Проблемы при диагностике отечественных грузовиков - ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

 

Проблемы при диагностике отечественных грузовиков

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация
  1. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #1 Argentumos, 15.10.2008 02:28
    Извините, если не совсем по теме форума. Но форум то автомобильный, а такое ощущение, что в России грузовики ЕВРО-3 еще не делают. Или с ними все гладко.
    Поэтому если кому-то интересна эта тема задавайте вопросы - чем смогу, как говорится! Лично у меня опыт работы с МАЗами и КамАЗами, диагностика и ремонт.
     
  2. Модуль EcuLite Bosch EDC17CV42 MAN
  3. Аватар для pilotvaz offline

    pilotvaz Старожыл
    диагностика,чип-тюнинг

    Регистрация:
    14.01.2008
    Сообщений:
    388
    Адрес:
    Ишимбай
    #2 pilotvaz, 15.10.2008 08:39
    с модулем м20 то шо в аскан10 работали?
    просветите какие эсуд в мазах и камаз?
     
  4. Аватар для Евгений63 offline

    Евгений63 Вечная память
    Диагностика

    Регистрация:
    23.06.2007
    Сообщений:
    4,212
    Адрес:
    Самара
    #3 Евгений63, 15.10.2008 09:38
  5. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #4 Argentumos, 15.10.2008 12:09
    На МАЗ 4370 стоят ДВС ММЗ с ЭБУ BOSCH 7, а на КамАЗах - BOSCH 6.1
     
  6. Аватар для Хохлов Виктор offline

    Хохлов Виктор Местный житель
    механик

    Регистрация:
    16.08.2008
    Сообщений:
    137
    Адрес:
    Иваново
    #5 Хохлов Виктор, 16.10.2008 20:57
    Кто-нибудь сталкивался с диагностикой ГАЗ (дизель ММЗ) Евро 3, приедет с провалом в понедельник. Смотрел такой же только ПАЗик, связался кое-как Сканматик по ОБД правда показания датчиков не совсем "коректные" но ошибки прочитать можно. Думаю завалят нас эти машины.
     
  7. Аватар для Башкиров Владимир offline

    Великолепная

    Регистрация:
    26.07.2006
    Сообщений:
    6,863
    Адрес:
    Тольятти
    Чем диагностите? Какова ценовая колонка по диагностике грузовиков? Диагностика на улице?
     
  8. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #7 Argentumos, 17.10.2008 00:58
    1) Провал-это как?
    2) На ММЗ стоит ЭБУ BOSCH , диагностируется ESI (tronic) начиная с версии 2008/2. Есть даже тесты различных систем.
    3) Эти ДВС "не завалят". То ли их мало, то ли топливная и электроника хороши. Но с начала года была только одна машина. А ЯМЗ уже заколебал.

    З.Ы. Но стоит учесть, что ЯМЗ ЕВРО-3 был изначально разработан для КамАЗа, еще в 2004 году. Для совершенно других типов ТНВД. И за пол года, в преддверии закона об ограничении экологических норм, эта система была адаптирована для ЯМЗ. Сразу пошла в серию на МАЗе, а теперь проходит испытания на покупателях. А менеджеры группы ГАЗ просят присылать отчеты по постоянным неисправностям.
    Но в общем, с начала года система стала гораздо надежней!
    Я вообще то патриот...

    Добавлено через 11 минут

    ЯМЗ - адаптер ДК-2
    КамАЗ, ММЗ - KTS 540 и ESI (tronic)

    Цены по разному, еще не устаканились. Но , по-моему, выше легковых. У нас спрос превышает предложение.
    Делаю на улице,-проблемы с местами. Но скоро зима, там посмотрим...
     
  9. Аватар для Башкиров Владимир offline

    Великолепная

    Регистрация:
    26.07.2006
    Сообщений:
    6,863
    Адрес:
    Тольятти
    Где его взять? И сколько стоит правильный?
     
  10. Аватар для serz offline

    serz Профи
    Диагностика.

    Регистрация:
    15.04.2006
    Сообщений:
    4,969
    Адрес:
    г.Буй Костромская обл.
    #9 serz, 17.10.2008 20:13
    Посмотри концевик на на педали тормоза,был Камаз такой.Тупо отрегулировал концевик и авто поехало нормально,по той причине что диагностики нет по ним у меня.
     
