Микас 7.х М7.1 переделка нитка-пленка - ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

 

[Микас 7.х] М7.1 переделка нитка-пленка

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для angtar

    angtar Ветеран
    Программист

    Регистрация:
    07.01.2009
    Сообщений:
    912
    Адрес:
    Белгород, 31 Rus
    6 0
    0 0
    Общая оценка: 6
    #1 angtar, 13.02.2019 09:43
    Имеется ЭБУ М7.1
    241.3763000-01
    Родная прошивка Е0000541 (канал ДД на HIP9011)

    Будет переделываться на пленочный ДМРВ.
    Какую наименее глючную прошивку можно залить?
    Сам склоняюсь к Е0000580.
     
  2. Уникальная система дистанционного обучения «Школа диагностики Алексея Пахомова». Обучающий курс «Мой автосервис». Курс для владельцев собственного автосервиса. Как выделиться «из толпы», как работать с клиентами, как планировать работу. Узнать больше Уникальная система дистанционного обучения «Школа диагностики Алексея Пахомова». Обучающий курс «Автомобильные кондиционеры: диагностика, ремонт, заправка». Как заработать дополнительные деньги на диагностике и заправке автомобильных кондиционеров летом. Узнать больше
  3. Аватар для elvir

    elvir Местный житель
    Водитель

    Регистрация:
    01.12.2012
    Сообщений:
    30
    Адрес:
    Башкортостан г. Янаул
    0 3
    0 0
    Общая оценка: 0
    #2 elvir, 13.02.2019 19:42
    FAQ Ответы на часто задаваемые вопросы. Микас - " рейтинг "прошивок.

    Добавлено через 1 минуту

    Я сам тоже скланяюсь 580
     
    Последний раз редактировалось elvir; 13.02.2019 в 19:43. Причина: Добавлено сообщение
  4. Аватар для angtar

    angtar Ветеран
    Программист

    Регистрация:
    07.01.2009
    Сообщений:
    912
    Адрес:
    Белгород, 31 Rus
    6 0
    0 0
    Общая оценка: 6
    #3 angtar, 13.02.2019 20:13
    Я перед тем, как тему создавать, проштудировал не только этот форум...
    Мнения расходятся. а т.к. с ГАЗами редко работаю, поэтому и спросил...
     
  5. Аватар для Денастий

    Денастий Ветеран
    автомастер

    Регистрация:
    05.01.2008
    Сообщений:
    1,157
    Адрес:
    Донбасс
    27 1
    7 1
    Общая оценка: 24.69
    #4 Денастий, 13.02.2019 21:11
    честно говоря много работаю с микас 7.1 , бывает что и постоянные клиенты катаются на snzda , и на uxzda , и sxzda , и годами всё норм , тут скорее сам микас 7.1 глючный , но по статистики вроде как на uyzda меньше сбоев , ставьте её , ну и подправьте , там можно сделать интересней
     
  6. Аватар для angtar

    angtar Ветеран
    Программист

    Регистрация:
    07.01.2009
    Сообщений:
    912
    Адрес:
    Белгород, 31 Rus
    6 0
    0 0
    Общая оценка: 6
  7. Аватар для Денастий

    Денастий Ветеран
    автомастер

    Регистрация:
    05.01.2008
    Сообщений:
    1,157
    Адрес:
    Донбасс
    27 1
    7 1
    Общая оценка: 24.69
  8. Аватар для MAIK

    MAIK CTTeam
    диагност

    Регистрация:
    15.04.2007
    Сообщений:
    615
    Адрес:
    Ессентуки
    #7 MAIK, 15.02.2019 12:46
    Процесс переделки уже много раз описан... Переделка нити на пленку возможна, но придется паять эбу. Либо замена ЭБУ. Вы, готовы? А прошивка 0000580- оптимально.
     
