ZAZ Lanos, 2007, IEFI6 высокие обороты ХХ

Добрый день. Есть сей автомобиль, с жалобой на завышенный ХХ в районе 1300-1600. При первом осмотре обороты вообще гуляли до 2200, по сканеру блок не переходил в режим ХХ, один болт на ДПДЗ обломан, поэтому гуляли его показания. Сейчас ДПДЗ зафиксировал в 0,52В не двигается, признак ХХ есть, но обороты не падаю ниже 1400, причем желаемые сканер видит 1600. По сканеру ЭБУ упирает РХХ в 0 шагов. Подсосов не обнаружил. ЕГР заглушил. До меня подменивали РХХ и ЭБУ, и еще что то делали. Если РХХ управлять с ДСТ-6, то нормально отрабатывает, при 850 давление в коллекторе 39кПа. Снял оцилку с контактов РХХ, и вот нормальная только с контакта В, на остальных помехи. Должны ли быть желаемые обороты такими высокими и от чего это зависит? по ДС чисто, сканер ни чего не видит... или звонить проводку до ЭБУ по РХХ. или еще подскажите что?

 

0.52 много!

 

Но признак то ХХ есть!?

Извиняюсь, что отвлек всех, провод на контакт А в обрыве, подтерся об стакан и сгнил... Темку удалить бы, что бы не засорять

 

У меня вопрос, а как же РХХ управлялся через ДСТ-6, если обрыв? Или он подключался прямо на РХХ?

 

Иоанн, ДСТ-6 - это тестер ИМ, как и тестер МЗ и КЗ. Он подключается непосредственно к испытуемому механизму.
Иван, ты невыспался или ещё спишь?

 

Невнимательность. Посчитал как ИМ, а потом сообразил, что он подключается непосредственно к РХХ.

И то и другое сразу.