Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Имхо - гавно...Не тем путем пошли. Мультимарочность - трудное дело. Нада пахать было по одному направлению...

 

Андрей, я согласен, но как сесть на два стула и не упасть? Конечно, если бабла не меряно, можно выеживаться, все должно окупиться и принести прибыль. Это вариант промежуточный, когда не можешь взять этим, может другим получится. Только и всего.

 

а каким надо, если не секрет?

 

Меня настораживает одно-в описаниях подключения Х431 предупреждения о том, что нельзя подключаться простым ОБД разьемом на некоторые авто( Ниссан, тойота), где есть CAN-шина (ноги 6,14),там только разьем с CAN-шиной, а если Скаанматик включается в автоматическом режиме поиска протокола то какие будут последствия? Как и с Х431,
пропишутся ошибки в АВS/VSC? Или же к этому прибору это не относится?

 

Нет, не относится. Можете смело подключать.
Правильно это делать при выключенном зажигании, естественно.
Никакие ошибки нигде не пропишутся.

 

А-Т!!!
А кроме ЭБУ двигателя, СКАНМАТИК другие системы автомобиля диагностирует? Инструментальную панель, АВС, подушки, климатконтроль и прочее.

 

Только то, что регламентировано OBDII(в основном это двигатели и АКПП, на CAN-овских машинах могут отвечать и некоторые другие блоки, но пока такие не попадались). А так через мотор и коробку можно вычитать проблемы других блоков, которые на мотор и коробку влияют. Например нет информации о скорости а/м от блока АБС..
Если хотите с другими системами нормально работать - нужен сканер, который по заводским протоколам работать будет.

 

начинаю активно его использовать. Волга с крайслеровским движком смотрится нормально, ВАЗы с 797 и я7 -хорошо, вот ещё до иновёдер не добрался пока.

 

Наверное возьму, ценник не давит, кто знает, может и найду применение.
Спрасибо!

 

пробовал пару раз, на калине с ЭМУРОМ не хочет связываться ни в какую,
Не совсем удобно исполнение кабеля, сам адаптер находится в 40 см от колодки, поэтому почти всегда он лежит в луже на водительском коврике.
Не удобно, что нет стандартных наборов переменных. И интерфейс скажем,так не совсем "дружественный", но это дело привычки.

 

Длина кабеля от а/м до адаптера была 90см, сейчас стандартно - 2 метра. От адаптера до компьютера 3 метра.

При первом подключении к а/м создаете наборы параметров, как Вам нравится и потом пользуетесь ими как стандартными.

Это не только дело привычки, но и дело вкуса. :D
Надеюсь не забываете скачивать обновления.

 

Длина кабеля от а/м до адаптера была 90см, сейчас стандартно - 2 метра. От адаптера до компьютера 3 метра.
А как бы получить этот новый кабель ?
А так же я так и не получил ответ по поводу подключения к SUBARU 2003г и SUZUKI 2002г

 

На сайте все написано - и как заказать и как получить.

Когда и где был задан и какой вопрос? Подробнее, можно в личку или по e-mail.

 

Нормальный сканер, что мне нравится- работает быстро. По ОБД берет очень хорошо, ошибки расшифровывает по маркам машин, справка хорошая.

 

A-T, будет ли обновление в програме и работаете ли вы в ее усовершеннствовании хотелось бы вывод на печать!!!!!

 

Да, в ближайшей версии будет сохранение данных, экспорт и вывод на печать. Сейчас идет отладка новой версии.

 

Сегодня приехала Калина с неисправным ЭМУРом, воткнул в штатный диагностический ОБД-2, связался сразу, показал ошибку "обрыв фазной обмотки В" Всё корректно работает.

 

Привет парни!
Кто пробовал диагностить матиз какой протокол держит OBD2?
Сканматик берет его, ответте кто пробовал, в среду приедет, хочу наперед знать, у меня матиз первый раз будет.

 

а там вообще есть обд?

 

http://www.ardio.ru/obd2comp.php Вот здесь все марки поддерживающие ОБД2 и САN протоколы и еще http://www.ardio.ru/daewoo.php

 

Уважаемый Виктор!
Это не все марки, это только примеры. Примеры того, что эти а/м этих годов выпуска могут поддерживать эти протоколы. У нас обычно встречаются Матизы, собранные в Узбекистане для России. Ни в одной ни в другой стране никто законодательно не устанавливает необходимость того, чтобы а/м удовлетворял требования OBDII/EOBD.
Поэтому, если Матиз был сделан для продажи в Европу - должен удовлетворять EOBD, и соответственно, читаться OBDII/EOBD-сканером. Если сделан для России - как повезет(на усмотрение производителя). Таганрогские Hyundai, например, читаются.

Встречал Матизы только с 12-контактным GM диагностическим разъемом.

 

A-T, угу, так и есть... Причем на Матизы ставилось несколько различных ЭСУД, которые суки все по разным протоколам читатся...

 

Ну хорошо, тогда получается что если 12 конт, то сканматик отдыхает, а чем его взять

 

Автоас Сканом .Во всяком случае в меню энтот авто имеется .

 

Карманскан 2, коннектится!

 

Вот именно он-то и не берет нихера

 

Сегодня приезжал там разьем под бардачком, не ОБДшный, а такой как на старых десятках, сканматик не взял, и мт по GM не взял, хотя у меня мт с подт.12В , короче труба, там даже нихера не видно что за ебу торчит, хотя нексия сканматиком бралась

 

Вот в меню программы по ДЭу : Модель : Matiz 08MPI SONC ЭБУ SIRIUS D3.Если по заявленному в меню ЭБУ он не вязался ,то прошу подтвердить свои слова .

Добавлено через 2 минуты
Is_18, Если Вы являетесь пользователем этой программы и действительно он по заявленному ПО не коннектится ,то почему не напишите производителям ,а так просто говорить не приводя конкретных примеров ......

 

дело мне кажется в том, что это не единственный ЕБУ , который может там стоять,
что то в памяти вертиться название Fenix, на 1.0л что ли стоит?

 

А я и не говорил,что там может стоять только один ЭБУ, конкретно в программе заявлен только один конкретный блок по Матиз ,но это не значит, что вообще никакие Матизы он "Автоас скан не читает.