролирую в параметрах!

    По поводу скорости ... Документация говорит, что мозги DSG получают данные о скорости от "своего" датчика вращения входящего вала, а данные от ABS используют только при неисправности этого датчика. Но почему тогда отключение блока ABS оказывает явное влияние?

    Кто что посоветует?
     

    Миниатюры:

      Нажмите на изображение для увеличения
Название: CHTP_DSG.jpg
Просмотров: 55
Размер:	322.0 Кб
ID:	155216
  20. Аватар для yuraf offline

    yuraf Завсегдатай
    автоэлектрик

    Регистрация:
    25.02.2011
    Сообщений:
    13
    Адрес:
    Крым, Феодосия
    #228 yuraf, 01.12.2022 19:59
    Так бывает всегда при проблемах с мотором, в режиме аварии режет крутящий момент на что есть реакция вашей коробки...
     

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 01:05. Часовой пояс GMT +4.