  11. Аватар для Tom offline

    Tom Вечная память
    Диагност-ремонтник

    Регистрация:
    01.04.2001
    Сообщений:
    5,709
    Адрес:
    Сухум. Абхазия.
    #10 Tom, 17.10.2008 20:35
    , если зима будет как две предыдущие, то на ваще на улице работать можно(что я и делаю).
    Интересны моменты. ЭБУ 12-и вольтовые? К-линия, надеюсь, стандартная? Ну, типа, 12 В. А то АЛДЛ-то не 12. Не удивлюсь, шо на Камазе 24В К-линия. Та прога, шо на Ярославском сайте рабочая, не в курсе? В принцмпе, 24 вольта не проблема, конечно, но...
     
  12. Аватар для Башкиров Владимир offline

    Великолепная

    Регистрация:
    26.07.2006
    Сообщений:
    6,863
    Адрес:
    Тольятти
    К тому и вопрос
     
  13. Аватар для Paschok offline

    Paschok CTTeam
    Программист

    Регистрация:
    16.06.2006
    Сообщений:
    1,139
    Адрес:
    Воронеж
    #12 Paschok, 17.10.2008 21:24
    Питание на адаптере-12в.
    Потребляемый ток-200 мА
    Интерфейс связи с ЭСУ-к-line(iso 9141)
    Протокол связи с ЭСУ-kwp 2000(14230)

    Не знаю по поводу проги с сайта, у меня есть рабочая и с дровами, да и вообще немного инфы имеется. Адаптера к сожалению нет но по-моему ничего сложного.Если что-то нужно могу прислать.

    Всё это касаемо ЯМЗ, на камазе с Bosch MS6.1 посложнее, там только KTS/
     
  14. Аватар для Tom offline

    Tom Вечная память
    Диагност-ремонтник

    Регистрация:
    01.04.2001
    Сообщений:
    5,709
    Адрес:
    Сухум. Абхазия.
    #13 Tom, 17.10.2008 21:53
    Ога, т.е. стандарт, туды иво мать нихай. 200ма для адаптера многовасто, да хрен то с ним.
    Конечно, если проги не платные, то их бы в студию нада. И доку тожа.Вот чего-чего, а адаптеров как собачог нерезанных С появлением смс-диага и автоас-скана все выпендрасовские адаптеры где-то гниют в сарае... А вот ктс, гадюка, мдя... Ну нихай тогда эти Камазы тотарены с неметсами и чинють нах. Вместе с "Патриотами". Кста, в Ульяновске тотарен на тотарине, да истчо чувашоме погоняють.
    Кста, раздел по грузовикам создать мною было предложено хрен знат када. Но Мазда, вишь ли с Комазоме ничё обчего не имеет... Дык шо можно перекочевать в пивную. Последнее время тудыть всяко гавно отправляють. А уш серьёзной теме само там и место.
     
  15. Аватар для Paschok offline

    Paschok CTTeam
    Программист

    Регистрация:
    16.06.2006
    Сообщений:
    1,139
    Адрес:
    Воронеж
    #14 Paschok, 17.10.2008 22:25
    Да, действительно, диагностика грузовиков-тема уже актуальна. Кстати сейчас посмотрел в архиве ещё и EDCFlascher для этих блоков. Куда скинуть инфу?
     
  16. Аватар для DIA+ offline

    DIA+ CTTeam
    диагностика, чип-тюнинг

    Регистрация:
    30.01.2006
    Сообщений:
    870
    Адрес:
    Магнитогорск, РФ
    #15 DIA+, 17.10.2008 22:43
    Аббажди, Игорь... Вот появятся прашиффки на "Комасс" тюнинговыя, да коммерческия, да Винолсом правленыя, тут и раздельчег про грузовички образуется. Всему своё время... Гы!
     
  17. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #16 Argentumos, 18.10.2008 03:39
    Правильный стоит около 13 тысяч. За что - не пойму! Программы на сайте лежат бесплатно, а деталей в шнурке - раз, два и обчелся. Если кому интересно выложу фото внутренностей шнурка. Но есть мысль попробовать какой нибудь другой K-line адаптер - может прокатит. Не верю я, что разработчики хорошо защитили свое детище, не до этого им пока.
    Если кто попробует, отпишитесь...
     
