Приора, ошибка ВСО

Здраствуйте уважаемые форумчане, заехала ко мне приора, с проблемой с горяшим чеком.При работе авто нет ни каких проблем,единственная жалоба клиента про чек. ЭБУ 1797 ошибки про высокий уровень напряжения вентиляторов 1 и 2. проверил напряжение на генераторе,13.8-13,9.Проблема появляется именно когда вкл кондиционер(не сразу) через мин 10-15. проверил релюшки и тд. кто ни будь сталкивался подобным? Клиент 5ч приедет. За любой совет благодарен.

Комментарий администратора

Sим:

1. Пробел ставится ПОСЛЕ знака препинания (точки, запятые, тире, двоеточия, многоточия), а не перед ним!!! Запомните!!! Пробел СПРАВА от запятой (или другого знака препинания)

2. Точка - заканчивает предложение. После нее ставится ПРОБЕЛ и начинается новое предложение с ЗАГЛАВНОЙ буквы.

 

Ну ежели за любой совет: только предположу, что двигатель начинает перегреваться, и ЭБУ расценивает это как неисправность вентиляторов... для проверки можно отключить компрессор и проверить теорию...

 

Т.е. в момент прописывания ошибки напряжение даже кратковременно не изменяется на контактах реле ВСО?

 

нет.вот появится ошибка и все,и что удивительно и не текушие а сохряненные.

Добавлено через 5 минут

Иоанн, может реле туда резисторные поставить,как думаете?если там резисторные не стоят?

 

проверить доп. резистор

 

Клиента попытать на предмет *кнопки* принудительного включения
Реле зачем повышать если и так ВысокО
Какой код ошибки?

 

по цифрам не помню

 

по цифрам не помню

 

Некорректная расшифровка. Подозреваю, что какой то из ВСО при достижении порога включения не срабатывает, по причине либо неисправного ВСО, либо перегоревшего предохранителя в БП под капотом (блок трапецевидной формы). Предохранители оба на 30 А, но разные по типоразмеру (один большой зеленый, а другой малый). На заглушенном авто из ИМ проверяем вначале ВСО1, затем ВСО2 -делаем выводы . ЭСуд умеет определять наличие обрыва в силовой цепи ВСО .

Добавлено через 6 минут

Реле там самые обычные и другие туда не ставятся .

Добавлено через 8 минут

На Приоре нет доп .резистора на ВСО , реле последовательно включает два ВСО для низкой скорости

 

Еlectric, спасибо,учтем.

 

Здраствуйте,нашлась причина,
Еlectric, был прав на счет преда,действительно на сей раз посмотрел,был сгоревший пред,в прошлый раз необнаружил,походу контакт наверно был плохой. Спасибо всем.

 

А я видел с двумя ВСО и у одного две скорости

 

Приора? Заводское исполнение? Просто получается у Вас будет 3 скорости ... у ЭБУ нет столько выходов для управления ВСО со стоковой прошивкой

 

Sukhov, Паш у нее же 1 вкл последовательно а 2вкл поралельно же идет имхо нет?

 

Расул667, да так и есть, я про это говорил

Здесь уже три получается нужно выхода для управления...

 

а что на калине 3 выхода, а на приоре 2?

 

На Калине имеется резистор, на Ш. Ниве имеется резистор, на Приоре -нет.

 

Извините за ошибки,писал в торопясь! Тему закрываю.
Еlectric,