  9. Аватар для Spy

    Spy Профи
    Диагностика автомобилей, ремонт авто-электроники

    Регистрация:
    23.01.2006
    Сообщений:
    7,611
    Адрес:
    Саратов
    50 29
    23 49
    Общая оценка: 42.54
    #8 Spy, 15.02.2019 15:00
    Эбу можно не паять, и не переделывать. Недостающий 0,1 коэффициента RCOK достигается регулировкой. Два провода в районе ДМРВ замкнуть, подключить плёнку, перешить и ездить.
     
  10. Аватар для Yakudza

    Yakudza Профи
    Диагност

    Регистрация:
    29.12.2009
    Сообщений:
    1,161
    Адрес:
    Орловская обл. 極道 Мой ник на других форумах Pashkovskiy65
    4 4
    0 5
    Общая оценка: 4
    #9 Yakudza, 15.02.2019 18:46
    Если можно, то поделитесь подробностями - что и где замкнуть.
     
  11. Аватар для angtar

    angtar Ветеран
    Программист

    Регистрация:
    07.01.2009
    Сообщений:
    912
    Адрес:
    Белгород, 31 Rus
    6 0
    0 0
    Общая оценка: 6
    #10 angtar, 15.02.2019 19:12
    аки пионер, всегда готов, паяльник в руках держать не разучился...

    Добавлено через 47 секунд

    присоединяюсь к вопросу
     
    Последний раз редактировалось angtar; 15.02.2019 в 19:13. Причина: Добавлено сообщение
  12. Аватар для ViktNT

    ViktNT Ветеран
    диагностика

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    218
    Адрес:
    г. Нижний Тагил
    1 0
    0 0
    Общая оценка: 1
    #11 ViktNT, 15.02.2019 20:31
    Так же интересно. Всегда переделывал, времени минут 20 с перепайкой БУ, перезагрузкой программы на необходимые хипы и дополнительно переделки ВСО.

    Добавлено через 8 минут

    Забыл добавить, перепинговать разъем на ДМРВ
     
    Последний раз редактировалось ViktNT; 15.02.2019 в 20:39. Причина: Добавлено сообщение
  13. Аватар для Stpvs

    Stpvs Профи
    Диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    2,444
    Адрес:
    Старый Оскол
    7 8
    0 3
    Общая оценка: 7
    #12 Stpvs, 16.02.2019 07:18
    Этот способ имеет существенные недостатки, первый это неправильное обучение зоны барокорекции. Выражаться будет следующим образом, после поездки коэфицент барокорекции пойдёт в минус и при резких перегазовках будет "провал" который исчезает после обесточивания ЭБУ. Чем "агрессивней" водила тем быстрей загоняет систему в ступор. Вторая проблема это при объединении сигнальной и силовой массы показания ДМРВ могут "дрейфовать" при проблемах с проводкой.

    В общем это способ для ситуации когда, Combiloder есть а паяльной станции нет, решение временное требующее дальнейшей переделки "по феншую".
     
  14. Аватар для Spy

    Spy Профи
    Диагностика автомобилей, ремонт авто-электроники

    Регистрация:
    23.01.2006
    Сообщений:
    7,611
    Адрес:
    Саратов
    50 29
    23 49
    Общая оценка: 42.54
    #13 Spy, 16.02.2019 10:44
    Хренасе, не знал. Тоесть 0,1 добавить к RCOK это оказывается хуже чем ездить годами на ДМРВ-П. А не подскажете, какой параметр искажается этой баррокоррекцией и ЗАПОМИНАЕТСЯ эбу настолько, что даже провалы начинают проявляться?

    В проводке возле ДМРВ замыкаете два минуса. Сам минус и минус дифференциального входа.
     
  15. Аватар для Stpvs

    Stpvs Профи
    Диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    2,444
    Адрес:
    Старый Оскол
    7 8
    0 3
    Общая оценка: 7
    #14 Stpvs, 16.02.2019 18:42
    Параметр KGBC, при больших дросселях вносит поправки в измереный МРВ, не знали?
     
