SPT0005 - Страница 163 - ChipTuner Forum
Складчина на новый модуль EculLite SUBARU Denso DTC

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Renault от А.Юрлова

 

SPT0005

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для ринат12 offline

    ринат12 Ветеран
    стажер

    Регистрация:
    09.05.2015
    Сообщений:
    172
    Адрес:
    астана
    #4861 ринат12, 06.10.2020 19:35
    Спасибо буду разбираться,а подключения коммутатора и катушки где глянуть можно? Типо божей искры получается?
     
  2. Subaru Denso 2.0 / Kamaz EDC7UC31 DTC
  3. Аватар для Andr

    Andr CTTeam
    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    17,179
    Адрес:
    г.Таганрог
    #4862 Andr, 06.10.2020 21:47
    Ху..ь там подключать) 4 вывода где, это на катушки, гле 5, там середина масса, по два с края это сигнальные.
     
  4. Аватар для Станислав0009 offline

    Станислав0009 Местный житель
    Водитель

    Регистрация:
    28.07.2016
    Сообщений:
    51
    Адрес:
    Краснодар
    #4863 Станислав0009, 07.10.2020 02:01
    Всем привет . Возник маленький вопрос. Решил попробовать откатать на J7SPT5800 по дросселю.
    Верю, что изначальные некоторые калибровки в прошивке не с потолка взяты. Одни основные с заводского ваз мотора (с прошивки J5V07G26) Другие из каких то принципов. Хотя конечно все нужно настраивать.
    Мне вот интересно, почему изначально в прошивке "Поправка ПЦН по температуре заряда" не соответсвует плотности воздуха в зависимости от температуры. Даже, если принять для какого-то удобства на 40Гр за единицу, то пропорциональности с плотностью там всё равно не соблюдается. Может я что-то не допонимаю? У меня получается более линейная.
     

    Изображения:

  5. Аватар для Станислав0009 offline

    Станислав0009 Местный житель
    Водитель

    Регистрация:
    28.07.2016
    Сообщений:
    51
    Адрес:
    Краснодар
  6. Аватар для tundra95 offline

    tundra95 CTTeam
    слесарь я...в моторах ковыряюсь...

    Регистрация:
    27.01.2007
    Сообщений:
    7,889
    Адрес:
    Нижневартовск
    #4865 tundra95, 17.10.2020 00:39
    Не.
    Физика. Основы термодинамики - 8-9й класс общеобразовательной школы.

    На Клапейрона с Менделеевым замахнулись?
    Пора четвертый закон термодинамики открывать.
     
  7. Аватар для Станислав0009 offline

    Станислав0009 Местный житель
    Водитель

    Регистрация:
    28.07.2016
    Сообщений:
    51
    Адрес:
    Краснодар
    #4866 Станислав0009, 17.10.2020 01:48
    А зачем в двух графиках Поправки по ТЗ несоответствие. В прошивке от производителя был корч на Закиси )))
     
  8. Аватар для Romashka offline

    Romashka Ветеран
    И-К

    Регистрация:
    04.05.2008
    Сообщений:
    663
    Адрес:
    Астрахань
    #4867 Romashka, 17.10.2020 14:40
    ...задумайтесь над вопросом как связана температура воздуха на впуске (до дросселя(лей) видимо) и температура заряда- конечную температуру смеси в конце такта впуска.
    Не забывая в конечном итоге что практически почти все настраивают авто что бы ехало и не развалилось, но не решают лабораторную работу по исследованию процессов ДВС или выполнения норм евро 5.
    То есть если у вас по ШДК смесь соотвествует заданной при любых условиях нуу... как бы похвалиться то можно)))
    В help SPT вроде нет слов что они поставляются готовыми....
     
  9. Аватар для zega offline

    zega Ветеран
    безработный

    Регистрация:
    02.06.2007
    Сообщений:
    912
    Адрес:
    Челябинск
    #4868 zega, 17.11.2020 15:39
    Подскажите возможно ли создать «перемешенную» прошивку под 5 и 7 январи или какие есть какие подобные варианты для затруднения последующего анализа Прошивки в 3олт и стпро7 ?
     
  10. Аватар для Василичч offline

    Василичч Ветеран
    Философ

    Регистрация:
    12.10.2012
    Сообщений:
    256
    Адрес:
    Ирбит
    #4869 Василичч, 23.11.2020 15:45
    При работе с ДАД, после калибровки таблицы объемной эффективности, насколько объективно применить коррекцию по дросселю? При езде на малом дросселе, и низких оборотах хотелось сделать по беднее в всех условиях и при большой и малой нагрузке. Сетка квантования 16х16 широкая до 2500 мбар. На софт 5800 не перехожу из конструктивных соображений, наличие кондиционера и параллельного включения 2й скорости двух вентиляторов.
     

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 11:39. Часовой пояс GMT +4.