ШДК от Innovatemotorsports LC-1 LM-1 LM-2 - ChipTuner Forum
Складчина на новый модуль EculLite SUBARU Denso DTC

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

 

ШДК от Innovatemotorsports LC-1 LM-1 LM-2

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
Закрытая тема.
  1. Аватар для Dimon

    Dimon Гость

    Сообщений:
    n/a
    #1 Dimon, 15.02.2007 18:20
    Как можно добавить в логи параметр по реальному составу смеси с ШП альфометра . Какой ещё может есть способ следить за составом смеси при работе с J5 On-line
     
  2. Прошивки ART-Pro™ на Peugeot и Citroën [PSA] Прошивки ART-Pro™ Magneti Marelli [VAG]
  3. Аватар для almi offline

    almi SMS-Soft
    Программист/реверсер

    Регистрация:
    02.06.2002
    Сообщений:
    16,912
    Адрес:
    Ярославль разработчик SMS-Soft
    #2 almi, 15.02.2007 22:49
    Программируете альфометр так, чтобы альфе 1 соответсвовал 1 вольт. Сотсветсвенно, альфе 0.8 - 0.8 вольт. Тогда в логах напряжение ДК как раз будет равно альфе. Пороги переключения в прошивке поменять не забудте.
     
  4. Аватар для Dimon

    Dimon Гость

    Сообщений:
    n/a
    #3 Dimon, 16.02.2007 19:18
    НЕ достаток такого способа очень большая погрепность , которая будет в следствии очень маленькой разници 0,8 и 1,0.
    0,86 и 0,9 разница 6соток вольта а для мотора разница большая.
    Очень легко придять действительное за должное.
    Какая перспектива появления возможности записи лога паролельно с блока и альфаметра по второму COM-порту.
     
  5. Аватар для almi offline

    almi SMS-Soft
    Программист/реверсер

    Регистрация:
    02.06.2002
    Сообщений:
    16,912
    Адрес:
    Ярославль разработчик SMS-Soft
    #4 almi, 17.02.2007 12:08
    Это ваши домыслы. Разрешение 8-разрядного АЦП составляет 0.0195 вольт, с такой же точностью и будет отображаться альфа.
    Разница в 0.02 по альфе - это конечно не мало, но и не много.

    Про второй COM-порт: на современных ноутбуках и первого-то нет...
    Можно увеличить разрядность до 10 бит, тогда разрешение будет 0.00488 вольт. И не надо никаких извращений с COM-портами.
     
    Последний раз редактировалось almi; 17.02.2007 в 12:16.
  6. Аватар для Spy offline

    Spy Профи
    Диагностика, ремонт авто.

    Регистрация:
    23.01.2006
    Сообщений:
    7,961
    Адрес:
    Саратов
    #5 Spy, 17.02.2007 13:14
    Непонятно, к чему такая огромная точность?
     
  7. Аватар для vaztuning

    vaztuning Гость

    Сообщений:
    n/a
    #6 vaztuning, 17.02.2007 13:24
    Да уж. Что альфа 0.86, что 0.88 - двигателю в приципе по барабану.
     
  8. Аватар для Dimon

    Dimon Гость

    Сообщений:
    n/a
    #7 Dimon, 14.04.2007 01:00
    Помогите , не на холяву.
    Нужен Логер под J-7 и LC-1 , что с двумя портами работал.
    С одного данные с блока а с другого из LC-1.
    В идеале чтобы работал c OLT.
     
