Mitsubishi Outlander XL 2007 г.в вопрос по ошибке.

Всем доброго дня.Такой вопрос на данном авто(двиг. 2,4л АКПП)загорелась лампа чек енже.Код ошибки Р0725 в нете нашел как Сбой в подаче сигнала оборотов двигателя.В другом месте нашел как Некоректный сигнал оборотов К.В.Кто в теме подскажите куда копать.У официалов сказали не чего страшного можно ездить.Ошибка стирается,но не надолго.И они же сказали,что якобы такая ошибка появляется на полном приводе,но клиент ездиет только на передке.Еще код ошибки в АКПП,а в моторнике чисто.

 

Р0725 Malfunction of engine speed Отсутствует или неверный сигнал об оборотах двигателя.
Вложение в MDI формате.

 

Гон. У меня такая машина, я 4 года не включал только передний привод Пусть ремонтируют. Авто не имеет права ездить с СЕ.

 

Grey_earl,Что то Ваш фаил не могу ни чем открыть .

Что это за формат? Может в каком другом отправите.Спасибо.

 

http://support.microsoft.com/kb/926198/ru

 

VIKON, этот Mitsubishi Outlander не с АКПП, а с вариатором. Эта ошибка Р0725, выскакивает когда клиент едет накатом и включает N, происходит рассогласование вх и вых валов. А т.к. входной вал соответствует оборотам коленвала, то и вылетает ошибка Р0725. Мне эта ошибка весь мозг съела. Скажи клиенту, чтобы накатом не ездил.

 

Позвонил клиенту и спросил....говорит ни когда накатом не ездит.

 

значит вариатор кончил.

 

А что именно? Машинка то успешно ходит без проблем.

 

VIKON, ну, насколько я понял, ошибка в несовпадении зависимости оборотов первичного/вторичного вала. Т.е проскальзывание ремня. Т.к ремень работает на сжатие и практически не изнашивается, то, с большой долей вероятности можно предположить что это износ дисков, перемещающих ремень.

 

а может быть и с программой что то или управлением Диски сжимают ремень с меньшим усилием и он проскальзывает

 

Подниму вопрос,а нельзя эту ошибку в маске прибить и прошить.Прошивать есть чем.Спасибо.Машинка работает отлично ни как себя не проявляет,только вот чек горит по этой ошибке.

 

Тут бы обороты двигателя проверить вроде надо на хх, при переключениях варика есть рывки? Пробуксовки?

 

VIKON, в моторном не видел маски ошибок. А тут скорее всего ошибку выставляет сам вариатор.

 

Sим, ремень изнашивается еще как. боковые кромки сточены-и задиры на шкивах соответственно. Фотик дома к сожалению.С датчиков скорости шкивов не мешает осцилограммы снять( у ниссана-частотомером показания снимаются). В движении с места и остановки. Бывает и сами датчики при прогреве глючат. А если пошло проскальзывание ремня-долго не проживет.

Еще нашел интересное

 

По ниссановскому даташиту получается, что вариатор не может послать по CAN сигнал на мозги.

725 TCM does not receive the CAN communications signal from the ECM

А по описанию JATCO - http://chiptuner.ru/content/cvt/ такая ошибка вообще не описана...

 

Понятно.Спасибо Олег Романович.Ну и по диагностике она висит в АКПП,в моторнике все чисто.

 

Если нет рывков и плавность переключения не ощутима, то замени датчики входного и выходного валов.

 

Блок управления вариатором(ТСМ) не может принять сигнал об оборотах двигателя из ЕСМ по шине кан -р0725. Цепи питания, масс. U1000 есть ошибки где? Если нет в текущих, поиск непостоянной неисправности-осмотр разъемов, проводов,(перетряхнуть жгуты) , масс, цепей питания.. Сомневаюсь, что в ТСМ дело.

 

У меня клиент с данной ошибкой ездил 1год и 2месяца, официалы ошибки ему убирали, датчики меняли и предлагали сменить ЭБУ за его счёт, но позавчера ошибка стала ясна, т.к. крякнул вариатор на 137000км.

 

Валерич, зыбкая взаимосвязь при отсутствии других кодов.
VIKON тщательно проверьте соединение по CAN.

 

Валерич, археолог
VISUS, авто давно продано!!!

Прикрою тему, дабы ее еще кто нибудь не раскапал.