ЭБУ M74.9

И не читается.

 

Для Сергея Николаевича.

 

---------------------------
Идентиф.номер (VIN): XTA212140P2458679
Идентиф.номер (VIN): XTA212140P2458679
Номер ПО ЭБУ (произв.): I812NA01
Версия ПО ЭБУ (произв.): I812NA01_w2243v21
Поставщик: Itelma LLC
Дата пр-ва ЭБУ: 20221101
Сер.номер ЭБУ: 0000638
Номер апп.ЭБУ (произв.): 8450086873
Номер апп.ЭБУ (поставщ.): M74.9
Номер апп.ЭБУ (поставщ.): 8450086873
Версия апп.ЭБУ (поставщ.): 415.3763.000-02
Версия апп.ЭБУ (поставщ.): 2581_3765_320_R07
Номер ПО ЭБУ (поставщ.): l001_54
Номер ПО ЭБУ (поставщ.): I812NA01
Версия ПО ЭБУ (поставщ.): I812NA01
Версия ПО ЭБУ (поставщ.): 20221027
Нормы выбр. или номер утв.типа: EURO-2
Система или двигатель: LEGEND_21214
Код мастерской/номер тестера:
Дата программирования: 27-10-2022
Код мастерской калибровки: I812NA01
КС бут-блока: 4F256CD9/4F256CD9
КС программы: 0596E133/0596E133
КС калибровок: D009ADA5/D009ADA5
КС ПЗУ: 9ABA204F/9ABA204F

---------------------------

 

opavel, в мыло Сергею надо написать.
Здесь он бывает очень редко.

Вообще, это M74.9, не M74.8.

Что внутри?
Блок по разъёму как 74.8?
Взаимозаменяем?

 

Опять новый блок, может это из серии м74.5, м75, м86и?

 

Совсем уже кукухой АвтоВАЗ поехал.

 

Согласен. Без предварительного обсуждения и всеобщего одобрения, на "профильных" автомобильных форумах, такие "мОзги", устанавливать на серийные автомобили - запретить!

 

С другой стороны это позволяет бороться с демпингом, т.к. демпингеры будут ждать дешевых решений и эти блоки можно делать не по 1500 (условно). Тут лишь бы халявные решения не слишком быстро внедрялись.

 

opavel,
Паша, ты там совсем штоли ачумел? Кто тебя просил новый ЭБУ ставить?
Шутка конечно.
М74.9 в разработке ВАЗ шел параллельно с М74.8. М 74.8 не планировали в серию пускать, но пришлось. Основным ЭБУ планировали именно М74.9 сделать. Наверно сделают как планировали.

 

Это всё к деньгам, грех жаловаться

 

Которые стали тут уже считать, это ж очередные растраты )))))

 

именно так..
Еще ни одного м74.8 не видел, а уже надо денежки стоговать на 74.9, шоб в трэнде быть..

 

Poltergeist, да можно и не готовить! Есть же Январи ещё пока!

 

М74.9 Значит надо готовиться к покупкам новых модулей: и на CTP, и на CLoader

 

Пока рано так думать, возможно, это почти то же самое, что M74.8.
Но не факт.

 

Зачем? Прошло три месяца с начала выпуска м74.8 и вот вышел в народ м74.9.
А через три месяца м74.10 ?
Наверно надо посмотреть что там будет в эбу, и что дальше придумают, может свой проц слепят на коленке. А если очередные 10тысяч штук процев на али найдут, на очередные три месяца производства Нивы?....

 

Это вряд ли.
M74.8 и M74.9 разрабатывались, как минимум, с 2015 года. То есть был план перехода на них. Кризис подстегнул.
Никаких M74.10 в планах не было.

Кто слепит? ВАЗ? ИТЭЛМА?
Это не их профиль.
Вообще, теоретически пригодные для использования в ЭБУ отечественные микроконтроллеры есть, но они очень дорогие.
Например, https://niiet.ru/product/1887ве6т/
Или вот: https://ic.milandr.ru/products/mikro...via/k1986ve1t/

На али нет оригинальных процессоров, в неоригинал никто ставить не будет, они не пройдут электрические испытания даже при комнатных температурах.

 

Да, я в курсе, я утрированно.

 

Хорошо, если так.

 

На Тревеле также установили М74.9

 

Да тоже ставят М74.9.

 

Подскажите ,чем можно почитать пошивку и править регистратор?

 

Модуль для CombiLoader готовим к выпуску.
Регистратор пока не изучали, не до него пока...

 

А для CTPro?

