форсунки систем GDI FSI ,TSI и GDI - ChipTuner Forum
Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia Sportage SIM2K-241 от Strit

 

форсунки систем GDI FSI ,TSI и GDI

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для gall offline

    gall Ветеран

    Регистрация:
    05.05.2010
    Адрес:
    Татарстан.Альметьевск
    Сообщений:
    227
    #1 gall, 30.11.2013 21:47
    встречаясь с системами впрыска GDI FSI ,TSI и GDI возникает вопрос о чистки форсунок на стационарных стендах чистки форсунок (таких как без ТНВД).возможно ли их промывать на стационарных стендах которые были предназначены для чистки простых форсунок?
    P.S что бы промывать форсунки системы GDI FSI ,TSI и GDI требуется другой стенд или достаточного обычного стационарного стенд?
     
  2. Новые прошивки на Hyundai Tucson c контроллером SIM2K-241 от Strit (CTTeam).

  3. Аватар для Sukhov offline

    Sukhov Ветеран

    Регистрация:
    01.10.2009
    Адрес:
    Россия, Юг, г.Невинномысск
    Сообщений:
    4,893
    #2 Sukhov, 30.11.2013 21:50
    просто интересно стала градация, подскажите, что такое


    чем отличаются форсунки у
    и
    ... по отзывам моются нормально и от 12 вольт ... без высокого давления хватает для открытия ...

    НО

    уплотнения у них тефлоновые одноразовые ... знаете где их брать?
     
  4. Аватар для gall offline

    gall Ветеран

    Регистрация:
    05.05.2010
    Адрес:
    Татарстан.Альметьевск
    Сообщений:
    227
    #3 gall, 30.11.2013 22:11
    12 вольт не катит.
    в перовом посту извиняюсь два повторился.
    суть причины вот чем.в нашем регионе бензин не ахти.не просто не ахти а вооообще!!!и приезжают машины с системами FSI и работают они под другим давлением (через ТНВД) тем самым время впрыска у них совес другое.
    получается и стенд для них нужен другой.
    или я ошибаюсь?

    слышал о таких стендах которые чистиют с помощью кавитации.как раз для ГДИ
     
  5. Аватар для Sukhov offline

    Sukhov Ветеран

    Регистрация:
    01.10.2009
    Адрес:
    Россия, Юг, г.Невинномысск
    Сообщений:
    4,893
    #4 Sukhov, 01.12.2013 12:42
    думаете или пробывали?

    а что мешает для промывки подать меньше давление, тогда и напряжение открытия будет меньше ...


    gall, на основной вопрос неответили - как будете снимать и ставить? во сколько оцениваете процедуру снятия-установки?
     
  6. Аватар для Скорпио offline

    Скорпио Ветеран

    Регистрация:
    08.06.2012
    Адрес:
    г. Нерюнгри (Якутия)
    Сообщений:
    170
    #5 Скорпио, 01.12.2013 16:51
    Ставил в стандартный стенд для промывки инжекторов, пока жалоб не было. Что касаемо GDI (Mitsubichi), так у них программно заложено, что стартовый запуск происходит как по системе MPI(EFI), а когда ТНВД создаст в рампе требуемое давление, переключается на второй ЭБУ (обычно под капотом), для работы GDI. Правда снимать и ставить их (инжектора) геморно, да и в запасе всегда должны быть тефлоновые и резиновые колечки как писалось выше.
     
  7. Аватар для gall offline

    gall Ветеран

    Регистрация:
    05.05.2010
    Адрес:
    Татарстан.Альметьевск
    Сообщений:
    227
    #6 gall, 01.12.2013 22:49
    Скорпио, спасибо за ответ.тефлон где приобретаешь или у вас легко купить на рынке?


    Sukhov, по поводу цены.явно не 1000 руб
     
  8. Аватар для юрий гродно offline

    юрий гродно Посетитель

    Регистрация:
    21.06.2013
    Адрес:
    Белоруссия Гродно
    Сообщений:
    5
  9. Аватар для nominal offline

    nominal CTTeam

    Регистрация:
    23.09.2006
    Адрес:
    Воронеж
    Сообщений:
    450
  10. Аватар для Иван66 offline

    Иван66 Ветеран

    Регистрация:
    24.11.2006
    Адрес:
    Свердловская область Ирбит
    Сообщений:
    444
    #9 Иван66, 01.03.2015 08:09
    Для тефлоновых колечек нужен ещё и спец инструмент чтобы их одеть.