  18. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #17 Argentumos, 18.10.2008 04:35
    Производит его ООО"Родина", _w_w_w_.rodina-tech.ru. только на сайте его нет. Мы брали прямо в ЯЗДА.
    Еще существует ИК-2 для диагностики ДВС ЯМЗ-650 и внесения и изменения данных, параметризации в бортовой компьютер МАЗ серии А9. По стоимости тоже где-то около.
    Так же на сайте ТПС есть описание БНС (блок настройки сервисный) для регулировки ТНВД и прошивки ЭБУ. Можно его использовать для обкатки ДВС. Цена около 50 т. рублей.

    Добавлено через 11 минут

    А еще КамАЗ выпускает автомобили с ДВС Cummins. Так по ним Челны вообще ничего не дают. Говорят, свяжитесь с производителеми он вас отремонтирует.
     
  19. Аватар для Башкиров Владимир offline

    Великолепная

    Регистрация:
    26.07.2006
    Сообщений:
    6,863
    Адрес:
    Тольятти
    Argentumos,
    А можете выложить достаточно полную инфу с мануалами? Мне эта тема очень интересна. Давно задумываюсь о диагностике грузовиков. По большому счету уже инфа есть, но в кучу бы собрать . Спасибо за инфу!
     
  20. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #19 Argentumos, 18.10.2008 21:01
    Теоретически по ЯМЗ все есть на сайте tps.yaroslavl.ru . В руководстве по эксплуатации МАЗа есть электросхема, но она на 4 листах. Я ее тупо отксерил и склеил.
    Пишите, что вас конкретно интересует. А то я сам пока в этом хаосе файлов еще не разобрался.
     
  21. Аватар для NikoSh

    NikoSh Гость

    Сообщений:
    n/a
    #20 NikoSh, 18.10.2008 23:38
    От KTS-ов особо много не ждите, от лампы диагностики они отличаются, применительно к КАМАЗам только тем, что умеют показывать статус ошибки. Даже самые навороченные KTS не имеют доступа к "автомобилльным" параметрам и не позволяют изменять ограничение скорости, наличие/отсутствие круиз-контроля, наличие/отсутствие КОМ и т.д., с "двигательными" параметрами типа, оборотов ХХ, тоже самое. Сам я с KTSами в живую не сталкивался, но несколько раз разговривал с владельцами KTS, а так же получил чёткий отрицательный ответ от БОШевцев. Полный доступ к MS6.1 возможен только через адаптер ETAS, посредством программного обеспечения INCA, при наличии dll файла доступа для блока MS6.1
     
  22. Аватар для NikoSh

    NikoSh Гость

    Сообщений:
    n/a
    #21 NikoSh, 19.10.2008 00:44
    Вот два архива в прицепе, этого должно хватить чтобы найти причину, ориентируясь на знание схемы, блинк коды и используя мультиметр или просто пробник.
    Ну и задавайте вопросы тут. Постараюсь заглядывать регулярно и по мере возможности отвечать.

    p.s. питание всех электронных блоков на КАМАЗах от + 24 В, на диагностические разъёмы так же выведено +24 В.
     

    Вложения:

  23. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #22 Argentumos, 19.10.2008 02:44
    Да KTS умеет только считывать ошибки, показывать показания датчиков и переключателей в реальном времени и проводить тесты оборудования. Но для устранения неисправностей в принципе этого достаточно. Как говорят сами бошевцы - БОШ не ломается. И я с ними в этом солидарен. Если все сделано как положено - сборка, топливо, фильтра и т.д. то никаких проблем. С начала года было пару камазов, да и то у одного - длинный заборник, а у другого - не отрегулирован датчик педали сцепления.

    А чем можно получить доступ к ЭБУ BOSCH 7 от ММЗ?
     
  24. Аватар для NikoSh

    NikoSh Гость

    Сообщений:
    n/a
    #23 NikoSh, 19.10.2008 12:07
    Показания с датчиков двигателей КАМАЗ с ЭБУ MS6.1 или EDC7, Cummis с ЭБУ СМ2150 можно получить по шине CAN, подключившись анализатором или другим устройством, поддерживающем SAE J1939.