 

Странный вопрос

 

Ждём.

 

На драйвер даташит

 

Всех приветствую, может есть прогнозируемые или ориентировочные даты выхода модулей???

Спасибо.

 

В следующем обновлении. Его дата пока не определена.

 

А фотография внутренностей есть? Это который на arm at32f435zmt7 чипе? нужно нам срочно на него rusEFI портировать

 

Я выкладывал в ветке М74.8, не туда)

В новом ЭБУ МК кортекс m4f, маркировка AT32F435ZMT7. И другой драйвер, от ST

 

А как бы такой купить с доставкой в Питер?

Похоже твоей фотографией обрезанной меня Макси и дразнил

 

Однако! Флеш 4 МБ...

 

никак. И моя фотка - наверняка первая в инете.

Мы сначала добыли один М74.8, взамен клиенту дали инженерник (у него турбо). Его отдали СМС. Потом так же добыли еще один 74.8. Потом приехала Нива с М74.9 на чип. Предложили клиенту замену на М74.8 и чип бесплатно - с радостью согласился (ему же без разницы, какой ЭБУ). В тот же день вскрыли и я выложил)

Добавлено через 1 минуту

У нас турбо нивы от 1 до 3х в неделю уезжают. Сейчас на паузе, т.к. турбопрошивку для М74.8 пока не осилили (и не факт), а инженерники кончились, новая партия в производстве. Но "старые" Нивы с БОШами едут по прежнему. Появятся инженерники - возможно появятся в некотором количестве М74.8 и М74.9.

 

https://www.arterychip.com/download/...7_V2.02-EN.pdf последняя страница просит не применять automotive.

 

А вы попробуйте купить сейчас партию контроллеров, которых можно применять в automotive.
Хотя бы 5...10 тыс. штук.

 

Алексей, Андрей в Штатах. Купит легко) Или, тут речь именно мировом дефиците?

 

Я в курсе. Но речь идёт об ЭБУ Российского производства и о производстве в России. Что там в штатах — меня мало интересует, если честно.
Но, краем уха слышал, что и там есть проблемы с поставками. Так что про «легко» не уверен...
Понятно, что у нас ещё хуже, ибо санкции...

 

Серийный номер 638. вторая фотография в интернете вообще номер 136. Их похоже пока всего примерно тысяча штук.

 

Выпущен модуль для CombiLoader для работы с M74.9.
Подробности на официальном сайте SMS-Soft.

Коммерческие прошивки для M74.9 уже проходят откатку и скоро появятся в продаже!

Модуль ChipTuningPRO тоже на подходе, следите за новостями на сайте!

 

не угадали. вчера была нива номер блока около 4 тыс.

Добавлено через 1 минуту

отличные новости!!!!!!!!
ждем.
клиентура уже просится на перепрошивку

 

Присылайте все стоки, какие вычитаете.
I812NA01 не надо, она у нас есть.

 

У Вас есть. А Выложить её? Хотя-бы сюда.

 

а зачем, если нет редактора?

 

Зачем? Смотреть её пока нечем.

 

опечатка ли в https://chiptuner.ru/content/mod-cl-m749-j2534/ ? "процессор STMicroelectronics SPC58VQ, архитектура Power" всё-таки не SPC58VQ и не Power?

 

Кто в теме , подскажите марку сканера , для работы с этими ЭБУ.

 

СМ2 работает, выбор в ручную М74CAN.

 

А в "исполнительных" есть активация при таком выборе или нет?

 

Миш, не работает ИМ, даже в дилерском.

 

Благодарю.

Нива, ноябрь 2023 по OBD II , блок на связь не вышел.

 

Такую ниву ещё не собирали

 

Поэтому и не вышел на связь.

 

Разумеется. И не Power и не SPC58VQ
Перепутано с M74.8

 

Работают ИМ это если говорим про КОД-Х. С последним обновлением все заработало. Обновление прошло еще в начале декабря может чуть раньше точно не скажу.

 

Нива Легенд 2022г М74.9 кто-нибудь пробовал читать-писать на авто? У меня ид отдает,а при чтении вылетает ошибка где-то на 2-3 процентах.5 раз попробовал-не получилось.На столе отлично прочитался-записался.
Что-то на кан шине мешает? Там вроде кроме щитка ничего больше нет с каном?Сигналиации кан тоже нет.

 

Да,чтению мешает КП. при отключенной КП чтение 20-30сек. М74.9/ I812NA01/NIVA LEGEND.

 

Что за КП ? Не пойму сокращение.