  9. Аватар для Dimon

    Dimon Гость

    Сообщений:
    n/a
    #8 Dimon, 14.04.2007 01:07
    Можно и от 0.82 до 0.9 , ехать будедет тольк как.
    Кроме точности очень удобно монтировать и подключать LC-1 когда только питание .
    LC-1 отлично работает через переходник USB-COM
     
  10. Аватар для Sим offline

    Sим Admin
    ChipTuner.RU

    Регистрация:
    17.01.2001
    Сообщений:
    21,485
    Адрес:
    Волгоград
  11. Аватар для Zerg offline

    Zerg Ветеран
    наука

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    395
    Адрес:
    Пермь
    #10 Zerg, 16.04.2007 21:05
    Отрезав хвост с разъёмом от дохлого лямбда-зонда и припаяв соотв. образом к проводкам от LC1 можно облегчить задачку.
    Далее - задаёмся разумным диапазоном изменения лямбды. И настраиваем LC1 так, чтобы 1 В соотв один край а 0 - другой (и сделать так, чтобы 1 соотв круглое легко запоминающееся число)
    При обработке лога просто переводим в удобный для анализа вид.
     
  12. Аватар для sergcr offline

    sergcr Местный житель
    Автодиагностика

    Регистрация:
    12.09.2006
    Сообщений:
    6,875
    Адрес:
    Россия, Крым, г. Бахчисарай
    #11 sergcr, 02.09.2007 02:49
    Хочу себе такой прибор. " Выполняет в полном объеме все функции LM-1, кроме индикации и записи в автономном режиме" - если возможно, разъясните.
    Возможно-ли его использовать для настройки карбовых двигателей? (ШДК надолго хватит?)
     
  13. Аватар для Гацанога Павел offline

    Toyota & Lexus Центр, инструктор

    Регистрация:
    26.02.2006
    Сообщений:
    191
    Адрес:
    г. Самара
    #12 Гацанога Павел, 02.09.2007 11:32
    ШДК хватает на 20-30 машин, для карбовых или впрысковых машин - разницы нет, некоторые используют его для настройки ГБО...
     
  14. Аватар для sergcr offline

    sergcr Местный житель
    Автодиагностика

    Регистрация:
    12.09.2006
    Сообщений:
    6,875
    Адрес:
    Россия, Крым, г. Бахчисарай
    #13 sergcr, 02.09.2007 23:31
    Павел, ты меня пугаеш. Чтобы так мало? В системе управления впрыском на авто он (ШДК) работает не на 20-30 "ездок"? Так в чем разница?
     
  15. Аватар для pioneer offline

    pioneer Ветеран
    деахност

    Регистрация:
    22.01.2006
    Сообщений:
    5,273
    Адрес:
    Салехард
    #14 pioneer, 03.09.2007 00:52
    Я езжу на своём ВАЗ с ШДК больше 3-х месяцев. Предпосылок к замене пока нет.
     
  16. Аватар для Гацанога Павел offline

    Toyota & Lexus Центр, инструктор

    Регистрация:
    26.02.2006
    Сообщений:
    191
    Адрес:
    г. Самара
    #15 Гацанога Павел, 03.09.2007 12:37
    у меня тоже пока все работает без проблем, просто где-то писали про ресурс ШДК ... около 20-30 машин... не сток...
     
  17. Аватар для sergcr offline

    sergcr Местный житель
    Автодиагностика

    Регистрация:
    12.09.2006
    Сообщений:
    6,875
    Адрес:
    Россия, Крым, г. Бахчисарай
    #16 sergcr, 03.09.2007 23:01
    Вопрос в том, когда он начнет "врать". Куплю его все равно. И вопрос по карбовым авто - чтобы не вышло так, что клиенты начнут жаловаться на расход или "не едет". Просто перестраховаться и заранее определиться с заменой ШДК. Если есть практический опыт у кого? Предположительно , если пользоваться аакуратно, то на год хватит из расчета 1 машина в день. Вот и спрашиваю мнение пользователей этого прибора.
     
  18. Аватар для Sим offline

    Sим Admin
    ChipTuner.RU

    Регистрация:
    17.01.2001
    Сообщений:
    21,485
    Адрес:
    Волгоград
    #17 Sим, 04.09.2007 01:09
    ШДК, равно как и обычный ДК нельзя ронять, перегревать, заливать. И тогда он прослужит долго.