    Что касается ЭБУ BOSCH 7 от ММЗ, я с таким не сталкивался, вообще там должен стоять двигатель DEUTSCH (Евро-3) и раз блок бошевский, то KTS должен его видеть. Можно подключиться к CAN и брать данные из него. Ещё вариант можно наверняка подключиться какой-нить мультисервисной системой, типа TEXA. Конечно КАМАЗов там пока нет (обещают добавить к концу этого года), про МАЗы не знаю, но можно выбрать другого производителя грузовиков с подобной ситемой двигателя, АКПП, АБС, пневмоподвески.
     
  25. Аватар для блуждающий offline

    блуждающий Посетитель
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    11.04.2008
    Сообщений:
    58
    Адрес:
    Чебоксары
    #24 блуждающий, 20.10.2008 14:53
    еще мозги делают в чебах на эларе. можно и им задавать на сайте вопросы. там на сайте сидит парень который может помочь(не работник элары а ремонтник на себя-мобильный автосервис)..

    пока из проблем чисто по диагнозе не встречался.
    около автомобильные были. так у нас водительский менталитет что если стоит электроника значит мозги виноваты.
    из практики
    1 сломался генератор- напруги не хватает вот и оключились мозги
    2 контакты- разьемы попадание воды. эх и что нас ждет после зимы?
    3 не коректная установка вебасто прожгло кабель.

    если что тоже имею небольшой опыт по мазам
    прога та что на сайте. кабель обычный к-лайн.
    отличие от фирменного нет красивой упаковки и цена!
    спроса как такового нет.цена вопроса- сутки простоя грузовика стоит от 1000(безработная машина) до 10000 груженная со сроком разгрузки "вчера."
    так что думайте насчет цены или устаканим в среднем по россии.
    беру от 1000 руб.
     
    Последний раз редактировалось блуждающий; 20.10.2008 в 15:00. Причина: появились мысли дописать
  26. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #25 Argentumos, 20.10.2008 15:55
    На сайте на все вопросы отвечают, что мы не причем и поэтому обращайтесь в ЯЗДА...

    Обычный - это какой? Самодельный или фирменный? Потому что в ЯЗДА утверждают, что их чип чем то прошивается и вы такой кабель сделать не сможете...
     
  27. Аватар для блуждающий offline

    блуждающий Посетитель
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    11.04.2008
    Сообщений:
    58
    Адрес:
    Чебоксары
    #26 блуждающий, 21.10.2008 12:10
    #Обычный - это какой? Самодельный или фирменный? Потому что в ЯЗДА утверждают, что их чип чем то прошивается и вы такой кабель сделать не сможете...#
    не путай прошивальный кабель и к-лайн.
    может прошивальный и такой. диагностический обычный. и что там прошивать? стоит обычная управляемая рейка как на штайере.
    понимаю если зубренок. вот это машина. чем брать пока понятия не имею.

    кто диагностит МАЗ-Зубренок?отпишите чем и как?
     
  28. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #27 Argentumos, 21.10.2008 13:11
    Я имел в виду, что прошивается не чип блока, а чип самого кабеля! А вашим кабелем можно прошить ЭБУ прогой EDCFlasher?
    Если речь идет о МАЗ 4370, то его диагностируют KTS.
     
  29. Аватар для Олег_Б offline

    Олег_Б Заблокирован
    Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

    Регистрация:
    17.02.2006
    Сообщений:
    12,764
    Адрес:
    г. Пятигорск, лички нет
    #28 Олег_Б, 21.10.2008 22:33
    МАНы и причие тяжеловесы благополучно диагностируются и обслуживаются, там своя "мафия".
     
  30. Аватар для Евгений63 offline

    Евгений63 Вечная память
    Диагностика

    Регистрация:
    23.06.2007
    Сообщений:
    4,212
    Адрес:
    Самара
    #29 Евгений63, 21.10.2008 22:45
    А вообще эта тема вполне востребованная,у нас во дворе фирмы по договору стоят штук 10-12 больших грузовиков и их владелцы регулярно отращаются в вопросами по диагностике и пр. Самый распространённый вопрос о снятии ограничений по оборотам и скорости.
     
  31. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #30 Argentumos, 22.10.2008 19:53
    А зачем снимать ограничение по оборотам? Это же защита от "разноса".
    А ограничение по скорости я принципиально не снимаю, хочу спать спокойно...
     