 

Учи матчасть...

 

Сегодня Тревел прочитал без проблем, 1400 километров пробег, пропуски по 3м цилиндрам

 

комбинация приборов.

 

Спасибо большое за расшифровку

 

Ну раз уж есть тема, тоже внесу свою лепту!
Новый ЭБУ М74.9, начали устанавливать на Газели! ДВС А275.

 

Фото платы в студию )))

 

И логи попытки чтения...

Добавлено через 26 секунд

Плата вряд ли отличается от таковой для Нивы.

 

Всё у Сергея Николаевича!

 

Нет...
Всё бы хорошо, но вместо "любой кнопки" окно было закрыто крестиком и в лог самое интересное не попало.

 

Сергей Николаевич уже сам поковырялся в ЭБУ, нужно к нему отсылать ЭБУ.

 

Какие хорошие новости - шансы потрогать увеличиваются

 

Ну я как бы уже потрогал, если речь про шансы, у вас не знаю!

 

Тоже уже по трогал. Посмотрел.

 

Потрогать корпус и залить туда своё ПО , чуть разные вещи

 

В Чикаго потрогать 74.9 равны примерно нулю.

 

Равно, как и в Ухте: антикризисных 74.8-9 еще ни разу не видел..

 

Почти месяц прошел, прочитать то удалось?

 

Дайте блок - прочитаем.

 

Нужно отправить М74.9, Сергею Николаевичу, пока у меня такой возможности нет, но поверьте, я работаю над этим, так как сам заинтересован.

 

Поддержка прошивки Granta I832GA01, софт g002_132_w2304v2 добавлена в модуль.
Создание двухрежимки на её базе также поддерживается.

https://almisoft.ru/ctpro_m749.htm

 

Есть ли в этом софте поддержка круиз контроля? И если она как и на М74М не работает без патча, есть ли возможность этим модулем сейчас пропатчить ее под работу круиза?

 

Для начала запомните простую вещь: нет ни малейшей связи между M74М и M74.9. О слова совсем. Поэтому, проводить параллели не надо.

Да она и в Нивовском есть. Боюсь только что недоделали, как и многое другое.

Неужели КК так актуален? По мне так это самая ненужная вещь в машине Особенно, если этот КК не активный, не отслеживает расстояние до впереди идущей машины и перестроения.

Я думаю, что мы увидим прошивку с работающим КК не ранее, чем выйдет первая Гранта с КК на этом блоке.

 

Спасибо за разъяснения! Скорее всего все гранты выпущенные после марта этого года будут с М74.9. Но это пока не точно..

Добавлено через 2 минуты

Да актуален, очень часто приезжают Гранты Classic на «активацию» круиза. Вот и интересуюсь как с ним дело обстоит

 

А интересно на Гранты с 127 мотором тоже этот же ЭБУ будут ставить?

 

Нужная. Я на дачу и с дачи езжу поздно вечером, и только на круизе. Удобно: камеры каждый километр - скорость на круизе не превысишь, нога отдыхает как хочет, да и экономичнее на нем хотя, (мне не принципиально). Ногой водитель всегда "едет" неравномерно, то быстрее, то медленнее, причем любой водитель. Достаточно немного поездить на круизе, чтобы это увидеть.

 

Непонятно когда вообще будут гранты с 127 Двс.. поживем увидим

 

https://лада.онлайн/auto-news/autova...telej-vaz.html

 

А мне скучно ездить на круизе.

Добавлено через 1 минуту

Конечно. Старых ЭБУ (я имею в виду M86, M74 и т.п.) не будет. Нет процессоров, санкции.
В M74.9 китайский процессор, с его поставками проблем нет.
Все перспективные ЭБУ будут на китайских процессорах.

 

на Весте я тож на круизе не могу, успеваю от камеры до камеры разогнаться и оттормозиться, ну она просит педаль). А Патр пока атмо, поэтому круиз - в самый раз, тем более, что он с АКПП.

 

Скоро весты пойдут, ну по информации с интернета уже собирают. Там вот интересно, что воткнут. Скорее всего этот же М74.9 раз на грантах начали отказываться от М74М. Думаю скоро на всех вазах будет этот один контроллер стоять.

 

Повторяю мысль: M74M сейчас не изготовить, нет процессоров.

Вполне возможно, что скоро появится новый контроллер. В M74.9 применена микросхема L9779, с поставкой которой, скорее всего, наблюдаются очень большие проблемы.

 

удалось вычитать газель с этим блоком?

