Конструкция устройств для подмотки - Страница 4 - ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Камаз, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Renault от А.Юрлова

 

Конструкция устройств для подмотки

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для doctoruga offline

    doctoruga Ветеран
    автодиагностика

    Регистрация:
    20.02.2009
    Сообщений:
    1,101
    Адрес:
    Шахунья
    #91 doctoruga, 29.04.2010 21:54
    Вместо С1 ставишь 200 мкф, чтоб частота была маленькой, кстати я проверяю работоспособнось данного устройства мультиком в режиме зумера, ооочень удобно!
     
  2. Новые прошивки от Strit™ на Lada Vesta M86 Прошивки от Dirr™ УАЗ Bosch ME17.9.71 Power Edition
  3. Аватар для rus_nf offline

    rus_nf Завсегдатай
    инженер

    Регистрация:
    27.10.2009
    Сообщений:
    4
    Адрес:
    Наро-Фоминск
    #92 rus_nf, 30.04.2010 10:14
    При этом нужно вызванивать между выходом моталки и землей? Должны быть слышны какие-то прерывистые звуки?
    Исправил немного схему и нарисовал схему подключения, прошу проверить на правильность...
     

    Изображения:

  4. Аватар для Хохол Север offline

    Хохол Север Завсегдатай
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    10.07.2008
    Сообщений:
    1
    Адрес:
    г.Нягань
    #93 Хохол Север, 01.06.2010 00:07
    Ребята я пользуюсь уже готовой сборкой АЗ-1 (Аварийное зажигание) работает неплохо на наших совках
    и нашол вот такую схемку но не проверял как работает.
     

    Изображения:

    • Тип файла: png
      4-80.png
      Размер файла:
      9.0 Кб
      Просмотров:
      3881
  5. Аватар для патриот offline

    инженер

    Регистрация:
    28.07.2007
    Сообщений:
    1,217
    Адрес:
    Ишим Тюменской обл.
    #94 патриот, 01.06.2010 07:13
    Но пик надо еще и прошить.
     
  6. Аватар для Aндpeй offline

    Aндpeй Ветеран
    Радиолюбитель

    Регистрация:
    16.07.2009
    Сообщений:
    269
    Адрес:
    Брест
    #95 Aндpeй, 15.07.2010 00:36
    Таймеры NE555 питайте только от 5В и будут они работать как положено. Но есть вариант лучше - выкиньте их на помойку и забудьте о них навсегда, делайте генераторы на CD4093.
     
  7. Аватар для surpaad offline

    surpaad Местный житель
    автоэлектрик

    Регистрация:
    23.07.2009
    Сообщений:
    32
    Адрес:
    Татарстан
    #96 surpaad, 15.07.2010 19:53
    Спорное утверждение. Видать тебе с ними просто не повезло. С питанием 12в, уже работают не первый год, клиенты благодарности шлют.
     
  8. Аватар для kz-Vagner offline

    kz-Vagner Ветеран
    электрик

    Регистрация:
    05.05.2009
    Сообщений:
    285
    Адрес:
    Костанайская область
    #97 kz-Vagner, 15.07.2010 20:25
    Бери NE555N фирмы STMicroelectronics
     

    Вложения:

    • Тип файла: pdf
      NE555N.pdf
      Размер файла:
      636.7 Кб
      Просмотров:
      1456
  9. Аватар для Aндpeй offline

    Aндpeй Ветеран
    Радиолюбитель

    Регистрация:
    16.07.2009
    Сообщений:
    269
    Адрес:
    Брест
    #98 Aндpeй, 15.07.2010 22:46
    Мной было вскрыто несколько неисправных подмоток, кстати сделаных за границей и таймеры там стояли нормальные, а выход из строя был по одной и той же причине - питание таймера от 12В.
    Да и вообще, таймеры весьма нестабильны как генераторы, критичны и к температуре окружающей среды и к напряжению питания.
     
  10. Аватар для surpaad offline

    surpaad Местный житель
    автоэлектрик

    Регистрация:
    23.07.2009
    Сообщений:
    32
    Адрес:
    Татарстан
    #99 surpaad, 15.07.2010 23:23
    Прям таки от 12? Может от бортовой сети автомобиля? Я то через резистор со стабилитроном ставил. Идеальная стабильность не нужна для подмотки. А КМОП логика тоже вещь капризная. Я делал и на тех и на других, таймер мне больше приглянулся, он и поменьше. Пока на них не обжигался, да и не обожгусь - на МК перешел.
     