  32. Аватар для motor offline

    motor Ветеран
    Диагностика, ремонт электрооборудования

    Регистрация:
    27.02.2006
    Сообщений:
    342
    Адрес:
    Краснодарский край
    #31 motor, 23.10.2008 00:11
    Уважаемые , тема действительноо созрела в отдельную ветьвь . По грузовикам, там действительно готдельная мафия, С ними тяжко.( в плане оЪяснять) , у них отдельные сканеры .
     
  33. Аватар для Олег_Б offline

    Олег_Б Заблокирован
    Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

    Регистрация:
    17.02.2006
    Сообщений:
    12,764
    Адрес:
    г. Пятигорск, лички нет
  34. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #33 Argentumos, 24.10.2008 16:12
    И правильно! Программно можно снять ограничение скорости, изменить мощность, расход и т.д. Например, BOSCH гарантирует работу своей техники только на заводских настройках.
    А в Германии за снятие ограничения скорости сажают. Причем не тех кто ездит, а тех кто снимает. Все операции по изменению параметров записываются в ЭБУ. Поэтому определить кто это сделал - не трудно...
     
  35. Аватар для Евгений63 offline

    Евгений63 Вечная память
    Диагностика

    Регистрация:
    23.06.2007
    Сообщений:
    4,212
    Адрес:
    Самара
    #34 Евгений63, 24.10.2008 21:37
    Да слышал об этом ,там даже в вопросах выплаты страховки в случае серьёзного ДТП с аварийных авто могут снять блоки и посмотреть на предмет изменения заводских настроек и ограничений .
     
  36. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #35 Argentumos, 27.10.2008 17:23
    Описание программы диагностики по новым МАЗам с ДВС ЯМЗ-650 с блоком BOSCH.
    BDI1_32YS.zip

    Для МАЗа с ММЗ.
    BDI1_32MS.zip
    Для этого есть еще схема жгутов ДВС.

    И терминальная диаграмма на КамАЗ на одном листе.
    MS 6.1_Terminal Diagram Y 462 U04 636[1].pdf

    Подскажите, как выделять ссылки. Хотя бы цветом...
     
  37. Аватар для блуждающий offline

    блуждающий Посетитель
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    11.04.2008
    Сообщений:
    58
    Адрес:
    Чебоксары
    #36 блуждающий, 30.10.2008 10:46
    сегодня парень отзвонил. пригласили какого там спеца самого из ярославля. он приехал и ничего не сделал и слинял.(спец блин). не мог разьемы пошевелить.
     
  38. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #37 Argentumos, 31.10.2008 11:01
    А вчем была проблема?
    Вообще то вседумают, что неисправность в электронике, а это в большинстве случаев не так. Обычно приходят кранты насосу. А датчики и блоки практически не ломаются и их неисправности довольно легко диагностируются.

    Кстати, на tps.yaroslavl обновили прошивку блока и программу диагностики.
     
  39. Аватар для блуждающий offline

    блуждающий Посетитель
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    11.04.2008
    Сообщений:
    58
    Адрес:
    Чебоксары
    #38 блуждающий, 31.10.2008 14:03
    блок накрылся. реально. при подсоединении к разьему выбивает предохранитель.:cry:

    со слов водителя ехала машина и резко остановилась и заработали дворники.
    подозреваю что пропала масса на блоке и вся напруга прошла через блок.
    механик(обучавшийся в ярославле) и спец из ярославля подозревают что перезаряд генератора.
    обращались на элару - отписки, покупать прям на заводе дороже чем через посредника.

    думаю дальше как блок привезут будем смотреть дальше.
     
  40. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #39 Argentumos, 31.10.2008 21:51
    Масс на блоке штук шесть - лично прозванивал. Так что отвалиться она не могла.
    А зарядку уже проверили? а то с новым блоком может повториться старое...
    А для пробы можно взять блок с любой другой машины - они взаимозаменяемые.
     
  41. Аватар для visstagepro offline

    visstagepro Завсегдатай

    Регистрация:
    21.10.2008
    Сообщений:
    6
    #40 visstagepro, 01.11.2008 07:38
    Argentumos

    (диагностируется ESI (tronic) начиная с версии 2008/2. )

    Bratec U tebia net Arhivov na ESI? u menia chegoto malovato ih?