 

Шутка? В каждой шутке в #16, есть доля шуткиПошутят и назовут 74.10

 

M74.9 воткнут с прошивкой I832BA01.

 

GMS tuned, ну или I832VA01 или Вы что-то знаете)

 

Вычитать сможете?

Добавлено через 22 секунды

У нас пока нет прошивки для газели. Ждём.

 

Пока нет, фото блока видел.

 

Подскажите, какая последняя прошивка на Ниву Тревел с М74.9 и стоит ли обновлять?

 

Пока её не на что обновлять.

 

Т. е. она единственная? Почему на моей КС не совпадает с серийкой на сайте? Или я не там смотрю?

 

У Вас та же прошивка что и на сайте.

 

Понятно. Спасибо.

 

Доброго дня. Может не совсем в тему, извините, если так. В общем уже четвертая нива заехала с такими блоками. Трое легенд и один тревол. Жалобы на хаотичное троение. В ошибках пропуски по всем цилиндрам. На каких то на двух. Пробег от 500 до 15000. Подсосов нет, компрессия ровно. Форсы не снимал, падение давления тоже одинаковое. Мотортестером выявил незначительное отклонение фазы впуска. Официалам кто ездин, те открестились, что нива якобы так и должна работать. Была еще одна нива легенд, заезжала по другому вопросу, так она работает ровно. И пропусков нет. Посоветовал долбить официалов. Но интерес остался. Кто нибудь сталкивался с таким? Выявили причину?

 

Потому что ваша программа диагностики показывает неверную КС.

Добавлено через 1 минуту

Причина в не очень качественном железе, да и в калибровках тоже.
Вот эта штука позволяет заставить работать двигатель адекватно:
https://almisoft.ru/ctpro_m749.htm

 

На трех товарных нивах смотрел КС, иденты везде одинаковые, а вот КС разная. На новой бронто так же другая КС.

 

Torpedo, в этих ЭБУ несколько КС и они 8-символьные. См. скрин.
Ваша программа показывает не КС, а погоду в Африке.

 

Если код Х показывает погоду, то и я вру

 

У меня Код-экс показывает правильно.

DataReadVehicleManufacturerECUIdentifier-PR_DataReadVehicleManufacturerECUIdentifier-DID_009A-vehicleManufacturerECUIdentifier
I812TA01
Идентификатор ЭБУ по документации производителя


DataReadECUchecksum-PR_DataReadECUchecksum-DID_00E1-ECUchecksum

2FD6

Контрольная сумма ЭБУ

 

Вот скриншоты с новых не проданных машин с код-экс. Их требует завод при замене чего нибудь по гарантии.

 

Софты Гранта Нива и Тревел
3 разных машины.
Почему они должны быть одинаковыми?

 

almi, а выложите, пожалуйста, скрин идентов с Тревела, если есть возможность.

 

У меня есть.

 

По поводу контролек - тут есть небольшая путаница

На chiptuner.ru в серийных прошивках указана КС калибровок (4 символа из 8). А сканером мы видим 4 символа КС ПЗУ (бут + программа + калибровки).

И I812NA01, и I812TA01 я лично видел по 2 версии каждой прошивки без изменения идентификатора. На примере I812NA01 в серийных прошивках указаны разные КС калибровок и это соответствует действительности.

И КС ПЗУ ввиду отличия в калибровках у них должна бы отличаться. Но завод тут схитрил, в одной из этих прошивок КС ПЗУ честно считается, а в другой она статическая, то есть постоянная и указана в явном виде.

Сделано так, видимо, чтобы при проверке сканером проверочная КС не отличалась у одного и того же идентификатора с отличиями в калибровках.

То же самое и с I812NA01, у одной версии КС рассчитывается, а у более свежей версии КС статическая.

 

Да, всё верно.
Остаётся загадкой, почему заводской сканер показывает только 4 цифры, при этом блок отдаёт 8

 

Да, причём у них софт разный. С точки зрения здравого смысла, иденты должны быть разными, но завод решил иначе.

 

Я так и подумал. Поэтому и попросил скрин.

Добавлено через 1 час 2 минуты

Здесь в серийках обновленная версия?

 

Поддержу- тоже очень часто спрашивают про круиз на I832GA01/гранты 2023
Очень актуальна эта опция

 

Niva Legend, 2023г.в. прошивка I812NA01. КС- 204F. Прошивки с такой контрольной суммой нигде не нашел. Ни в серийных, ни в коммерческих.

Что то можно вместо неё или лучше не стоит?

 

А где прошивка-то?