MotoDocIII - Вопросы по скриптам CSS и Px

Добавлю: у меня, если выберу предел 500В, или не к тому выводу ДПКВ щуп подключен(приходиться включать инверсию) тест тоже не проходит. Только 160В. Но подключаю всегда 3-ий канал ДПКВ и синхра на 4-ом канале.

 

Точно не помню, гдето года два назад.

нет.

 

естественно

 

А где взять оптический датчик?
как его подключить?
В настройках программы в меню его тоже вроде нет?
Как им пользоваться?

 

у мотодока его нет

Добавлено через 1 час 16 минут

Вопрос про замер потребления тока при стартерной прокрутке?
хотел узнать мнения кто мерит клещами АРРА -32. И определиться с какими то реальными цифрами.
Вопрос возник потому что сегодня мерил на 2112, утренний запуск у него только с толкача,говорит, без проблем.
При замере на 600А , ток потребления был 750А ! переключил клещи на 100А стало 75А. Аккумулятор тоже выпадает до 7,5В Стартер крутит как "швейная машинка". Возникла непонятка
Загнал свою 2107. Ставлю клещи на 600А замер = 450А. Клещи перевожу на 100А = 39А. Со своей авто проблем не замечал.

Вопрос именно про ток потребления.
Может какую нибудь статистику накидаем.

 

Выключите фильтр на 1 и 2 канале. Медианный фильтр тоже должен быть выключен.

Добавлено через 2 минуты

Пределы нужно ставить одинаковые на клещах переключателем и в программе в настройке канала.
Ток будет зависеть от обьёма двигателя. По статистике при пуске то может достигать 450-550 А в пике, и средний при прогрутке 100 - 150А

 

это официальный ответ, на мой вопрос?
В supporte ответ будет?

у меня фильтры все выключены, специально смотрел сейчас. скидываю осцилку смотрите.

Добавлено через 8 минут

этот же файл отправлен в support, думаю что получу ответ. сообщение № 590252.

не вкладывается файл почему то

 

загрузился

 

ВАЗ 2106 1,6L карбюратор. По утрам слабенько крутил стартер. Как потом выяснил низкая плотность электролита а аккумуляторе. Снимал падение напряжения и силу тока.

 

нурлат, Андрей, вот сигнал ДПКВ из твоего вложения:
ДПКВ.png
Впечатление такое, что фильтр какой-то включен.

 

Abbat,
А 312А это холодное авто было или уже прогрелось, я забыл сказать у меня еще холодная была, может поэтому 450А.
но 2112 была горячая и 750А

Добавлено через 48 секунд

iwan.art2013, Я это и сам давно заметил, но посмотри канал там фильтры отключены

 

Abbat, а зачем диапазон напряжения выбран 160В?
Есть у Вас осцилки с неисправностями стартеров, как в этой - ток и напряжение? Интересно было бы глянуть, насколько красиво они "отражаются". У меня клещей нету, просто. С октября-месяца добыть не могу.

Добавлено через 53 секунды

Смотрел. Тоже ничего не увидел.

 

iwan.art2013, щас картинку сделаю

 

ДВС прогретый немного 50-60° C.

Добавлено через 33 секунды

Да потому что тупанул

Добавлено через 1 минуту

Пороюсь, может быть что нибудь найду.

 

Я так тоже умею
нурлат, а что там DIS-синхронизация, что ли?

 

вот. Говорят неисправны щетки

 

нет там же видно по каналу

 

Правду, похоже, говорт. Но мне интересно, чтоб и ток и напряжение одновременно были.

 

Та синхронизация пользовательская, у меня её, следовательно, нет. У меня DIS выскочила, вот я и решил уточнить, на всякий пожарный.

 

когда гружу осцил там ведь настройки по каналу те же как и были в осилограмме?
Вопрос потому что засомневался про фильтр. Но если настройки сохраняются значит фильтры у меня выключены были

Артем глянь мою, первый канал, фильтры включены?

 

Кто его знает. Тип синхронизации не тот, например. Выскакивает тот, который был выбран перед закрытием МД. Может и с фильтрами та же беда? Завтра проверю - сегодня не охота блок питания разворачивать.

А так да, фильтры выключены.

 

какой блок у меня программа стоит на втором (не рабочем) ноутбуке, я тут их открываю и смотрю.
вот вопрос и закрался настройки остаются как в осцилке или свои

 

Я попробовал поменять каналы, включал фильтра выключал, загружал осцилки, всё остаётся как настроено в МотоДоке перед закрытием

 

Abbat, короче в моей осцилке не понятно будет, включены у меня фильтра при съёме были или нет?

 

Думаю да. Очень похоже, что был задействован фильтр.

 

да щас понял проверил сам.
значит может у меня при съёме и были фильтра вкл. Завтра проверю (дай то бог)

 

Эксперимент №1. Открываем МД, выбераем любую синхронизацию (самописец, например). Закрываем МД. Открываем осцылку, о которой точно знаем, какая была синхронизация (Допустим ДД с DIS). Видим осцилку ДД, активная синхронизация та, с которой закрыли перед этим МД (самописец). Т.е. память о типе синхронизации в осцилке отсутствует.
Чешем репу: как дела обстоят с фильтрами?
Ага, точно так же. Вот, только что, открыл твою осцылку, включил фильтр, закрыл МД. Открыл другую осцылку - фильтр на первом канале светится. Так что инфа по фильтрации тоже не сохраняется.

: Вот я второй эксперимент хотел сделать: подключит МД, снять какой-нибудь сигнал с фильтром, чтоб глянуть, что будет. А потом понял, что можно по аналогии с синхронизацией - в "лабораторных условиях". Не разворачивая провода.

Так что с фильтрацией сигнала на твоей осцылке вопрос остаётся открытым. Думаю, что V.A. знал об этом, но промолчал. А мы, простые юзеры, голову ломаем: чё, да как...

Быстро посты постите

 

я уже тоже проверил все это выше отписался завтра буду проверять, результат отпишу.
Знаю точно что фильтрами пользовался, может они и остались включены. Тем более не знал что их надо отключать.

 

Не совсем понял о чём я промолчал? Я сказал что сьем сигала был при включенном фильтре на 1 и 2 каналах. По этому тест сбоит.
Иногда диагносты включали фильтр на вторичке, а потом нам долго ругались в техподдержке. Сейчас при включении ворички программа принудительно выключает фильтры. А вообще я думаю, что мы их зря сделали. Применения реального мало, а проблемы при не аккуартном использовании создают. Чем меньше всяких крутилок и рюшечек, тем лучше.

 

V.A.,
СПАСИБО за ответ.

Все получилось, действительно на каналах, стояли вкл. фильтры. Отключил и все прошло. Причем медианный был вкл и на 3 и 4 каналах. Значит там действительно они принудительно вырубаются.

Но все таки, мануал не мешало бы создать. Вас меньше дергать будут по мелочам.

Еще раз спасибо!