  11. Аватар для Aндpeй offline

    Aндpeй Ветеран
    Радиолюбитель

    Регистрация:
    16.07.2009
    Сообщений:
    269
    Адрес:
    Брест
    #100 Aндpeй, 15.07.2010 23:36
    А в бортовой сети автомобиля сколько, не 12В ??? Может уже новые аккумуляторы начали выпускать, на другое напряжение? МК можно использовать только в том случае если нужен плавный подъём. Из всех случаев подмоток что мне доводилось делать на 12F675 - плавный подъём понадобился только для автобуса ISUZU ( Украинский Богдан и Белорусский Радзимич)
     
  12. Аватар для surpaad offline

    surpaad Местный житель
    автоэлектрик

    Регистрация:
    23.07.2009
    Сообщений:
    32
    Адрес:
    Татарстан
    #101 surpaad, 16.07.2010 00:11
    В исправном автомобиле - около 14В, плюс возможные помехи. Почти предел для таймера (и большинства КМОП). На МК перешел по особой причине, не важно какой.
    Богдану действительно плавный подъем нужен?
     
  13. Аватар для Aндpeй offline

    Aндpeй Ветеран
    Радиолюбитель

    Регистрация:
    16.07.2009
    Сообщений:
    269
    Адрес:
    Брест
    #102 Aндpeй, 16.07.2010 00:22
    А почему секрет перехода на МК? Если у вас в Набережных Челнах МК стоит не более 30 центов то использование МК во всех подмотках может быть оправдано. Первый раз когда я столкнулся с Исузами, человек мне писал , что он пробовал делать обычный генератор, но резкий подъём частоты по его словам вызывал подъём стрелки лиш до 90км/ч, поэтому я решил не экспериментировать ввиду повышеной ленивости и сделал подмотку для Исузу на МК, в последствии сделал ещё 4 таких же машины.
     
  14. Аватар для surpaad offline

    surpaad Местный житель
    автоэлектрик

    Регистрация:
    23.07.2009
    Сообщений:
    32
    Адрес:
    Татарстан
    #103 surpaad, 16.07.2010 12:29
    Причин перехода - несколько. Одна из главных - такая же лень. Неохота подстраивать паяльником частоту или делать плавный подъем под конкретный автомобиль. А то одному 40 герц надо, другому 2000.
     
  15. Аватар для bumer525 offline

    bumer525 Местный житель
    Энергетика

    Регистрация:
    19.07.2007
    Сообщений:
    34
    Адрес:
    Центр
    #104 bumer525, 16.07.2010 19:43
    Нормально работает...только в этой схеме есть ошибка!! ну и естественно нужно прошить контролер...
     
  16. Аватар для Aндpeй offline

    Aндpeй Ветеран
    Радиолюбитель

    Регистрация:
    16.07.2009
    Сообщений:
    269
    Адрес:
    Брест
    #105 Aндpeй, 16.07.2010 21:47
    surpaad: на какие машины ты ставил подмотки на МК с плавным подъёмом в которых точно необходим плавный подъём?

    Добавлено через 3 минуты

    В какой схеме?
     
    Последний раз редактировалось Aндpeй; 16.07.2010 в 21:50. Причина: Добавлено сообщение
  17. Аватар для surpaad offline

    surpaad Местный житель
    автоэлектрик

    Регистрация:
    23.07.2009
    Сообщений:
    32
    Адрес:
    Татарстан
    #106 surpaad, 16.07.2010 23:20
    Лично мне такие еще не попадались, а вот другим - да. Поэтому я решил заранее подготовиться.
     
  18. Аватар для psholty offline

    psholty Завсегдатай
    водитель

    Регистрация:
    14.09.2010
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Москва
    #107 psholty, 16.09.2010 21:46
    Доброго времени суток. Хочу попросить помощи у "Гуру данного форума". Собрал подмотку по схеме (см.миниатюру)
    развёл свою печатную плату - получилось вот так(см.миниатюру).
    Но есть некоторые проблемы:
    1. Работает не стабильно. Это выражается в следующем: при подаче питания на устройство, стрелка одометра показывает 190 км/ч, потом постепенно приближается к 200 км/ч. Как только стрелка равняется с цифрой 200, она срывается в крутое пике т.е. быстренько возвращается на "0" (как я понимаю, это срабатывает защита). Дальнейшие попытки включения и отключения устройства, не приносят результатов. Единственное, что при включеной подмотке и отсоединении контакта от одометра - стрелка поднимается до 20км/ч и опускается обратно.
    Если включить подмотку через 1-1,5 часа, всё повторяется сначала.(т.е она начинает работать и т.д.)
    2. Должна ли микросхема греться и если да, то сильно ли??? У меня греется, пальцем не чувствуется, а вот прикладывал к носу(своему) чувствуется, что она тёплая.
    3.Подстроечник у меня стоит 4,7 кОма(просто с импортными не имел раньше дело и по надписи на нём 472, подумал что это значит 472 кОма). Моталка работает в режиме когда подстроечник выкручен в крайнее положение (по мультиметру значение 4,5 кОма), вращение вдругую сторону не приносит результатов.
    Может быть всё дело в подстроечном резисторе???
    П.С: Извините что так много букв, хотелось всё по точнее донести до вас.

    П.С.2: не могу вставить миниатюры.
     
