VW Passat CC 1.8 CDA 2008г.в. вопрос по УОЗ - ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Камаз, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Lada Largus от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки SIM2K-241 (H/K) от Strit

 

VW Passat CC 1.8 CDA 2008г.в. вопрос по УОЗ

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
Закрытая тема.
  1. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,583
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #1 LENID, 05.03.2015 01:13
    Владелец жалуется на неровную работу двигателя во время прогрева. Заводится, говорит, хорошо, чуть поработает и начинается расколбас. Потом всё нормализуется. Ошибок нет, параметры вроде адекватные. Давление 40бар, как и требуется, упр. регулятором 50%, дроссель 2.5%. Топливные коррекции близки к нулевым. Не нравится УОЗ на ХХ: пляшет вокруг ноля, т.е +- 1.5град. Это норма для этих моторов?
    Договорились что пригонит на ночь, чтобы утром посмотреть.
     
  2. Новинки от Argutin Motors™ - прошивки VAG [ECU Bosch MED17] Lada Vesta Cross, 1.6 (Nissan, 113 hp) CVT, EMS3125 от Владимира Башкирова
  3. Аватар для Igor offline

    Igor CTTeam
    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,550
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск
    #2 Igor, 05.03.2015 11:34
    Обычно, такое происходит, когда начинается лямбда-регулирование. обрати на него внимание.
     
  4. Аватар для cosmich offline

    cosmich Профи
    Ремонт и диагностика ДВС

    Регистрация:
    27.06.2009
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Н.Новгород
    #3 cosmich, 05.03.2015 12:06
    Игорь ты думаешь что ДК так быстро включается в работу?
     
  5. Аватар для Igor offline

    Igor CTTeam
    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,550
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск
    #4 Igor, 05.03.2015 13:11
    Зависит от программы. Лямбда-регулирование может начинаться через 30 сек после запуска.
     
  6. Аватар для VanTex offline

    VanTex Ветеран
    Диагност

    Регистрация:
    02.04.2011
    Сообщений:
    1,410
    Адрес:
    Москва
    #5 VanTex, 05.03.2015 13:34
    Дядь Лёнь, там ведь впрыск непосредственный?
    У меня Škoda Superb c мотором 1.8 была и похожими симптомами. Вердикт, подклинивали распылители на форсунках, и свечи зажигания на подходе были.
    Там Лямбда-зонд не LTE стоит?
     
  7. Аватар для Abeev1 offline

    Abeev1 Ветеран
    инженер РЭС

    Регистрация:
    22.01.2013
    Сообщений:
    579
    Адрес:
    г. Знаменск
    #6 Abeev1, 05.03.2015 13:39
    А в момент когда двс еще ровно работает, что с УОЗ ?
     
  8. Аватар для MixaSTi

    MixaSTi Ветеран
    Диагностика и ремонт спецтехники

    Регистрация:
    06.05.2012
    Сообщений:
    471
    Адрес:
    Нижегородская обл., г. Выкса
    #7 MixaSTi, 05.03.2015 14:34
    У коллеги по работе Scoda Octavia 1.8l TSI (160 л.с. СDAA по-моему). Передний ДК1 там токовый и вступает в работу очень быстро. ДК2 долго включается (минут может 3-5 на ХХ .. не засекал если честно). Когда устанавливали эмулятор катализатора, долго за ними наблюдал

    Давление топлива на ХХ и фактическое и желаемое тоже крутились в районе 39-40 бар. УОЗ в районе 1.5-3 градусов.

    Авто было почти абсолютно исправно (редко появлалясь P0420 по эффективности катализатора).
     
  9. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,583
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #8 LENID, 05.03.2015 15:04
    Я думал про это. Сейчас стоит - остывает. Вечером буду смотреть.

    Добавлено через 2 минуты

    Ещё не смотрел на прогреве
    Да. Дк широкополосник. На FSI вроде как другие не ставят. Свечи новые. Про форсунки я ему сказал. Пробег 120 тык порядочно для них.
     
    Последний раз редактировалось LENID; 05.03.2015 в 15:06. Причина: Добавлено сообщение
  10. Аватар для vik-1247 offline

    vik-1247 Старожил
    Диагност

    Регистрация:
    11.10.2010
    Сообщений:
    153
    Адрес:
    Московская область,Сергиев-Посад
    #9 vik-1247, 05.03.2015 16:18
    Проверь сначала форсунки, как правило на этих моторах 8 из 10 проблем с временным троением связаны с форсунками
     
  11. Аватар для Igor offline

    Igor CTTeam
    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,550
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск
    #10 Igor, 05.03.2015 16:20
    Как это сделать?
     
  12. Аватар для vik-1247 offline

    vik-1247 Старожил
    Диагност

    Регистрация:
    11.10.2010
    Сообщений:
    153
    Адрес:
    Московская область,Сергиев-Посад
    #11 vik-1247, 05.03.2015 16:25
    140 группа, 2 строчка номинальное давление, 3 строчка фактическое, заводим, на хх разница не более 5 бар. глушим - смотрим, давление не должно падать стремительно, в первые несколько минут должно немного приподняться.

    только вот мотора CDA я не вижу в списке, вижу только CDFA, CDGA
     
  13. Аватар для Igor offline

    Igor CTTeam
    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,550
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск
    #12 Igor, 05.03.2015 16:31
    Т.е. проверяем форсунки на подтекание. А где гарантия, что это не травит какой-нибудь клапан?
     
