Отключение EGR дизельной Ford Fiesta 1.4 TDCI мотор F6JD - ChipTuner Forum
Складчина на новый модуль EculLite SUBARU Denso DTC

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

 

Отключение EGR дизельной Ford Fiesta 1.4 TDCI мотор F6JD

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
Закрытая тема.
  1. Аватар для sanya70090 offline

    sanya70090 Посетитель
    ИП, продажа автозапчастей

    Регистрация:
    27.12.2015
    Сообщений:
    1
    Адрес:
    Россия - Севастополь
    #1 sanya70090, 29.12.2015 13:54
    Всем привет. Если похожие вопросы подымались, тапками не кидайте, толкового ничего не нашёл. (только общие понятия) В общем не кидайте тапками.
    Машина Ford Fiesta MK7 2012 года 1.4 TDCI мотор F6JD (блок ECU Siemens ) пробег 60000
    Суть вопроса - хочу отключить программно EGR , в теме по прошивке дизелей и отключение EGR читал в теме на данном сайте и нашёл кучу нюансов.
    1 - многие писали, про то, что лезть отключать ЕГР на разных авто не стоит. Но у меня Ford и на этом ресурсе не один человек писал, что авто Ford геморройноев этом плане и рано или поздно начнутся проблемы.
    2- прочитал здесь же, что программно EGR отключить можно , но полностью , выхлопные газы всё равно будут попадать во впуск! Правда ли это ? После программного отключения надо будет глушить механически?
    3- из-за того что смесь изменится , надо будет менять топливные карты впрыска, для максимального эффекта. В новых дизелях есть предвпрыски, послевпрыски , основные впрыски... В общем всё не просто. Хочется, чтобы знающие люди растолковали можно ли туда лезть , что и как менять. Можно ли повысить экономичность , мощность этими изменениями, без вреда для мотора?
    4 - кто может помочь грамотно с прошивкой и за сколько?Требуется отключить программно егр и поправить впрыск! Могу считать сток прошивку в сервисе и отправить грамотному человеку.
    5- один программер предложил увеличить мощность в прошивке. Стоит ли? и за счёт чего этого можно достичь? Можно ли наддув турбины увеличить на данном авто?
    Заранее спасибо и всех с наступающим.
     
    Последний раз редактировалось sanya70090; 29.12.2015 в 14:00.
  2. Новинки от Argutin Motors - прошивки VAG [ECU Bosch MED17] Lada Vesta Cross, 1.6 (Nissan, 113 hp) CVT, EMS3125 от Владимира Башкирова
Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Текущее время: 10:21. Часовой пояс GMT +4.