    POmogi PLZ..
    Za mnoj ne zarzhavejet..
    Thanks
     
  42. Аватар для блуждающий offline

    блуждающий Посетитель
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    11.04.2008
    Сообщений:
    58
    Адрес:
    Чебоксары
    #41 блуждающий, 01.11.2008 10:14
    насчет зарядки- машину завести хоть(гена отключенна). насчет блока думают где взять(праздники на носу) машин доноров нет.
    насчет взимозаменяемости не сказал бы....(не все).


    модераторам пора бы ветку создать диагностика грузовиков. отдельно по маз, камаз-отдельная песня. если на маз с завода диагностика идет официалам бесплатно и инфы в нете навалом то камаз все тихарит. эх и наплачаться клиенты.
     
  43. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #42 Argentumos, 01.11.2008 12:28
    А где в инете навалом инфы? Что-то не видел. И на счет БЕСПЛАТНО ты погорячился...
    А по КамаЗАм - они ломаются редко, но метко... И что тебе нужно по камазам?

    Я имел ввиду семеиство ДВС ЯМЗ 658 и 656.

    Добавлено через 2 минуты

    Все архивы есть на torrents.ru
     
  44. Аватар для блуждающий offline

    блуждающий Посетитель
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    11.04.2008
    Сообщений:
    58
    Адрес:
    Чебоксары
    #43 блуждающий, 03.11.2008 22:38
    ну инфа хотябы на сайте язта, и на сайте элары. по камазам нет вообще.
    официальные запросы на завод ничего недает.
    вопрос по камазам- сброс ошибки абс! официальный ответ- "мы не знаем как сбросить ошибку абс"

    далее ломается метко... хорошо если есть инфа на уровне того какой дает язта, так ее вообще нет. книги идущие с авто никуда не годяться. вот и приходиться брать методом научного тыка.....
    вот встала тут одно груженноя-транзитка. с генератором а хде я ему з/ч возьму...(разберемся).
     
  45. Аватар для Cliper offline

    Cliper Местный житель
    диагност-автоэлектрик

    Регистрация:
    31.10.2008
    Сообщений:
    19
    Адрес:
    Тамбовская обл.
    #44 Cliper, 12.11.2008 12:47
    Скажи какая система АБС интересует есть инфа 38 метров по всем что ставятся на Камаз.

    Добавлено через 12 минут

    Господа-Товарищи не подскажите чем диагностировать ГАЗ 3309
     
  46. Аватар для Cliper offline

    Cliper Местный житель
    диагност-автоэлектрик

    Регистрация:
    31.10.2008
    Сообщений:
    19
    Адрес:
    Тамбовская обл.
    #45 Cliper, 12.11.2008 13:13
    Так выбрал чуть по блинк-кодам
     

    Вложения:

    • Тип файла: rar
      АБС.rar
      Размер файла:
      2.65 Мб
      Просмотров:
      290
  47. Аватар для Олег_Б offline

    Олег_Б Заблокирован
    Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

    Регистрация:
    17.02.2006
    Сообщений:
    12,764
    Адрес:
    г. Пятигорск, лички нет
    #46 Олег_Б, 12.11.2008 23:10
    Cliper, хорошо бы и название контролера писать, поятнее будет.
     
  48. Аватар для Cliper offline

    Cliper Местный житель
    диагност-автоэлектрик

    Регистрация:
    31.10.2008
    Сообщений:
    19
    Адрес:
    Тамбовская обл.
    #47 Cliper, 13.11.2008 07:40
    Извеняюсь ГАЗ 3309 мозг Бош Китайский. Ещё КТС возмёт жду со дня на день должна прийти.
     
  49. Аватар для Cliper offline

    Cliper Местный житель
    диагност-автоэлектрик

    Регистрация:
    31.10.2008
    Сообщений:
    19
    Адрес:
    Тамбовская обл.
  50. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #49 Argentumos, 17.11.2008 21:35
    Господа!
    Машина уехала, а душа болит...
    Никто не сталкивался с такой проблемой? Далее цитата из письма бошевцам. Ответа так и нет...

    Если нужно выложу и графики.
     
  51. Аватар для Cliper offline

    Cliper Местный житель
    диагност-автоэлектрик

    Регистрация:
    31.10.2008
    Сообщений:
    19
    Адрес:
    Тамбовская обл.
    #50 Cliper, 18.11.2008 12:19
    Argentumos у тебя скорей всего стартер берёт на себя.Так как напряжение падает до 16V а нижний порог 18V вот тебе и выдаёт ошибку.Возможен вариант замкнутые АКБ.
     