  16. Аватар для Yakudza

    Yakudza Профи
    Диагност

    Регистрация:
    29.12.2009
    Сообщений:
    1,161
    Адрес:
    Орловская обл. 極道 Мой ник на других форумах Pashkovskiy65
    4 4
    0 5
    Общая оценка: 4
  17. Аватар для Spy

    Spy Профи
    Диагностика автомобилей, ремонт авто-электроники

    Регистрация:
    23.01.2006
    Сообщений:
    7,611
    Адрес:
    Саратов
    50 29
    23 49
    Общая оценка: 42.54
    #16 Spy, 16.02.2019 21:07
    Пожалуйста.

    Мысль продолжайте свою. Ну вносит, дальше что?
     
  18. Аватар для Stpvs

    Stpvs Профи
    Диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    2,444
    Адрес:
    Старый Оскол
    7 8
    0 3
    Общая оценка: 7
    #17 Stpvs, 17.02.2019 08:14
    Вот что.
     
  19. Аватар для Spy

    Spy Профи
    Диагностика автомобилей, ремонт авто-электроники

    Регистрация:
    23.01.2006
    Сообщений:
    7,611
    Адрес:
    Саратов
    50 29
    23 49
    Общая оценка: 42.54
    #18 Spy, 17.02.2019 09:32
    Дядь, я знаю что сломалось. Машина сломалась. Поясните, пожалуйста, топлива становится больше, или меньше, зажигание становится позже или раньше, может невпопад начинает на свечи искра подаваться? Что при этом заставляет машину ехать хуже, и можем ли мы эту величину поправить регулировками доступными у М71. И что будет если каждую ячейку таблицы баррокорекции сделать равной одному значению.
     
  20. Аватар для Stpvs

    Stpvs Профи
    Диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    2,444
    Адрес:
    Старый Оскол
    7 8
    0 3
    Общая оценка: 7
    #19 Stpvs, 17.02.2019 10:59
    Топлива становится меньше, смещение RKOK не помогает так как работает в стационарных режимах, а в зоне барокорекции не учитывается.
     
  21. Аватар для Spy

    Spy Профи
    Диагностика автомобилей, ремонт авто-электроники

    Регистрация:
    23.01.2006
    Сообщений:
    7,611
    Адрес:
    Саратов
    50 29
    23 49
    Общая оценка: 42.54
    #20 Spy, 18.02.2019 17:53
    Ой всё...
     
  22. Аватар для Олег_Б

    Олег_Б Заблокирован
    Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

    Регистрация:
    17.02.2006
    Сообщений:
    12,767
    Адрес:
    г. Пятигорск, лички нет
    47 8
    65 4
    Общая оценка: 25.55
    #21 Олег_Б, 18.02.2019 19:00
    Давайте посмотрим, что происходит, если просто переписать прошивку на плёнку, не перепаивая контролер. Я фотку экрана приложил, для наглядности. Калибровки нитяного (зелёная полоса) и плёночного (синяя полоса) ДМРВ, а красной стрелкой пометил 1,38 вольта, примерно. Ну, типа не такая и большая разница, но есть но.

    В нитяном контролере ДМРВ, в состоянии покоя, выдаёт 1,37 вольта. Однако калибровка в программе начинается с нуля вольт... Это потому, что на входе канала ДМРВ стоит операционный усилитель, который смещает напряжение от ДМРВ на 1,37 вольта вниз. какой-нибудь зависимости от частоты нет, всё напряжение двигается вниз. Когда на входе 2 вольта, АЦП процессора получает от ДМРВ 2 - 1,37 = 0,63 вольта. А когда, например, плёночный ДМРВ показывает расход 400 килограммов воздуха в час, то есть 4,316 вольта, после вычитания 1,37 вольт операционным усилителем, процессор получит напряжение 2,95 вольт, что соответствует примерно 125 килограммам воздуха в час. Разница больше, чем в три раза.

    Я бы не парился, и перепаял контроллер под плёнку.
     