    Добавлено через 35 секунд

    sergcr, По вопросам приобретения можно обратиться после 15-го сентября.
     
  19. Аватар для Alex_VI offline

    Alex_VI Посетитель
    инженер

    Регистрация:
    26.10.2006
    Сообщений:
    94
    Адрес:
    Москва
    #18 Alex_VI, 04.09.2007 09:14
    у меня на работе, на эвики при тюнинге двигателя в обязательном порядке всем ставятся ШДК бошевские и за все время только пара бракованных сразу неправильно работало, остальные живут весь срок эксплуатации авто.. Причем на форсированных двигателях до 500 лошадей с весьма богатой смесью и температурой выхлопа до 750 градусов.
     
  20. Аватар для Sим offline

    Sим Admin
    ChipTuner.RU

    Регистрация:
    17.01.2001
    Сообщений:
    21,485
    Адрес:
    Волгоград
  21. Аватар для sergcr offline

    sergcr Местный житель
    Автодиагностика

    Регистрация:
    12.09.2006
    Сообщений:
    6,875
    Адрес:
    Россия, Крым, г. Бахчисарай
    #20 sergcr, 04.09.2007 23:48
    Да, но я далековато, как-бы Украина. Может лучше у Вашего дилера? В Луганске, кажется?
     
  22. Аватар для Sим offline

    Sим Admin
    ChipTuner.RU

    Регистрация:
    17.01.2001
    Сообщений:
    21,485
    Адрес:
    Волгоград
    #21 Sим, 05.09.2007 00:43
    sergcr, у меня нет дилеров. Особенно в Луганске. На Украине есть какая-то контора, предлагает значительно дешевле, но наличия никогда ничего нет. Ищите кому в Россию мона послать. На Украину не выйдет.
     
  23. Аватар для 13kim offline

    13kim Местный житель
    электрик

    Регистрация:
    18.02.2007
    Сообщений:
    119
    Адрес:
    Северодвинск
  24. Аватар для hitano

    hitano Гость

    Сообщений:
    n/a
    #23 hitano, 30.09.2007 00:35
    На сайт инновэйта зайди, там есть адрес дилера в Киеве. В Киеве у дилера LC-1 стоит 215 долл.
     
  25. Аватар для Sим offline

    Sим Admin
    ChipTuner.RU

    Регистрация:
    17.01.2001
    Сообщений:
    21,485
    Адрес:
    Волгоград
    #24 Sим, 01.10.2007 23:56
    hitano, У Семечкина Василия LC-1 в прайсе 175 долл. и закисей много дишовых. В прайсе. А в жизни они "тока шо кончились"
     
  26. Аватар для PavelNik26 offline

    PavelNik26 Вечный начинающий
    Диагностика и чиптюнинг

    Регистрация:
    20.09.2007
    Сообщений:
    15
    Адрес:
    Ставрополь
    #25 PavelNik26, 05.10.2007 06:08
    Вопрос в следующем: как изменится информация о составе смеси если ШДК установить за катализатором. Например новые движки 1.6 где катализатор в непосредственной близости к головке. Написано что расстояние от головки до ШДК должно быть не менее 90 см. чтоб не перегреть. Ведь недаром на ЕВРО-3 стоят два узких ДК и следят за состоянием катализатора, значит изменяется остаточное О2.
     
  27. Аватар для SOM offline

    SOM Модератор
    Диагност, Владелец Автосервиса

    Регистрация:
    22.01.2006
    Сообщений:
    999
    Адрес:
    г. Орёл
    #26 SOM, 05.10.2007 11:54
    Не понятно, зачем Вам ШДК, если не представляете как работает система?


    Изменится и изменится кардинально.
     