  19. Аватар для psholty offline

    psholty Завсегдатай
    водитель

    Регистрация:
    14.09.2010
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Москва
    #108 psholty, 16.09.2010 21:52
    Получилось. Схема и внешний вид устройства.
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      схема.jpg
      Размер файла:
      28.9 Кб
      Просмотров:
      3780
    • Тип файла: jpg
      P9160209.JPG
      Размер файла:
      70.9 Кб
      Просмотров:
      3616
  20. Аватар для Aндpeй offline

    Aндpeй Ветеран
    Радиолюбитель

    Регистрация:
    16.07.2009
    Сообщений:
    269
    Адрес:
    Брест
    #109 Aндpeй, 16.09.2010 21:55
    Эти микросхемы надо питать от 5В, а не от 12 ти, поэтому и греется и нестабильно работает.
     
  21. Аватар для psholty offline

    psholty Завсегдатай
    водитель

    Регистрация:
    14.09.2010
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Москва
    #110 psholty, 16.09.2010 22:09
    Спасибо за оперативный ответ.
    Значит получается, то что на схеме написано 12 вольт - это всё брехня??? И как я понимаю, тут меня спасёт делитель, в правильную сторону мыслю???
     
  22. Аватар для Aндpeй offline

    Aндpeй Ветеран
    Радиолюбитель

    Регистрация:
    16.07.2009
    Сообщений:
    269
    Адрес:
    Брест
    #111 Aндpeй, 16.09.2010 22:13
    Всё правильно мыслиш. По даташиту эти микры работать должны в диапазоне 4,5...16В, ну это первые партии этих микрух работали от таких напруг, на сегодняшний день лучше больше 7В не подавать, да и среди них очень много брака.
     
  23. Аватар для psholty offline

    psholty Завсегдатай
    водитель

    Регистрация:
    14.09.2010
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Москва
    #112 psholty, 16.09.2010 22:18
    Спасибо, Андрей !! Пойду прилеплю делитель. Завтра отпишусь о результатах.
     
  24. Аватар для Aндpeй offline

    Aндpeй Ветеран
    Радиолюбитель

    Регистрация:
    16.07.2009
    Сообщений:
    269
    Адрес:
    Брест
    #113 Aндpeй, 16.09.2010 22:20
    Мой совет: лучше сразу перейти к другим МС для этих девайсов, например CD4093 и им подобные.
     
  25. Аватар для psholty offline

    psholty Завсегдатай
    водитель

    Регистрация:
    14.09.2010
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Москва
    #114 psholty, 16.09.2010 22:26
    К сожалению для данной МС у меня нет схемы изготовления намотчика. Попробую поискать в интернете.
     
  26. Аватар для Aндpeй offline

    Aндpeй Ветеран
    Радиолюбитель

    Регистрация:
    16.07.2009
    Сообщений:
    269
    Адрес:
    Брест
  27. Аватар для psholty offline

    psholty Завсегдатай
    водитель

    Регистрация:
    14.09.2010
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Москва
    #116 psholty, 19.09.2010 16:50
    Андрей. Раз вы мне один тут помогаете, к вам очередной вопрос. По ссылке которую вы мне дали, я нарисовал схемку. Проверьте пожалуйста её правильность. И ещё...
    1) 11-ый вывод МС так и должен "висеть" в воздухе?(или я чего-то не понимаю)
    2) Переменный резистор в этой схеме не используется???
    3) Питание не стабилизируется???
    Спасибо.

    p.s:Естественно, если ещё кто-то откликнится, я буду только рад.
     

    Изображения:

  28. Аватар для Aндpeй offline

    Aндpeй Ветеран
    Радиолюбитель

    Регистрация:
    16.07.2009
    Сообщений:
    269
    Адрес:
    Брест
    #117 Aндpeй, 19.09.2010 21:16
    У Вас схема соединений неправильная, внимательно попробуйте ещё раз. Вывод 11 никуда ненадо подсоединять, входы этого элемента соединить вместе и с минусом питания. Переменый резистор можно использовать в последовательном соединении с постоянным. Стабилизатор ненужен.
     
  29. Аватар для psholty offline

    psholty Завсегдатай
    водитель

    Регистрация:
    14.09.2010
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Москва
    #118 psholty, 19.09.2010 23:39
    Андрей, надеюсь, что нашёл ошибку. Посмотрите(обозначена синим)
     

    Изображения:

  30. Аватар для Aндpeй offline

    Aндpeй Ветеран
    Радиолюбитель

    Регистрация:
    16.07.2009
    Сообщений:
    269
    Адрес:
    Брест
    #119 Aндpeй, 19.09.2010 23:48
    Теперь вроде правильно.
     
  31. Аватар для Евгений Семёнов offline

    Автослесарь

    Регистрация:
    19.04.2009
    Сообщений:
    196
    Адрес:
    Черкесск
    Может кому пригодится
     

    Вложения:

    • Тип файла: rar
      ss555.rar
      Размер файла:
      272.7 Кб
      Просмотров:
      2091

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 17:59. Часовой пояс GMT +4.