Купили мы ПАЗик с Камминзом ISF 3.8 евро-4 (с мочой). И сразу же высвободились (отучили его от мочи) некоторые детали. Катализатор (навряд ли кому понадобится) и другие (клапана, бачок, форсунки и т.д. и т.п.). В частности датчик т-ры отработавших газов - см. на фото. Никто его опознать не может? Резьба М12*1.25
[OFFTOP] Опознать датчик EGT
Опции темы
Подписаться на эту тему
Опции темы
-
Не знаю, я его даже и не прозвонил, к сожалению
При случае измерю...
Документации никакой нет вообще, это чисто наша разработка похоже - датчик EGT вместо датчика NOx использовать. Калибровки, которая там была, даже в декабрьском инкале нет, т.е. американцы ничего про такие движки не знают -
По схеме, прикладываемой к автобусу, там 2 таких датчика д.б. Один до, а другой после катализатора, но того, который после нет. Т.е. этот датчик там был единственный, и стоял между мочевой форсункой и катализатором.
С диагностики т-ру видно было.
Добавлено через 39 секунд
Taras, перепрошивкой. Как ещё?Последний раз редактировалось Antel; 13.02.2014 в 16:47. Причина: Добавлено сообщение -
Andr, не знаю. Как то не было мыслей о его продаже.
Просто увидел, что датчик малоинерционный (сначала с диагностики, а потом и так, визуально), вот и заинтересовался... -
Мне похожие на пафиках приходится менять. Старые кусачками сначала, чтобы добыть. Но один добыл.
Изображения:
-
-
almi SMS-SoftПрограммист/реверсер
- Регистрация:
- 02.06.2002
- Сообщений:
- 18,012
- Адрес:
- Ярославль разработчик SMS-Soft
Новинки от Argutin Motors™ - прошивки VAG [ECU Bosch MED17] | Lada Vesta Cross, 1.6 (Nissan, 113 hp) CVT, EMS3125 от Владимира Башкирова |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 19:28. Часовой пояс GMT +4.