  28. Аватар для PavelNik26 offline

    PavelNik26 Вечный начинающий
    Диагностика и чиптюнинг

    Регистрация:
    20.09.2007
    Сообщений:
    15
    Адрес:
    Ставрополь
    #27 PavelNik26, 05.10.2007 12:12
    Ну скажем так ШДК мне нужен потому что он у меня уже есть. Я пытаюсь разобраться в каких случаях он будет более точно показывать состав смеси по остаточному содержанию кислорода. Катализатор я так понимаю нужен для дожигания отработавших газов. Но ведь в выхлопной трубе они тоже догарают(без катализатора), соответственно чем дальше от головки, тем сильнее будут отличаться результаты?
     
  29. Аватар для SOM offline

    SOM Модератор
    Диагност, Владелец Автосервиса

    Регистрация:
    22.01.2006
    Сообщений:
    999
    Адрес:
    г. Орёл
    #28 SOM, 05.10.2007 14:42
    Не для дожигания, в нём ни чего не догорает.



    http://chiptuner.ru/neutral.php
    http://hghltd.yandex.com/yandbtm?url...=3&sg=63&isu=1

    Датчик кислорода (Лямбда - зонд) Необходим для осуществления обратной связи с блоком управления.
    По остаточной доле свободного кислорода в отработавших газах, он генерирует(циркониевый датчик) соответствующий сигнал и ЭБУ, уже в соответствии с этим, корректирует состав смеси (либо обогащает, либо обедняет её, меняя длительность импульса на форсунку).
    Цирконевый датчик может обеспечить коррекцию в границах состава смеси 14,2 - 15,2 кг. воздуха на 1 кг. топлива. Самый экологичный состав 14,7х1.

    Титановые датчики (ШДК) назвать его лямбда-зондом будет не правильно, правильно Широкополосный датчик состава смеси, в отличии от циркониевых не генерируют сигнал, а являются организмом меняющим силу тока подпора из ЭБУ, величина которого зависит от состава смеси, т.е. в зависимости от состава, меняется сопротивление датчика.
    Диапазон их работы - от 11,9 до 19, 5 кг. воздуха к 1 кг. топлива. Более широкий диапазон - поэтому их и называют широкополосными.
    Мало того, сигнал с циркониевого датчика имеет размах 0,1 - 0,9V, а титановый 0,1- 5 V,
    Если при бедной смеси на циркониевом уменьшается напряжение на сигнальном проводе, то на ШДК оно увеличивается.
    Для применения ШДК в наших автомобилях требуется специальное програмное обеспечение поддерживающее его.
    Так, что тупо воткнуть ШДК вместо, циркониевого датчика не получится, точнее Вы его воткнёте, но работать оно не будет.
     
  30. Аватар для SOM offline

    SOM Модератор
    Диагност, Владелец Автосервиса

    Регистрация:
    22.01.2006
    Сообщений:
    999
    Адрес:
    г. Орёл
    #29 SOM, 05.10.2007 14:46

    Естественно до катализатора.
     
  31. Аватар для PavelNik26 offline

    PavelNik26 Вечный начинающий
    Диагностика и чиптюнинг

    Регистрация:
    20.09.2007
    Сообщений:
    15
    Адрес:
    Ставрополь
    #30 PavelNik26, 05.10.2007 21:09
    Внимательно прочитал ваши ссылки все прочитанное противоречит вашим словам, или вы считаете что дожигание и окисление это разные вещи?

    Добавлено через 10 минут

    Вы наверное слышали про существование инженерного блока. Вот немного из справки к нему:
    "Установите ШДК, входящий в комплект LM-1 в выпускную трубу автомобиля. ШДК должен быть расположен после соединения 4-х или 2-х труб "паука", желательно на удалении не менее 900 мм от ГБЦ. В противном случае возможен перегрев ШДК, и, как следствие, неправильная работа контролера LM-1. Смотрите также раздел Рекомендации по работе с контроллерами ШДК Innovate Motorsports."
    Так каким же образом его установить если в 1.6 движках сразу за головкой
     
Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 12:54. Часовой пояс GMT +4.