     
  11. Аватар для Boj offline

    Boj Старожил

    Регистрация:
    09.08.2011
    Адрес:
    воронеж
    Сообщений:
    191
    #10 Boj, 01.03.2015 12:40
    Чтобы не плодить новую тему, спрошу здесь. Не имею опыта работы с системами с непосредственным впрыском. Возникает множество вопросов:
    1. Для проверки нужен многофункциональный стенд как по ссылке выше. Более дешевые варианты есть?
    2. С/у форсунок очень трудоемка? Требуется специнструмент? Например для Vagов.
    3. Тефлоновые колечки заказываютя или продаются как расходники? Какой инструмент требуется для их с/у.
    4. Промывка без снятия эффективна, и как проверить результат?
     
  12. Аватар для shurikan offline

    shurikan Ветеран

    Регистрация:
    03.01.2007
    Адрес:
    Новошахтинск
    Сообщений:
    255
    #11 shurikan, 14.05.2015 16:48
    результат 50-на-50
     
  13. Аватар для serge.20 offline

    serge.20 Местный житель

    Регистрация:
    28.03.2015
    Адрес:
    Донецк Донбасс
    Сообщений:
    181
    #12 serge.20, 14.05.2015 21:12
    Стоит у меня щас А 5 1,8 турбо помытая, кто мыл ХЗ, но масло свечи не поменяли... Итог
    3 КЗ вылетили через два дня
     
  14. Аватар для Sukhov offline

    Sukhov Ветеран

    Регистрация:
    01.10.2009
    Адрес:
    Россия, Юг, г.Невинномысск
    Сообщений:
    4,893
    #13 Sukhov, 14.05.2015 21:48
    От этого КЗ вытелеть не могут, если и есть налёт на изоляторах, то он только уменьшает пробивное напряжение, тем самым упрощая, а не усложняя жызнь КЗ ... другой вопрос что свечи древние, но это просто совпадение будет.
     
  15. Аватар для serge.20 offline

    serge.20 Местный житель

    Регистрация:
    28.03.2015
    Адрес:
    Донецк Донбасс
    Сообщений:
    181
    #14 serge.20, 14.05.2015 22:14
    Спорить не буду, машина подёргивалась, поменяли свечи - без изменений, помыли - вроде так же, через два дня не завелась, привезли эвакуатором - по ВАГам скана нет, достал катушки, свечи подкинул, крутнул - искра ток на первом, привезли 4ре КЗ свечи - завелась с пол тыка, тест драйв не устраивал, заводил на промывочном масле, фильтра жду. Не исключено, что просто совпало, но ходит устойчивое мнение по поводу обязательной замены масла и свечей после промывки форсунок без снятия.
     
  16. Аватар для valnatic offline

    valnatic Профи

    Регистрация:
    11.06.2008
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,729
    #15 valnatic, 14.05.2015 22:54
    Вначале тоже начитался, наслушался и после промывки меняли мало и свечи. Потом подумал и забил, года два не меняю, никаких проблем. Единственно следить чтобы не троила.
     
  17. Аватар для Sukhov offline

    Sukhov Ветеран

    Регистрация:
    01.10.2009
    Адрес:
    Россия, Юг, г.Невинномысск
    Сообщений:
    4,893
    #16 Sukhov, 15.05.2015 08:07
    serge.20, так сами же говорите, что до промывки подёргивалась ... а подёргивались это очень условно, не так давно знакомая на Жуке с 1,8 турбо приехала, говорит не тянет на подъем ... итог одна катушка вообще мёртвая, вторая газ в пол на месте не держала, не то что в движении ... так что "подёргивались" это могли все три под нагрузкой пропускать, а потом промыли и мастер сказал - "прокатись газ в пол, что бы выгорело", вот и добили катушки и пока горячая ХХ был. а когда остыли, катушки вообще не смогли дать искру на пуске, а промывка тут не причем ... и катушка для ВАГ говно ещё то ...
     
  18. Аватар для serge.20 offline

    serge.20 Местный житель

    Регистрация:
    28.03.2015
    Адрес:
    Донецк Донбасс
    Сообщений:
    181
    #17 serge.20, 15.05.2015 19:23
    А какая альтернатива?
     
  19. Аватар для uvan offline

    uvan Ветеран

    Регистрация:
    09.07.2010
    Адрес:
    Пермь
    Сообщений:
    489
    #18 uvan, 14.06.2015 05:48
    Опыта работы с этими системами нет. Поэтому возникают вопросы .

    Все системы высокого давления работают на одинаковом давлении ?
    Или оно везде разное ?

    Как можно проверить работоспособность форсунки,если ее просто так не снимешь ?
     
