Переключение на бензин при прогреве

Доброго времени суток. Подскажите знатоки в чем может быть проблема самовольного переключения ГБО на бензин после прогрева двигателя (после 70-80 градусов), то есть до 70-80 град. авто работает нормально на газу даже при высоких оборотах. Фильтры поменял, уровень ОЖ в норме, ГБО - Digitronic 3D Power, редуктор - томасетто.

 

Провода на датчике температуры редуктора надломаны.

Это один из вариантов. А так надо подключаться и смотреть.

 

Спасибо, проверю.

Добавлено через 4 часа 56 минут

Провода датчика целые. Диагностический шнур имеется, подскажите пожалуйста адекватную прогу для диагностики данного ГБО.

 

На сайте газпарта скачай программу.

 

Подключите сначала пк, чем так гадать. Много чего может быть. Часто мапы мрут.

https://drive.google.com/file/d/1zHi...lTYgbjt3L/view

 

спасибо

Доброго времени суток. Сегодня подключился к мозгам ГБО, как и писал выше после прогрева двигателя (где-то 75 С") переходит на бензин и выдал ошибку "Давление газа низкое" (как оно падает видно даже по последним скринам, с 1,12 до 0,33 bar), получается все таки МАП накрылся? (в чем еще может быть причина?).

 

В низком давлении топлива? Трубка от бака забита, редуктор перестает выполнять свои обязанности. Фильтры, клапаны? Можно с манометром покататься, чтобы отделить проблему с датчиком от проблемы с давлением.

 

Так вначале нормальное давление газа отображает и авто до 74 С" едет даже под нагрузкой, проверил первый фильтр, чистый. МАП заказал, что интересно цены везде разные.

 

Подай плюс принудительно на клапан, может заклинил. На аляске часто шток в грязи клинет. Можно снять мап, должен быть хлопок. И потом включить газ, если газ пошёл, одеть мап и снова включить газ, а потом снять и опять должен быть хлопок.

Мапы лотырея. PS-02 китай рублей по 400 стоит, работает недолго. Есть PS-12 интергазщовские, работают подольше. Есть полетрон орига, стоит 2500 работает хорошо.

 

Здравствуйте!
Попробуйте сменить в программе датчик температуры газа ( редуктора), большая потеря от показаний температуры двигателя. Возможно клинят форсунки и идёт сброс газа (на датчике это и будет видно).
Т.е. два варианта - под капотом нифига не лето, а это плохо для форсунок, повышенное потребление электричества "садит" ЭБУ ГБО.

 

Проверь жгут проводов на мап.Было такое упал на коллектор выпускной.Эл проводка сплавилась.Все из перечисленного выше сделал.Все показания были в норме до того пока не прогреется.

 

Проверьте температуру редуктора, газа, катушки клапана. Отличия вставить в программе ГБО заменив на другие сопротивления ( те, что ближе к реальным- там есть выбор).
Всё будет видно на осцилке программы ГБО - что первоначально даёт ошибку (спад температуры или давления).