    Изображения:

  23. Аватар для Spy

    Spy Профи
    Диагностика автомобилей, ремонт авто-электроники

    Регистрация:
    23.01.2006
    Сообщений:
    7,611
    Адрес:
    Саратов
    50 29
    23 49
    Общая оценка: 42.54
  24. Аватар для Олег_Б

    Олег_Б Заблокирован
    Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

    Регистрация:
    17.02.2006
    Сообщений:
    12,767
    Адрес:
    г. Пятигорск, лички нет
    47 8
    65 4
    Общая оценка: 25.55
  25. Аватар для pampon

    pampon CTTeam
    Автодиагност

    Регистрация:
    25.01.2006
    Сообщений:
    2,332
    Адрес:
    Воронеж
    10 0
    0 0
    Общая оценка: 10
    #24 pampon, 19.02.2019 11:53
    Приезжай в Воронеж - увидишь...
     
  26. Аватар для Spy

    Spy Профи
    Диагностика автомобилей, ремонт авто-электроники

    Регистрация:
    23.01.2006
    Сообщений:
    7,611
    Адрес:
    Саратов
    50 29
    23 49
    Общая оценка: 42.54
    #25 Spy, 19.02.2019 13:39
    В рабочем, и не только в Воронеже ездят. Это всё по большому счёту проза. Каждый волен выбирать свой личный метод работы.
    Не нравится кому проводочки соединять, вскрывайте блок, паяйте детальки.
     
  27. Аватар для angtar

    angtar Ветеран
    Программист

    Регистрация:
    07.01.2009
    Сообщений:
    912
    Адрес:
    Белгород, 31 Rus
    6 0
    0 0
    Общая оценка: 6
    #26 angtar, 17.03.2019 14:40
    Встал вопрос с ДМРВ.
    В магазинах есть Siemens, цена около 7000, есть Арзамас по гуманной цене 2400.
    Стоит ли брать арзамасский, если в дальнейшем планируется установка ДАД?
    ДМРВ естественно 20.385500
     
  28. Аватар для str-alex

    str-alex Профи
    Авторемонт

    Регистрация:
    28.08.2013
    Сообщений:
    767
    Адрес:
    Волгоград
    82 22
    8 2
    Общая оценка: 79.36
    #27 str-alex, 17.03.2019 15:19
    Siemens уже нет. Поставщик сейчас Continental 20.3855 все остальное фуфло.
     
  29. Аватар для angtar

    angtar Ветеран
    Программист

    Регистрация:
    07.01.2009
    Сообщений:
    912
    Адрес:
    Белгород, 31 Rus
    6 0
    0 0
    Общая оценка: 6
    #28 angtar, 26.03.2019 13:55
    Продолжу эпопею: перекоммутировали разъем и поставили ДМРВ, блок перепаял под пленку, залил 580 прошивку, заводим: ХХ без постоянного подгазовывания нет...
    Причем, ставим ЭБУ с 538 прошивкой - ХХ ровный, но мотор работает не очень, но это понятно, прошивка от мотора 2,5 литра...
    Погуглил тему, вычитал, что мог накрыться драйвер РДВ, стоит на обратной стороне платы...
    Что может быть причиной отсутствия ХХ?


    ЗЫ: неплохо было бы найти схему расположения деталей на плате...
     
  30. Аватар для ервик

    ервик Профи
    Авторемонт

    Регистрация:
    11.06.2009
    Сообщений:
    5,410
    Адрес:
    Краснодар
    70 25
    6 15
    Общая оценка: 68.02
    #29 ервик, 26.03.2019 14:26
    Так подключите осцилл, на управление рдв, и сканером погоняйте... будет видно, что там эбу управляет...
     
  31. Аватар для angtar

    angtar Ветеран
    Программист

    Регистрация:
    07.01.2009
    Сообщений:
    912
    Адрес:
    Белгород, 31 Rus
    6 0
    0 0
    Общая оценка: 6
    #30 angtar, 26.03.2019 14:55
    вот сегодня и займусь этим
     

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 19:11. Часовой пояс GMT +3.