ZAZ Chance двигатель ECOTEC F14D4

Сегодня залетела редкая птичка- ZAZ Chance с двигателем ECOTEC F14D4 и коробкой-автомат.Проблема следующая-на скорости температурный режим в норме,в пробках-страшно булькает и кипит.предварительный диагноз-не включается вентилятор.стал пробовать подключаться 1.ланч-не берёт никак 2.сканматик-не хочет 3.автоас-законнектился .блок оказался МТ-80 двиг от шевроле авео.стал наблюдать за параметрами и очень был удивлён-сработал таки ,НО НА 110 ГРАДУСАХ. т.е.малёйшая негерметичност-и ОНО кипит.прошивку поправить нет тех.возможности,а пенсионера жалко-перегреет движок и больше машину ему не купить.решил вопрос так -параллельно ДТ впаял резистор 330 ом и вентилятор стал включаться раньше.все счастливы.

 

И какой запуск получите зимой? Систему охлаждения нужно делать!

 

То есть, ЭБУ видит искаженную температуру? Что будет с наступлением холодов?

Добавлено через 1 минуту

О,
mihalych, ответил.

 

да эбу видит искажённую температуру градусов на 5.но клиент попросил сделать чтобы раньше включалось-и я сделал и предупредил о возможных негативных последствиях.там по-идее крышку бачка менять надо-тогда не кипит.но крышки дня на 2-3 хватает-и всё по-новой.ещё несколько закипаний-и хана движку.из 2 зол выбираем меньшее.

 

я вас поздравляю вы поймали полный геморой на одно место ... у нас 3 машины с этими движками и одним диагнозом ... в пробках кипит ...

причем закипание может начаться начиная с 95гр

что делалось без результатно ...

антифриз менялся
термостат менялся
крышки и бочки менялись чуть ли не через раз
помпа менялась
прокладка головки менялась

дистрибьютор какого то конкретного решения этого вопроса не дает ... типо проверяйте все заново ...



по непроверенным сведениям якобы помогала замена помпы на помпу большей производительности не оригинальную


причем эта проблема существует на машинах только с автоматом и только в теплое время года... не знаю есть ли на автомате что-то что охлаждается антифризом ...

как вариант поставить внешний датчик температуры на 95гр и развязать силовое реле на вентилятор ...

 

Да ничего не будет, посмотрите табличное сопротивление датчика при разных температурах. При морозе, эбу, эти 300ом просто не заметит.

 

Андрей, параллельное соединение сопротивлений...

 

Невнимательность приводит к поспешным суждениям, при параллельном будет не запуск.

 

Это проходили еще на старых системах я4,я5,GM,BOSCH, некоторые умники умудрялись впаивать сопротивления...

 

другие предложения есть ?сдать машину в магазин ?

 

Если,

 

На днях обращался такой Щянсс, греется двигатель ,не включаются ВО,проблема в электрике была,так клиент оттуда на лето термостат удалил,зимой на место поставим вот такое решение F14D4

 

это не вариант. 1.машина новая и резать патрубок чтобы вставить датчик от жиги ?-смешно 2.даже если разрезать и вставить-вентилятор включится и не выключится никогда.термостат открывается около 100 гр. у этого движка очень высокая раб.температура-110гр. и никакие манипуляции с ОС не помогут или помогут на время.

 

Ну, тогда к бабушке, пусть заговорит.

 

да не надо к бабушке.всё работает,клиент доволен.

 

Применение качественной ОЖ решает проблему. Замена с промывкой...

Добавлено через 1 минуту

Решение всегда одно, ремонт авто, а не изобретение способов нае...ть эбу или самого себя.

 

почитайте сообщение от wind выше.это заводской косяк и прямым методом отремонтировать нельзя.какая промывка -замена машина новая.

 

gonzal, скажу вам по секрету, есть масса новых авто у которых температура включения ВСО 107-110 град., и они ездят до сих пор без проблем...

 

Температура закипания антифриза (настоящего) что-то 110-115 гард С. Не должно кипеть, полюс еще давление. Вода, наверное, в системе.

 

или "качественный антифриз", закипающий при 96 град...

Добавлено через 6 минут

Немного про ОЖ http://www.total-chel.ru/index.php?o...d=31&Itemid=19

 

Астра ж 1.6хер на мин х/х включение при 113/115 радиатор/двигатель и нималейшего намека на кипит. Может повезло, но ни один такой ланос с этой проблемой не обращался. Будет время завтра поганяю.

 

Надо было еще тумблер-"зима, лето", тогда логически завершенное действо .

Добавлено через 9 минут

Там еще, наверное, разные скорости кулера и под разные условия(стоит, едет) температура срабатывания..
Сегодня катал на виду с микасем, вот могут так редкостно испортить казалось бы приличную автоху,( вроде нормуль первая рабочая версия получилась) там кстати тоже с вентилятором какая-то чехарда, надо дорабатывать жгут на свежее софте что-ли ..пойти почитать к хохлам надо)))

 

Грел два ланоса. Включение вентилятора на обоих при 115, выключение 111. 8-10 циклов и все гуд.

 

базара нет-не должно кипеть,и не кипит с новой плотно закрытой крышкой.проблема только в том,что та крышка-украинская и хватает её дня на 2-3.ему чё -рюкзак крышек возить с собой ? и потом-ну не нравится человеку быть постоянно на измене-рванёт антифриз или нет.и попросил он снизить температуру-что я и сделал доступным мне способом

 

На ней выгравировано =пороблено в Україні=. Если вы ставите оригинальные крышки (не поддерживаете кустарную экономику китая) и при этом через короткое время она неплотно садится, то стоит глянуть в сторону бачка. Для общего познания крышки на ланосе и на шевролетах одинаковы (96420303). Например крыло или блок-фара и т.д ланоса корея-польша-украина имеют различные циферки. Поэому не пеняйте на крышки.

 

Не поверю, что в Уфе нет специалистов, имеющих возможность отремонтировать так, чтобы перед пенсионером не было стыдно. Вам же объяснили, что это не ремонт, а скажем так, временная мера.

 

мужик скитался по сервисам 2 недели и получил предложения следующего рода 1.замена прокладки головки 2.замена помпы 3.замена термостата 4.замена ДТ 5.замена ОЖ 6.замена авто на другое хорошее 7.замена вентиляторов. и всё это херня полная-потому что всё исправно и не держит крышка.а крышку хорошую взять негде,а движок перегреть неохота.круг замкнулся.читаем пост №5.и перед пенсионером мне не стыдно-ему теперь хоть движок капиталить не придётся.

 

gonzal, а поиском погуглить? Вот например http://chance-club.ru/forum/index.php?showtopic=2939

 

Читаем посты №2, 3, 8, 9 и ждем похолодания. Если конечно пенсионер не свяжет не запуск с вашей доработкой, тогда да, Вы и не узнаете о новых его проблемах. Но у него опять будут несколько сервисов.

 

да с пенсионером всё оговорено-своих клиентов не бросаем-будет приезжать периодически отчёт делать.