  20. Аватар для MixaSTi offline

    MixaSTi Ветеран

    Регистрация:
    06.05.2012
    Адрес:
    Нижегородская обл., г. Выкса
    Сообщений:
    420
    #19 MixaSTi, 14.06.2015 16:51
    Там как такового постоянного давления нет (говорю за FSI, т.к. GDI ни разу не попадались). Давление регулируется ШИМом и .. по памяти .. на ХХ составляет около 40-45 бар (VW Passat 2.0 FSI), на перегазовках прыгает до 140 бар. В аварийном режиме (неисправен какой-либо элемент ЭСУД) по-моему на 100 барах держится. Точно не помню, но мануалов в сети немерено .. все там разжеванно

    Проверить форсунку можно наверное только осциллографом, плюс еще есть токовые клещи .. ну и косвенно по скриптам в мотор-тестере
     
  21. Аватар для uvan offline

    uvan Ветеран

    Регистрация:
    09.07.2010
    Адрес:
    Пермь
    Сообщений:
    489
    #20 uvan, 14.06.2015 19:33
    Opel Insignia 2010г. 2.0 литра,турбованая,просится на диагностику.
    Мануалов в сети на нее не нашел.

    Вот думаю браться за нее или нет. Опыта маловато.
     
  22. Аватар для Sukhov offline

    Sukhov Ветеран

    Регистрация:
    01.10.2009
    Адрес:
    Россия, Юг, г.Невинномысск
    Сообщений:
    4,893
    #21 Sukhov, 16.06.2015 14:44
    Бери, на них топливная редко болеет, зато цепи на 50тык хватает всего ... + турбина.
     
  23. Аватар для Вадим63 offline

    Вадим63 Ветеран

    Регистрация:
    07.09.2014
    Адрес:
    Железногорск Красноярский край
    Сообщений:
    277
  24. Аватар для uvan offline

    uvan Ветеран

    Регистрация:
    09.07.2010
    Адрес:
    Пермь
    Сообщений:
    489
    #23 uvan, 17.06.2015 07:32
    Не могу нигде найти инфу по этому движку A20NHT.
    Даже в ScanDoc эта марка не доделана.

    Турбина уже новая стоит.
     
  25. Аватар для Дмитрий К. offline

    Дмитрий К. Ветеран

    Регистрация:
    13.10.2011
    Адрес:
    Киров
    Сообщений:
    958
    #24 Дмитрий К., 19.06.2015 16:31
    я кроме как с протечкой форсы высокого давления через разъем больше ни с чем не встречался... тьфу тьфу тьфу. винсом старые системы гди мыл не раз без проблем. единственное, что если на входе в насос ещё стоит сетка то она забивается видимо не вся химия через нее пролетает.
     
  26. Аватар для АВС offline

    АВС Профи

    Регистрация:
    05.03.2006
    Адрес:
    г.Курчатов
    Сообщений:
    12,138
    #25 АВС, 20.06.2015 15:13
    Мне два раза приносили мыть снятые, мыл в УЗ ванне, на стенде потом проверял. Одна не была герметична (До чистки не проверял).
    Стенд CNC-602а, вот только качество распыла не определить, при низком давлении они не распыляют.
     
  27. Аватар для костя1987 offline

    костя1987 Ветеран

    Регистрация:
    29.09.2013
    Адрес:
    новокузнецк
    Сообщений:
    611
    #26 костя1987, 08.03.2016 06:54
    На авто можно промыть форсунки винсом? авто mitsubishi diamante 6G72
     
  28. Аватар для Gavr93rus offline

    Gavr93rus Завсегдатай

    Регистрация:
    07.05.2015
    Адрес:
    Брюховецкая
    Сообщений:
    8
    #27 Gavr93rus, 28.04.2017 22:06
    Можно, свой 4g93GDI промывал именно винсом, единственный косяк так это фильтрик на входе в тнвд практически моментально забивается.
     
  29. Аватар для досик offline

    досик Завсегдатай

    Регистрация:
    13.01.2009
    Адрес:
    Сосновый Бор Лен.обл.
    Сообщений:
    5
    #28 досик, 15.01.2018 23:34
    я лавром стараюсь. слышал,резинки бережет... имхо..
     
  30. Аватар для Mytnij offline

    Mytnij Местный житель

    Регистрация:
    10.01.2010
    Адрес:
    Украина Житомирская Обл.
    Сообщений:
    84
    #29 Mytnij, 27.02.2018 01:24
    Ищу размеры переходников на форсунки fsi tsi.может кто поделиться инфой.
    Собираю стенд себе.
     
  31. Аватар для Aleksandr62 offline

    Aleksandr62 Местный житель

    Регистрация:
    22.02.2006
    Адрес:
    Туапсе
    Сообщений:
    20
    #30 Aleksandr62, 01.03.2018 00:02
    Без нормального стенда, работающего с форсунками высокого давления,
    проверить вы их не сможете.
    Помимо давления нужно еще обеспечить соответствующее время открытия.
    При большой длительности импульса управления форсункой вы не определите забитую форсу, и при напряжении 12в. время открытия форсы будет большое и тест производительности будет ни о чем.
     
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 07:23. Часовой пояс GMT +3.