Статистика неисправностей обмотки форсунок - ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia Sportage SIM2K-241 от Strit

 

Статистика неисправностей обмотки форсунок

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для alex42

    alex42 Ветеран

    Регистрация:
    22.11.2010
    Адрес:
    Анжеро-Судженск
    Сообщений:
    483
    #1 alex42, 19.11.2018 14:39
    Приветствую, форумчане. Интересует следующий вопрос - у кого есть статистика неисправностей обмотки бензиновых форсунок (не GDI)? Например, короткое замыкание, обрыв обмотки. Что, больше встречается в практике? Я, встречал только обрывы. Межвитковые , пока не попадались. Планирую в стенде сделать контроль целостности обмотки по ЭДС самоиндукции в момент закрытия драйвера форсунки.
     
  2. Новые прошивки на Kia Cerato c контроллером SIM2K-241 от Strit (CTTeam).

  3. Аватар для MMAGS

    MMAGS Модератор

    Регистрация:
    12.02.2007
    Адрес:
    Миллерово Ростовской обл
    Сообщений:
    12,006
    #2 MMAGS, 19.11.2018 14:41
    В последнее время много 502х форсунок которые пшикали и дым из них валил, пластик расплавлялся и уходили в обрыв. Причём это происходило на моих глазах прям на авто, проблем с управлением при этом не было. Первичная жалоба на притраивание.
     
  4. Аватар для тихорчанин

    Регистрация:
    09.07.2009
    Адрес:
    Краснодар
    Сообщений:
    6,875
    #3 тихорчанин, 19.11.2018 21:01
    Обрыв, что межвитковое, с большой долей вероятности выявляется тестером, норма 12,5- 13,5 Ом(естественно не низкоомные). Обрыв- понятно, с межвитковым- сопротивление встречалось и 5 Ом и 8 Ом. Вставляем на стенд(если забыли промерить сопротивление), если обрыв, то не прыскает, если межвитковое- срабатывает защита на стенде и канал на неисправную обмотку форсунки отключается. Через небольшой промежуток времени, отключенный канал включается...
    Смотрим на распыл, регулировкой времени впрыска(уменьшаем до тех пор пока впрыск не происходит и до, обычно, до 3.5) прокачиваем(имитация), на холостом ходу, средние нагрузки(3500- 4500) и максимальные(до 7500 оборотов). Режим, на ускорение, от холостых и до максимальных(наблюдаем момент перехода в полную нагрузку). Смотрим как наливает в колбы на всех этих режимах, равномерно ли и распыл... Проверяем полноценное прокачивание(основанное на практике на новых форсунках и не единожды), сколько наливает. Обычно 3 мкс на 1000 впрыска, можно сделать задержку и посмотреть, сколько за минуту в открытом состоянии... Или, если есть "эталон", вставляем пятой форсунку(очень удобно, что бы не высчитывать и время лишние не тратить). Проверяем на утечку, на повышенном давлении(от 6- 7 атм, естественно не для всех моделей форсунок))).
    Если всё вкладывается в норму, то... Если честно, ленивый, лишних движений не хочется.
    Да, ещё интересные наблюдения можно почерпнуть, если поиграться с разным напряжением подаваемое на форсунки.

    Хотя, если есть желание, то ведь есть готовые продукты...

    Может будит полезно... Только зачем лишние движения, если стенд расставит все точки, на 100%...
     

    Изображения:

  5. Аватар для alex42

    alex42 Ветеран

    Регистрация:
    22.11.2010
    Адрес:
    Анжеро-Судженск
    Сообщений:
    483
    #4 alex42, 20.11.2018 08:11
    тихорчанин, не у всех стендов есть блокировка работы неисправной форсунки. Про остальные нюансы, я в курсе. Не первый год машинами занимаюсь. Просто, хочу доработать свой стенд. Сделать отключение форсунки с неисправной обмоткой. Всем, спасибо.
     
  6. Аватар для тихорчанин

    Регистрация:
    09.07.2009
    Адрес:
    Краснодар
    Сообщений:
    6,875
    #5 тихорчанин, 20.11.2018 08:21
    alex42, почему подробно, про тесты на стенде... Всё просто, неисправная форсунка, например с межвитковым в обмотке, не пройдёт тесты, по отношению/ сравнения с исправными форсунками. Будим наблюдать явное отличие... Если отличие больше 5%, то её(форсунку) нужно будит по любому, лучше заменить.
     
