SPT0005

Как-то так. А без этого никак!

Просто народ молодой неопытный делать так как они предлогают - можно! Но спустя время пару десятков машин кучу потерянного времени они всервно пррийдут к этому. Нехотят уиться на чужих ошибках пусть научаться на своих.

 

Всё правильно поняли,но наверное всё таки это одна из сложностей,и её уже почти нет,просто решили сразу с SPT попробоватьКомбилоадер приобрели,и SMS диагностику на всякий случай,а вдруг потом окажется что авто неисправное настраиваем

Всё правильно,отсутствие опыта,вот и все проблемыИ я вам верю,спасибо

 

Прикол в том, что к новым проблемам(поверьте они будут- Вы же изменяете все больше и больше калибровок!) прибавятся старые машины со старыми проблемами! А этого нельзя допускать иначе не переварить все это...

 

Может быть он мотор запустить хотел такой какой вы на январе вообще никогда не запустите? Что бы не бить себя пяткой в грудь можно провести простой эксперимент, взять четырехцилиндровый ДВС (ДВС с большим количеством цилиндров сравнивать просто не корректно) и посмотреть сколько вы будете запускать его на январе и за сколько его запустит нормальный настройщик на мотеке...

 

Как бы все гуд, железяки и ПО работают в режиме 24/365 и проблем никаких, без необходимости перезагрузки и прочих танцев с бубном, хотя управляют оборудованием стоимостью не один миллион

 

Рас уж тут мы все красивые и умные и добрые в одном месте собрались, то у меня возник отличный план!!!Давайте сейчас каждый кто работал с ОЛТ и SPT0005 расскажет свой ПРАВИЛЬНЫЙ порядок работы с прошивками, правильный порядок заливки прошивки в ЭБУ и временной интервал ну и всякие разные нужные мелочи которые лучше знать чем не знать.А в итоге проанализируем все методы и сделаем дополнительный хелп к ОЛТ и SPT0005.Лично я очень внимательно выслушаю все антилаговые методы чтобы потом самому систематизировать свои действия и поднять качество, думаю каждый пользователь этого оборудования хочет работать им максимально.
Вот например что меняете в прошивке для Я7.2 перед началом настройки?
Нужно ли трогать после окончания зону барокоррекции?
У меня в принципе вопросов море, но все не помню)))

 

Зачем писать второй хелп, в первом все подробно описано, нужно просто внимательно его прочесть. Другое дело ответить на конкретные вопросы, но для этого они должны быть правильно сформулированы и подкреплены информацией (логами, цифрами и т.д.) в таком случае разговор будет продуктивным. Если конечно кидать общие фразы или прошивки в личку со словами "..поправь там если найдешь че..." , даже смотреть не буду. Думаю что те кто может что то дельное сказать меня поддержат, потому как вряд ли у них найдется время на бессмысленное бумагомарание.

 

Я, например, барокоррекцию после настройки не трогаю.

 

Просто по опыту работы скажу что если ты откалибровал стационары,запуск и прочее.Сохрани прошивку и залей в ОЛТ,этим ты экономишь свое время,чем каждый раз загружать прошиву.

А Олт работает нормально и можно изменять калибровки в реал-тайм.


А так в принципе дело ваще,как вам нравиться так работайте..Вам советует как проще.

 

А я ее всю в 1 выставляю... Выкатываю 60-80% таблицы ПЦН.

 

Я OLT очень доволен.

 

Второй хелп будет как дополнение к первому, (от пользователей).Вот например мою проблему никак не описали в хелпе от производителя, хотя Almi сказал, что о такой проблеме известно.А помог мне пользователь.Есть некоторые нюансы которых нет в хелпе, а знать их нужно обязательно или крайне желательно.Да и потом Хелпов много не бывает если они правдивые

Добавлено через 1 минуту

boroda, и оставляете в 1-це после настройки ПЦН?

 

А в чем проблема то была?

 

Хорошо бы логер любого размера какой пожелаешь и чтобы в станд блоке к примеру епром поменял на боллее большой и лог писался бы,как на Соколове.

Добавлено через 7 минут

Задай конкретно вапрос и многое проясниться.Как пытаешься настроить,комплектацию и т.д.

 

На одном буке показания смеси начинали скакать, на двух других смесь показывало со смещением в богатую сторону.

Добавлено через 1 минуту

Beloglazovs, Ну пока можете ответить на те что я уже задал если не секрет

 

Подключение через USB ?

 

beast, да, через USB.

 

Да, ведь как я понимаю, это зона, в которой расходомер не верно определяет расход воздуха(обратные выбросы). Но при этом , я считаю, что его показания будут одинаковы(даже пусть неверные) в одних и тех же рабочих точках...Вернее в рабочих точках, показания расходомера будут одинаковы. А соответствие между задаваемым СС и реальным рассчитывается ПЦН. При этом практически всю поправку надо пересчитывать.

Мечты...Нам всегда чего то нехватает...

 

Если не секрет какое решение этой проблемы было найдено.

 

Вот например что меняете в прошивке для Я7.2 перед началом настройки?
Нужно ли трогать после окончания зону барокоррекции?

Ну я баррокорекцию после настройки возвращаю,но честно говоря я уже забыл когда в последний раз была такая конф.В основном по дросселю и дад для (турбо,компрессор).

А на тот вопрос я не смогу ответить,конкретизируйте вопрос.Ибо он туманен.

 

beast, к сожалению только замена бука, нормально заработало только на абсолютно новом буке с естественно хорошей батареей.

 

У меня USB_COM переходник и к нему LM-1,нормально работает.Были проблемы,но как оказалось в невнимательности.
Какие флаги меню настройки в ОЛТ были выставлены когда были проблемы?

 

Я тестировал на разных ноутбуках, с живыми и полудохлыми батареями. Все работает. Состояние батарее вообще никак к делу не относится.

 

Думаю что проблема была в чем то другом, а замена бука просто совпадение. Бук получает цифровой сигнал и вряд ли батарея имеет тут хоть какое то значение. У меня действительно были проблемы описанные вами, но исключительно при аналоговом подключении ШДК к ЭБУ. Эти проблемы практически полностью решались установкой общей массы у ШДК и Входа ДК в ЭБУ.

 

Может Вы и правы, а может и нет, но у меня будет возможность проверить работу на старом буке и я уверен, что проблема повторится.

 

Beloglazovs, все настройки повторил в новом буке.

 

Поможет ли выпаивание диода из ЭБУ, для устранения устранения хлопка в рессивере во время включения зажигания. Форсунки не причем

 

Подключите +12 модуля зажигания после главного реле,бывает помогает...

 

У меня были траблы из-за невнимательности после обновления,но я проверил на трех буках,проблем никаких.Надо перед соединением с ОЛТ и ШДК,делать настройки портов и будет гуд.

 

Адсорбер подключен?заглушите шланг идущий с него на дроссель.