дэу нексия MR-140

Гадать так гадать!
Жека102, есть сканер?
Можно посмотреть переменные?
Интересует значение "Давления во впускном коллекторе".

 

99кПа

 

Тогда ДАД, ИМХО, непричем.

 

Жека102,

Есть возможность такой проверки?

 

нет. на манометре штуцер развалился... С-Пб гумно выпускает.

 

А при прокрутке меняется?

 

Вот именно.

 

При прокрутке держи форсунку пальцами, если она открывается, почувствуешь щелчки..Да их слышно даже.. Если нет, то уже перейдешь к проводке.

 

Так вроде уже выяснено, что новые форсунки не брызгают при прокрутке. Что от них еще надо? И РДТ также проверен (другую рампу с РДТ с рабочего авто уже ставили). И что при подаче принудительного минуса форсунки открываются и авто работает некоторое время, пока впрыснутое топливо не закончится.
Вывод - сами форсунки и РДТ рабочие, но минус, поступающий на форсунки, либо слишком кратковременный, либо это не вполне минус, а через какое-то переходное сопротивление поступает.

 

Также была подмена ЭБУ и проверка проводов по словам ТС. Также есть импульсы на форсунки но нет бензина. Думаю нужно тщательно проверить питание и массы ЭБУ и продублировать их для надежности. Также измерить сопротивление проводов ЭБУ-форсунки.

 

Абсолютно верно!
О том и речь - в проводке дело, а не РДТ и сами форсунки.

 

Будем ждать результатов от ТС.

 

Совет оуенен, но

Рекламу порошка помните? Вы ещё советуете?

 

MMAGS, это наверно у него наверное вольтметр-пирометр. По свечению нити измеряет напряжение.
Ну а по теме. Я думаю не составит труда воспользоваться обычным омметром.

 

НЕт у него ни сканера ни вольтметра.

 

Если в канторе много запчастей, может тогда полностью жгут поменять от другой машины, боле свежей.

 

И так вот он, день победы настал! некая жидкая субстанция, называемая бензином, имела запах далеко не бензина и на руках оставался чуть клейкий след. поставив в отдельную емкость с чистым бензином насос, произведя все соединения последовал почти уверенный запуск. Почти потому что та жижа оставалась в топливопроводе! а я с аллергическими соплями и не учуял сразу подвох в топливной системе. Всем откликнувшимся огромное спасибо

 

как же она тогда заводилась если вы сами давали минус на форсы и шел впрыск?

 

Жека102, значит, всему виной был плохой бензин?

 

А когда форсунки меняли,вы не обращаете внимание на состояние рампы и что в ней???

 

в 17 посте был правильный вопрос. Один пункт пропущен был при проверке.

 

Тоже не понятно. Или ТС так обрисовал картину или сейчас туман, дабы закрыть тему.

 

из за непонятной субстанции в виде бензина и еще чего то залипали форсы и эбу не мог открыть их. на прямую подав - на управление они открывались.

Добавлено через 6 минут

Иоанн, никакой не туман. ты не далеко от меня находишься можешь прихать лично убедиться! машина до завтра у меня будет находиться. там в баке клейкая слегка жидкость непонятного цвета и с запахом как оказалось далеко не бензина. с пола капли бензина не испаряются долго. масляный след остался. хотя заправлялись на заправке, правда на какой узнать вряд ли получится...

Добавлено через 10 минут

я писал в постах выше что ЕСТЬ импульс на форсы. все видят то что хотят видеть а не то что написано. еще раз всем спасибо за участие

 

Ну да

 

А где именно? В профиле это не указано.
Приехать не обещаю, но фото залипших форсунок с Вас, которые при прокрутке не открываются, но которые если подать бензин извне, потом отлипают и работают до отработки бензина. И кстати, откуда всё-таки этот бензин? Даже у нас в деревне бензин нормальный. Если что и бывает, то недоливают, но не бодяжат. Или по ошибке дизтопливом заправился?

 

Авто с ГБО было, и в баке осталось несколько литров бензина для пуска.
У одного моего клиента болталось 10 литров пол-года - лето и осень, таксист, ГБО. Но запускалось всегда у него на газе. Пришла зима, похолодало, потребовалось запускать уже на бензине - а не запускается! Так вот в баке за пол-года осталась какая-то жижа, с запахом масляной краски, маслянистая. Легкие фракции наверное испарились, осталось то, что осталось. Понятно, что оно не горит.

 

sergcr, если так было у ТС, как ты обрисовал, то всё логично. Про такую возможность работы с ГБО не учел.
Но все-таки думаю, что клиент заправлялся где придется. У меня вот иногда бензин в канистрах с осени до весны остается. Канистра чуть приоткрыта. На дне ничего постороннего не бывает. И бензопилу нормально заводит и мотоблок и мотоцикл.

 

Иоанн, чтобы получить сметану и масло - молоко нужно взбить. Теоретически, если еще пол-года в баке поболтается, то там должна зародится жизнь.

 

На прошлогоднем бензе даже Лиаз не заводится.

 

Прав Boschkarma,

Заклинивший РДТ, давление в рампе 5 bar. Заводится и глохнет. Заводится с подгазовкой, пока РХХ не подвинет в плюс. Поработает, скорректирует топливо, начинает заводится. Была ошибка 1607 - Сброс счетчика низкого уровня питания.
Ошибка по топливу, получается, чтоле?