Chevrolet Viva, Z18XE ... замена задающего диска

собственно машинка почти не работала ... по словам хозяина ехал-ехал и встал ... в поисках причины, даже ЭБУ распилили зачем-то. Сегодня глянул её, причина на скрине. Эндоскопом видно два пропусков зубов, один ровный, второй похоже как отломанные зубья.

1. Там точно 60-2 стоит, просто вдруг выбитые зубья это заводская доработка АвтоВаза ... потому как ошибки по ДПКВ нет, обороты видет адекватно, на ХХ пытатся работать, обороты в дате 700-800, не пропадают, но за-то чек ритмично мигает, т.е. наверно думает - заводимся/глохнем, но почему тогда на ДПКВ не жалуется ...

2. Как меняеться этот диск ... фото не нашел, но такое впечатление, что он прижат маховиком или он напрявую к КВ прикручен? Т.е. получиться ли его поменять сняв заднюю крышку с сальником КВ или только снивать КВ?

3. Как такое в пути могло произойти вообще не понятно, на самом датчике тоже есть след удара с боку ... может в картере, что болтается ... хозяин говорит перед этим масло сам менял ...

 

Там точно 60-2, и там точно проблема с задающим.Вскрытие 100%

 

Прикручен к кв, только снимать с авто...

 

Andr, спасибо.

Добавлено через 5 часов 17 минут

Блин цирк, выяснилось, что основной хозяин в курсе, говорит цеплял днищём - ломал картер и зубъя, но это было уже давно и ездила она после этого ...

 

Думаю модераторы не будут ругаться,что влез похожей темой сюда
Chevrolet Lacetti 1.6. 2008 года,двигатель F16D3 после гидроудара. Загнуло 1 и 4 ые шатуны.Нижняя часть поршня четвертого цилиндра задел задающий диск,остались вмятины и задиры на задающем диске.Что подскажете по такому поводу,нужно ли заменить сам задающий диск или обработать напильником и так все собрать? Фото прилагаю

 

zagirich, вот осцилку ДПКВ выложили бы, и стало бы понятнее...авось и пилить-обрабатывать не прийдется

 

Мой прока пропал в камандировке, т.к. машину утащили и только потом выяснилось, что она год уже ездила без трёх зубов, менять пока не хочет, поробую остальное проверить ...

 

Кто считал, Паш? Может это пропуск так восприняли?

 

delavar, не .. там оказывается год назад ловили хорошую яму, поддон в хлам, что ад до задающего достали ... видели выбитые зубы, но завелась и ладно .. так и оставили, ДПКВ тоже с повреждениями ... но блин окажется масса где-то ... потом буду пальцем тыкать ... поверим, что работала, если захотят, то ещё раз притянут, проверю остальное ... тем более при попытке работать - обороты в дате не пропадают и ошибки по ДПКВ нет ... но чек ритмично мигает, может все таки питание ... буду проверять.

 

Посылай на замену задающего...Нечего там проверять. http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=62049

 

Снимать мотор-колено это не 5 копеек, а сделают и картина останется, предъявить мне ничего не смогут, но вот разговоров потом будет в деревне ... через пол года каждая собака будет знать, что по момому диагнозу зря разобрали весь мотор и никто через пол года реально не вспомнит, что был прав ... вот, что не нравиться в этой ситуации ...
да и должен он без ДПКВ заводиться, просто будет тупить и ограничение оборотов, по крайне мере на опелях с таким ЭБУ так ... что то протупил попробывать с отключенным попробывать ... что и есть в вашей теме ... лучше ещё раз гляну, если соизволят пригнать.

 

Sukhov, ты диагноз поставил, рекомендовал что делать и что менять...а теперь пох, пусть ездят как хотят, чинят или так...но претензии по работе двс пусть не предьявляют, пока не сделают рекомендованные замены деталей...Как-то так.

 

Сегодня узнал фиеричный конец помаялись, ещё покатали, все им перемеряли, решили послушаться и поменять задающий ... но поменяли где подешевле ... не зняю, кто менял ... она завелась, но с мет звуком ... дали просратся и опять заглохла ... оказалось до этого был гидроудар 4-го цилиндра, шатун погнут был так, что юбку поршня поломало и она же повредила задающий ... разбирали второй раз ...
Блин. одни ЭБУ вскрыли, другие КВ снимали и не заметили побитый поршень и гнутый шатун ... весело ...
Так, что раскасказы о том, что оно и так ездило похоже ерунда ... тему можно закрывать ...
И похоже с шатуном в чётвёртом и задающим это типичный случай для них при ударе ...

Думаю можно закрывать.

 

Я тоже сталкивался. Но там ЗД диск был штампованый. Я его, сняв поддон, отвёрткой, пассатижами и добрым словом выпрямил. Поехала. Но им предварительно поменяли погнутый из-за гидроудара шатун, а вот диск не поменяли.

 

Здесь тоже, штамповка из толстой жестянки, вполне ковкой ... но вдарило хорошо, что снесло зубья под корень.

 

У меня были прорези, а здесь зубья. Но разницы в общем-то нет особой.