  7. Аватар для тихорчанин

    Регистрация:
    09.07.2009
    Адрес:
    Краснодар
    Сообщений:
    6,875
  8. Аватар для тихорчанин

    Регистрация:
    09.07.2009
    Адрес:
    Краснодар
    Сообщений:
    6,875
  9. Аватар для Alex03

    Alex03 Посетитель

    Регистрация:
    27.04.2019
    Адрес:
    Воронеж
    Сообщений:
    9
    #8 Alex03, 27.04.2019 06:29
    Короткое замыкание тоже раз было, но там отец накосячил,не правильно замотал
     
  10. Аватар для Strannik96

    Strannik96 Профи

    Регистрация:
    14.10.2013
    Адрес:
    Нижние Серги, Свердловской обл.
    Сообщений:
    704
    #9 Strannik96, 27.04.2019 06:35
    С форсунками все более менее ровно, а вот насосы (по 600р) там все плохо. и даже дымят )))
    Кста сезон начинается)))
     
  11. Аватар для tundra95

    tundra95 CTTeam

    Регистрация:
    27.01.2007
    Адрес:
    Нижневартовск
    Сообщений:
    6,644
    #10 tundra95, 27.04.2019 10:05
    За 20 лет - три форсунки с обрывами.
    Одна на газЁле, одна - тойота, и одна - ВАЗ.
    Сплавленых сымал много - но там всегда была причина в проводке.
    Это уже кЕтай голимый.
     
  12. Аватар для Slymas

    Slymas Ветеран

    Регистрация:
    01.12.2011
    Адрес:
    Новочеркасск
    Сообщений:
    588
    #11 Slymas, 27.04.2019 10:18
    Ставим оригинальные насосы Пекар (проверял по коду на сайте). Цена в розницу около 1000 руб.
    За 4 года умерло 2 штуки:
    Один из-за забитого фильтра. Машина конторы, заправляются чем попало.
    Второй на Mitsubishi Pajero V6 через 3 месяца.
    Хозяин решил ставить еще один такой же, т.к. модуль бензонасоса в сборе стоит 40 тыс.руб, а отдельные насосы продающиеся голимый кЕтай. Пока ездит.


    По форсункам.
    За 5 лет работы на ВАЗ 2114 в одной было КЗ, ЭБУ ругался.
    И на Renault стареньком или Megane или Scenic был обрыв форсунки при нагреве.
    Если чуть остынет, то сопротивление падает.
     
  13. Аватар для 41-й регион

    Регистрация:
    19.11.2011
    Адрес:
    Петропавловск-Камчатский
    Сообщений:
    647
    #12 41-й регион, 27.04.2019 10:30
    За 9 лет - три форсунки, все "тойотовские" почему-то. Межвитковое при нагревании.
     
  14. Аватар для салгир

    салгир Профи

    Регистрация:
    01.03.2007
    Адрес:
    Барабинск
    Сообщений:
    4,997
    #13 салгир, 27.04.2019 12:34
    Тоже, только обрывы и заклинивания в открытом.
     
  15. Аватар для AJlTau

    AJlTau Местный житель

    Регистрация:
    22.06.2018
    Адрес:
    Новокузнецк
    Сообщений:
    82
    #14 AJlTau, 27.04.2019 15:44
    GA15DE боковая загрузка, лежит уже 4 форсунки, все обрыв, все с Разных машин, какие то слабенькие они у них получились, вот такая вот статистика..
    Лежат еще несколько с тойот, ниссанов, не держащих, в обрыве, но то все частные случаи. Межвиткового не встречал.
    Еще интересные форсы на Х5 два раза встречал, теч из разъема, там конструкция двойная стенка, при нагревании начинает мокрить по пинам.
     
  16. Аватар для Strannik96

    Strannik96 Профи

    Регистрация:
    14.10.2013
    Адрес:
    Нижние Серги, Свердловской обл.
    Сообщений:
    704
    #15 Strannik96, 27.04.2019 17:51
    Практика доказывает- если женщине не везет, то ей писнец как не везет.
    Моя с периодичностью раз в год умудряется находить дерьмо на заправке.ФТОТ честно сказать почему то не удерживает... гавно льется и из него, и из форсунок...
     

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 18:19. Часовой пояс GMT +3.