Daewoo Nexia ( а не "Нексия") - ошибки 58x est A и B замкнут на массу

Всем привет. Что это за ошибки и как с ними бороться? Авто глохнет самопроизвольно. Заранее спасибо.

 

ильдарqazxswewq, это,что за ошибка 58х?!

РХХ наверно.

 

Искать неконтакт по питанию КЗ.

 

Пишут где то что экран от ДПКВ разьединить от массы. Неконтакт МЗ где может быть то?

 

Не помешало бы проверить разъемы ЭБУ, нет ли там влаги или окислей.

 

Мало данных и описания,чтобы Вам,что-то наврать.

 

И где экран ДПКВ запитан на массу? До ДПКВ добираться снизу авто?

Добавлено через 3 минуты

СМ2 пишет ошибка 63 и 64. Глохнет постоянно

Добавлено через 5 минут

Снимал разьмы норма там.

 

ильдарqazxswewq, Нексии разные бывают.Есть с ДПКВ , а есть трамплёрные.У Вас какая?

 

Была уже такая проблема?

Добавлено через 1 минуту

С ДПКВ

 

Смотрите сигнал с ДПКВ, массы.На запущенном двигателе дергать-шевелить проводку, разъемы.

 

Масло в колодцах может быть причиной? По словам клиента с фильтра тоже масло пропускает

 

Логику включи!
Ошибки по двум каналам зажигания. Что у них общее? Питание.
Там, походу, и искать надо!

 

Ясно. Завтра гляну

 

Отрезал от экрана ДПКВ массу, подкидывал питание на КЗ (может это модуль там 4 провода в разьеме). Во время работы чек горрит, щелкает какое то реле кратковременно, чек моргает и мотор хочет заглохнуть. Контактную группу исключал. Если удалить ошибки и крутить стартером без разьема модуля то ошибки не появляются. А если разьем одеть и вращать без ВВ проводов то ошибки сразу появляются. Куда еще копать? Заиппался

Добавлено через 5 минут

Получается это модуль а не КЗ. Там масса приходит еще. В старом кузове нексия

 

ильдарqazxswewq, видим ошибку, пропуска 58го зуба(58-x generator error/58-х ошибке генератор)/ 63\64. Распространённый дефект - влага в разъёмах...Смотрим от- "сигнал ДПКВ" осциллографом(уровень сигнала/форма) и все разъёмы на влагу, до ЭБУ и на сопротивление на массу и между собой...

 

Ошибка разве не по каналам зажигания? Почему тогда разьем с модуля снимаю, маслаю ошибки не загораются? От ДПКВ один разьем и сразу в ЭБУ. Чистил этом разьем

 

По ДПКВ... 63/64-(замыкание катушек "А" и "Б" на массу). Осциллограф, Вам в помощь и тестер...

 

А сопративление меряли проводов?

 

Так ошибки и горят номер 63 64 а расшифровка 58x est контакты A,B на массе

 

Сопротивление прроводов не мерил. Ошибки загораются при заводке. Если разьем с модуля снимаю, кручу-нет ошибок. Ставлю разьем,но снимаю ВВ провода, кручу- нет ошибок

 

Ошибки по КЗ.

 

ильдарqazxswewq, вот это трудно написать,а то гадаем МЗ,КЗ.
1. Марка авто (оригинальное название, так как назвал производитель и на языке производителя) / год выпуска
2. Тип/код/объем двигателя, ОРИГИНАЛЬНОЕ название ЭБУ и прошивки в нем.
А МЗ чем-нибудь проверяли,но хотя бы тупо на разрядник.Или другой подбросить.

 

Рыжий опять жжет
Подозреваю, что модуль зажигания добит окончательно

 

А может еще,что-нибудь с такими проверками.

 

Точнее если разьем одеть-есть ошибки

 

На ней стоит МЗ(4 вывода), КЗ не устанавливается.Пробовали менять МЗ?

 

С чего взяли, я видел нексию там 2 катушки-лачетевский двиг 1.6, как на газели, гадание...

Добавлено через 3 минуты

Тоже были ошибки по А и B, в итоге пробита прокладка по гбц..тосол выходил в трубу..но тут немного другое видится.

 

Пора в гадалку.

 

правельный ответ.

 

63/64- 58x EST A/Б замкнут на массу.

Можно представить в таком виде?
63/64-Блок управления зажиганием "В"/"А" -- низкое напряжение.
/58x EST- Ошибка, сбой синхронизации/ Est- дословно переводится с латыни как "это предел" или "это конец"/Электронная регулировка момента...

Интересно, как ЭБУ, вернее по каким признакам выставляет эти коды. Ведь, часто зажигание, к этим кодам не имеет ни какого значения...