Sonata 2л эбу Kefiko нет импульса на катушку зажигания 2 и 3 ц

Здравствуйте коллеги.
Отсутствует импульса управления с эбу ,подозрение на микросхему указанную на фото.
Маркировку не разберу. Если кто то сталкивался с подобной неисправностью , подскажите маркировку,пожалуйста

 

Dagaz, насколько помню должны стоять транзисторы umx1n (2 шт. на разные каналы КЗ)

 

Благодарю Вас!

 

Как бы неплохо... Но по идее - катушки(если это катушки, а не модули!) должны звониться на силовые ключи.
Хотя, я ни на что не претендую.

 

Как Вы их не назовите. Но управление с эбу быть должно, как Вы считаете? Что на катушки, что на модули.
Хотя намек понял.

 

Я считаю, что без него - никак...
Но одновременно я считаю, что если там "тупые катушки", то управление должно быть силовыми элементами.
А если там "относительно умные модули", то управление может быть хоть с проца, напрямую... Зависит от реализации модулей и от успеха инженеров, в победе над помехами.

З.Ы. Я, есичо, не мастер спорта по Сонатам... Просто физику учил, в школе.

 

Можете привести пример автомобиля на котором это реализовано?
Не умничаю.. Просто интересно.

 

"Катушек" на машине сколько?
1? 2? 4?

Проводов, в разъёме "катушки", сколько?
2? 3? 4?

Это пояснит, для тех, кто Сонату видел издалека...

 

Думаю там два модуля.

 

нет, не могу.
Но ничего невозможного в этом не вижу.
Управлять "модулем зажигания" можно и с проца, а вот управлять "катушкой" - не выйдет... у проца "колдунство слабовато", чтобы катушку насытить. Он такое может - только через управление силовыми ключами.

Добавлено через 40 секунд

Предполагаю, что да...

 

Микас. Ключ управляется напрямую с проца.

 

Думаю что даже в ближайшем будущем такая схема не будет использована.
Довольно много нюансов. Не зря между процем и силовым ключом стоит драйвер для усиления сигнала на затвор.

Добавлено через 1 минуту

Силовой ключ системы зажигания напрямую управляется с вывода процессора?

На работе микасов много различных, разберу посмотрю.

 

Точно. 12.3
Кстати проблемы никакой не вижу. Резик конечно есть.

 

А есть шанс, что данное устройство там стоит не для того, чтобы усиливать сигнал на затвор, а затем, чтобы защищать выход проца?
Парни, нам бы машину помочь починить, а не в дебри схемотехник лезть...

Давайте, для начала, ТС определит, катушки там или модули, а потом решим, что делать...
1) "Похый, пляшем!"
или
2) "Пренебречь, вальсируем!"

 

Какой там сигнал в вольтах с проца на силовой ключ интересно? Ну или какие там ключи, каким сигналом управляются интересно?

 

Обычно равен vdd, то есть 5 вольт.

 

Так согласен, а ещё и диагностику наверное умеет делать. Просто не видел что по- другому бывает.

 

Денис, так вопрос один был и на него есть уже ответ.

 

Ну вполне. Чёт в голове засело, что на проце цифра 3.3 везде...

 

Я больше по стратегии, тактика - не моё...

 

Снимите для начала осциллограммы дпкв и дпрв вместе. Если там все ок, тогда только в эбу лезть. Если там мимо, то и импульсы будут через одно место.

 

Благодарен всем, кто откликнулся.
По результату отпишусь.

 

Я не сильно в них разбираюсь, но это не тот кефико, который мелко? Если тот, возможно дело в классике митцу, не?

 

Dagaz, если нет в наличии UMX1N, можно временно впаять два транзистора, я ставил КТ3102, пока запчасть шла.

 

Можно как вариант и их навсегда там оставить.

BC846BDW1T1G как вариант они более распространены, обычно есть в наличии.

 

Dagaz, Саш, сначала ткнись осцилом на вход этой сборки. Локализуй неисправность, потом думай.
Валера, извини что обозвал.

 

Благодарю за подсказку.

Подвело зрение , вернее спешка, сдул с платы и не нашел 1. Пришлось заказывать. Жду, еще дня 4 .

 

Здравствуйте коллеги.

Сегодня заменил транзисторы UMX1N . С указанной MixaSTi маркировкой.
А так же , модуль 2 и 3 ц.
Двигатель запустился , работает ровно.

Еще раз благодарю за помощь!

 

И кто же из них виноват, или оба сразу?

 

Модуль попал под замену так как ,не было затухающих на спаде. А затем , во время проверки отказал оконьчательно. Желания экспериментировать с остывшим нет . Уж больно транзисторы мелкие.

 

Как правило катушка зажигания тоже выходит из строя, но не всегда.

 

Сначала дохнет что-то одно, в случае с катушками... С модулями - не так.

Если первым сдох транзистор - он убьёт катушку.
Если катушка первая заболела - она нахлобучит ключ, но тут несколько медленнее процесс...