Nexia 1,6 F16D3 2012г. питания датчика распредвала 2 вольта.

Добрый день всем. Не запускается авто Daewoo Nexia с двигателем F16D3 и ЭБУ 42R 1CDB. По сканеру ошибка 342 (низкий уровень сигнала ДРВ) и параметр напряжения питания ЭБУ 2 вольта. Замер напряжения на самом датчике РВ также подтвердил эту величину. Периодически полноценное питание датчика появляется и авто запускается без проблем. Распотрошил часть косы от датчика до ЭБУ, выяснил что запитывается он от 66 ноги ЭБУ. Такие же параметры напряжений (то 2, то 12в) обнаружил на 2 ноге ЭБУ. Пробовал подкидывать 12 в. на ДРВ от АКБ напрямую, авто запускается. Питание контроллера на 29 и 30 ногах (+BAT и +ING) полноценное. Подскажите где искать! Где формируется питание? после главного реле или внутри ЭБУ?

 

ГР в блоке предохранителей, как всегда плохие контакты... И на замок зажигания обратите внимание.

 

После главного реле оно присутствует, выходит розовым проводом в толстую косу. а дальше на ЭБУ я его не могу найти.

Может есть у кого схема обвязки ЭБУ? буду благодарен

 

kur_v_d, вот схемка

 

Boschkarma, спасибо, у меня есть эта схемка. Она не соответствует. У меня питание датчика идет чисто с 66 конца ЭБУ розовым проводом.

 

Вот эта схемка очень похожа на правду, но той части где главное реле и ДПРВ у меня нет.

 

Будьте любезны... подскажите, где расположено главное реле...
... я его ни разу не видел...

 

В салоне, с задней стороны блока предохранителей

 

Здесь есть искомое:

 

При незапуске, есть ли положенное напряжение на катушке зажигания и форсунках?

 

Boschkarma, где лежат рускоязычные схемы на иномарки по системам впрыска ( в какой программе или литературе), поделитесь пожалуйста.

 

Vpetrichenko, обобщу и прикреплю, то что мне известно.

 

http://forum.chiptuner.ru/attachment...4&d=1366433620
http://chiptuner.ru/content/pin_iefi-6/
http://forum.chiptuner.ru/attachment...7&d=1397672397
http://forum.chiptuner.ru/attachment...8&d=1397672810

 

Большое спасибо. Я думаю это то что надо. Завтра проверю. Я еще вчера сделал времянку от главного реле до ДРВ, а оказывается что так и есть по схеме. Завтра вызову машину и буду искать разъем который есть на этом пути, скорее всего в нем и дело.

На катушках не было, но после исследования (без схемы) понял, что питание подается с реле бензонасоса, а на форсунках проверял вначале лампочкой как и на КЗ, поэтому не знаю (может там тоже 2 вольта было), а потом когда разобрался с КЗ уже не смотрел форсунки, пологая что они тоже от реле бензонасоса.

 

Boschkarma, спасибо.

 

Спасибо всем за содействие. Сегодня приехала машина, нашел разъем где пропадала цепь от главного реле. Он находится в ногах у пассажира, рядом с колодкой диагностики. Имея схему и представление что искать, потратил не более получаса.

 

Рядом с колодкой диагностики висит белый трехконтактный разъем октан-корректора. Снизу ЭБУ, ну и его разъемы. Какую цепь вы отремонтировали? В разъеме ЭБУ?

 

Какой еще октан-корректор! Там МР 140 стоит!

 

С каких это пор? Там всегда Сириус стоял, на этом двигателе, в эти годы. Читайте внимательно первый пост.

 

Извиняюсь, не подскажите как или по какому алгоритму работает ДПРВ на этом(нексии) автомобиле. Как он видит распредвал?

 

на распределительном вале отлит отметчик.

 

Я наверное не правильно задал вопрос. Какая схема датчика РВ, датчик хола? А то на схеме нарисовано как индуктивный. Спасибо.

 

именно

 

нет. ЭБУ стоит возле АКБ. А возле разъема диагностики проходит коса проводов от блока предохранителей в подкапотное пространство. так вот перед выходом в подкапотку стоят два разъема.

 

Понял, спасибо!

 

А можно полюбопытствовать, у Вас есть ещё куски схемы нексии из того же источника? А то имеющиеся в инете на мой dohs подходят с большими неточностями...