  14. Аватар для vik-1247 offline

    vik-1247 Старожил
    Диагност

    Регистрация:
    11.10.2010
    Сообщений:
    153
    Адрес:
    Московская область,Сергиев-Посад
    #13 vik-1247, 05.03.2015 17:04
    Гарантии?? нет их, если я вижу на этих моторах падение давления - делаю следующие шаги по поиску.
     
  15. Аватар для Igor offline

    Igor CTTeam
    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,550
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск
    #14 Igor, 05.03.2015 17:13
    Снимаете форсунки и проверяете их на подтекание? Я не искал причины падения давление в контуре высокого давления, поэтому интересна методика.
     
  16. Аватар для Night offline

    Night CTTeam
    Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

    Регистрация:
    24.08.2009
    Сообщений:
    3,963
    Адрес:
    Шахты
  17. Аватар для vik-1247 offline

    vik-1247 Старожил
    Диагност

    Регистрация:
    11.10.2010
    Сообщений:
    153
    Адрес:
    Московская область,Сергиев-Посад
    #16 vik-1247, 05.03.2015 17:47
    бесполезное занятие, чуть позже распишу свою методику если это интересно, сейчас времени нет
     
  18. Аватар для Франтишек offline

    Франтишек Ветеран
    автодиагностика

    Регистрация:
    04.07.2009
    Сообщений:
    861
    Адрес:
    Донбасс
    #17 Франтишек, 05.03.2015 18:15
    Конечно интересно. Ждем методику
     
  19. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,583
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #18 LENID, 05.03.2015 18:40
    Вобщем так. На прогреве УОЗ сваливается до 15 АTDC и в этот момент обороты проваливаются. В 3-ем цилиндре полно масла. Отправил чинить мотор. По скринам думаю всё понятно.
     
    Последний раз редактировалось LENID; 06.03.2015 в 16:36.
  20. Аватар для Ankey offline

    Ankey Завсегдатай
    Техник Информационно-измерительных систем

    Регистрация:
    27.05.2013
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Белорусия, Гродно
    #19 Ankey, 09.03.2015 13:49
    А вы не обратили внимание как обороты плавают и как ведёт себя давление топлива ? Я могу ошибится но вроде как при давлении в рейке ниже 4 мПа ЭБУ переводит мотор в режим впрыска Mpi при этом обороты возрастают давление топливва соответственно тоже и блок переводит впрыск в режим Fsi и получается мотор болтается то там то там . Как вариант.
     
    Последний раз редактировалось Ankey; 09.03.2015 в 13:51.
  21. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,583
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #20 LENID, 09.03.2015 14:31
    А как может такое быть. что при низком давлениии вдруг оно по команде с ЭБУ становится высоким? Описка?
    Давление нормальное. Заданное и фактическое совпадают.
     
  22. Аватар для Ankey offline

    Ankey Завсегдатай
    Техник Информационно-измерительных систем

    Регистрация:
    27.05.2013
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Белорусия, Гродно
    #21 Ankey, 09.03.2015 15:08
    я имел в виду что на обеднённой смеси в режиме Fsi обороты двигателя ниже чем на стехиометрической смеси Mpi и если давление топлива в определённый момент выпадывает ниже 40 бар блок переходит на впрыск Mpi обороты увеличиваются и давление топлива поднимается выше 40бар и сново эбу переходит в режим Fsi . Это я чисто гипотетически как вариант предлагаю.

    Добавлено через 7 минут при оборотах двигателя 750 и 850 ,скважности на регулятор 50% давление в рейке будет разнится .
     
    Последний раз редактировалось Ankey; 09.03.2015 в 15:17. Причина: Добавлено сообщение
  23. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,583
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #22 LENID, 09.03.2015 15:16
    Ankey, Дык вроде уже на обеднёнке они не работают. Постоянно стехиометрия. Где-то проскакивало.
     
  24. Аватар для Франтишек offline

    Франтишек Ветеран
    автодиагностика

    Регистрация:
    04.07.2009
    Сообщений:
    861
    Адрес:
    Донбасс
    #23 Франтишек, 09.03.2015 16:23
    Как-то с абревиатурами поднапутали кажись.Это что, с непосредственного впрыска в цилиндр, форсунки перепрыгивают и начинают лить во впускной коллектор?
    Корректней наверное назвать Ваше предположение "переход в специальный режим" впрыска, но никак не в MPI.
     
  25. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,583
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
    #24 LENID, 09.03.2015 16:31
    Multi point injection никак не определяет месторасположение форсунок Но в контексте конечно она совсем не нужна. Достаточно сказать что переходит на стехиометрический состав смеси
     
  26. Аватар для Ankey offline

    Ankey Завсегдатай
    Техник Информационно-измерительных систем

    Регистрация:
    27.05.2013
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Белорусия, Гродно
    #25 Ankey, 09.03.2015 16:55
    Ну чего вы придираетесь ,всеж понимают о чем речь.
     
  27. Аватар для LENID offline

    LENID Профи
    ремонт авто

    Регистрация:
    28.12.2007
    Сообщений:
    6,583
    Адрес:
    Ликино-Дулёво
Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 23:51. Часовой пояс GMT +4.