Все вопросы по кондиционеру на а/м "Приора"

На приору схему ни как у себя не найду, возможно на работе есть.

Добавлено через 12 минут

Да и кстати в дате(диагностика) прекрасно видно запрос на включение кондиционера, а также включение реле муфты компрессора! Там что у вас?

 

Она (схема) есть в этой теме.

 

Под троссиковый газ я видел, но под электронный газ нет. И именно под мои мозги с окончанием 40, не нашёл

 

Смотрели схему в посте https://chiptuner.ru/forum/showthrea...75#post2210875 Я сегодня перепроверил, один в один с Приорой(МЕ17.9.7).

 

Всем привет, ситуация следующая было 2 приоры 2011 года, одна е-газ другая мех. Дросель, обе люксовые. Махнулись мозгами, проводкой, но не полностью, а именно управление двигателем, а второй жгут на фары, кондер и т.д. не заменили, думали, в той части все работет одинаково... в итоге, у меня не работает кондиционер... Пока двигатель заглушен, елмкой могу включить и вентиляторы на обе скорости и муфту кондиционера. Как только происходит запуск ДВС, при нажатии на кнопку, кондиционер не включается запрос на включение мозги показывают, но включерие не происходит. ДД новый, проверенный, да и старый тоже рабочий, давление в норме... мозги 17.9.7. Подскажите, кто разбирается в схемах, в каком разъеме не состыковка, куда копать, сломал весь мозг...В теории можно заколхозить новые провода, но хотелось бы срастить штатную проводку. Про то, что системы работают по разному я знаю, а вот выявить несостыковку в проводке, не могу. Спасибо.

 

... похоже тебе теперь плохие достались. Меняйся обратно.

 

До замены у обоих работало все исправно, просто человеку нужен был мех.дросель под корч, а мне хотелось е-газ. На всякий случай допишу, у обоих кондиционеры halla. Вся остальная электроника работает исправно.

 

Ну и что в итоге то решили?

 

Нет, не решили, жду выходных, буду дальше копать...

 

Лучше вернуть всё на место. Долго придётся возиться

Добавлено через 32 минуты

А дросселями то вы наверно не махнулись...

 

Всем доброго времени суток
Приора с кондиционером Панасоник
Вентиляторы первой скорости работает только при включении компрессора
Как заставить работать их постоянно , обойти штатную систему
Подскажите может кто сталкивался?
На Halla первая скорость работает всегда, при включении кондиционера и не зависет включен компрессор или нет

 

У меня Halla. Второй вентилятор включается только при включении кондиционера. Может чего путаю. Но в диагностике видно, что второй вент включается как и описал

 

Всем махнулись конечно же...
Проблема решена, проблема была в распиновке ДД фреона...

 

Это хорошо, что отписались о решённой проблеме

 

Прошу прощения. У меня Первая скорость срабатывает только по достижении температуры ОЖ 95-98 градусов.
Иногда и вторая скорость срабатывает, даже без включения кондиционера

 

Это в штатном режиме работы ВСО
А я написал , при работе кондиционера,
Проблема заключается в следующем что при работе кондиционера всегда висит флаг высого давление
По манометрам высокое почти 20 АТМ низкое 2.-. 25
Если долго на месте стоять отрубается муфта кондиционера, в движении все нормально
Радиаторы кондиционера и ож новые фреона 450 гр (панасоник) вопрос почему высокое давление?
В кондиционере осталось только поменять ТРВ и Компрессор ,при охлаждении радиатора Кондиционера водой , давление высокое падает.
Подскажите куда копать уже череп лопается , авто свое

 

Оригинальные, или китайские?

 

Лузар

 

Фото со станции

 

заводскими так же было

 

Я бы для чистоты эксперимента, влил бы грамм 380 хладагента! Стоит проверить будет так давка расти или нет, если будет расти то есть вероятность проблемы в ТРВ, ну а компрессор точно не причём.

 

Пробовали стравливать фреон результата нет,кондиционерщик дальше эксперемнтировать не хотел,так как стояли другие авто на заправку,а я сам без оборудованиея врятле что сделаю

Добавлено через 2 минуты

Нв втором фото низкое начало падать после того как закрыл рециркуляцию в салоне

Добавлено через 5 минут

Есть толковый мастер в моем регионе?дайте координаты,заранее спасибо.а то поле чудес устал играть.

 

ТРВ заменил, без результатно((

 

Нет нормального охлаждения, при движении есть.

На них всегда либо трубок меньше, либо диаметр меньше.

 

За Luzar на Калину1 скажу - после оригинального есть с чем сравнить и этот явно не вывозит по охлаждению, температура и давление намного выше. По цифрам точно не скажу, но на конденсоре и охлаждении двигателя температуры больше 90 гр.С и вентиляторы (оба два рабочие) сбить её не могут пока авто стоит на месте даже с открытым капотом (не на солнцепёке)

И это сразу после установки новых-чистых радиаторов Luzar