  52. Аватар для NikoSh

    NikoSh Гость

    Сообщений:
    n/a
    #51 NikoSh, 18.11.2008 23:40
    Argentumos возможно всё гораздо проще:
    - по поводу многофункционального выключателя, ошибка звязанная с ним появляется в случае если в колодку с предохранителями "электроники"(это та, которой подключены провода "электроники", в отличие от "электрических" они все пронумерованы) в третью позицию если считать от белого предохранителя (туда подходят провода 701А и 720) втыкают обычный предохранитель, на самом деле там заводом должен устанавливаться по КД резистор 430 Ом во виду как предохранитель, но фиолетового цвета и внутри него можно увидеть не перемычку, а резистор.... это резистор подключен к аналоговому входу ЭБУ, который анализирует падение напряжения и в соответствии с этим устанавливает ограничения, в КАМАЗе этот резистор отвечает за стояночный тормоз, если автомобиль на ручнике то ЭБУ вводит ограничение в частности по цикловой подаче топлива
    - по поводу долгого старта, я думаю что ты правильно копал в направлении отсечного клапана, но не докопал... дело в том, что отсечной клапан действительно подключен через электронный блок, но электроника блока им не управляет, более того она даже не подозревает о наличии такового(т.е. не контролирует клапан) отсечной клапан подключен через блок "транзитом" в твоём случае скорее всего был неплотный контакт и скорее всего в 35-контактном круглом разъёме "электроники" (на передке со стороны водителя), эти разъёмы одна из болячек КАМАЗа их не докручивают на заводе при сборке или вставляют неаккуратно и бывает что штырьки или гнёзда проваливаются, были случаи обжима без снятия изоляции но это уже изготовители жгутов портачат... можно было просто откинуть управление от жгута и кинуть +24 напрямую для проверки

    Добавлено через 16 минут

    Кто-нить может подсказать как обнулить сервисные интервалы у "мерсов"?
     
  53. Аватар для stas offline

    Регистрация:
    22.02.2006
    Сообщений:
    48
    #52 stas, 27.11.2008 03:28
    "ГАЗ 3309 читаеся КТС от Боша"
    Однако кривовастенько читает. Зато ESI 2008\3 стал нормально BAW читать
     
  54. Аватар для Cliper offline

    Cliper Местный житель
    диагност-автоэлектрик

    Регистрация:
    31.10.2008
    Сообщений:
    19
    Адрес:
    Тамбовская обл.
    #53 Cliper, 27.11.2008 08:28
    Argentumos сегодня посмотрю на работе фото выложу
     
  55. Аватар для Олег_Б offline

    Олег_Б Заблокирован
    Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

    Регистрация:
    17.02.2006
    Сообщений:
    12,764
    Адрес:
    г. Пятигорск, лички нет
    #54 Олег_Б, 27.11.2008 09:50
    Не стесняйтесь создать новую тему, по адаптерам вообще другой раздел есть. Кроме того желательно указать конфигурацию адаптера, к какому порту (СОМ, ЮСБ) подключен, напряжение питания, тип диагностической линии и просто фотографию.
     
  56. Аватар для Cliper offline

    Cliper Местный житель
    диагност-автоэлектрик

    Регистрация:
    31.10.2008
    Сообщений:
    19
    Адрес:
    Тамбовская обл.
    #55 Cliper, 27.11.2008 10:11
    Argentumos по ДК-2 фото ужасное не видно не чего я так понял что это микрха 28 пиновая [ FTDI,0805-B,FT232RL] если не она отпешись.
     
  57. Аватар для левый offline

    левый Завсегдатай
    пастух

    Регистрация:
    07.02.2009
    Сообщений:
    4
    Адрес:
    липецк
    #56 левый, 08.02.2009 11:13
    подскажите пожалусто коды ошибок на камаз евро2 по двигатепю
     
  58. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #57 Argentumos, 09.02.2009 14:57
    На КамАЗ Евро-2 нет электронного управленя ТНВД и блинк-коды ошибок по ДВС тоже отсутствуют...
     
  59. Аватар для левый offline

    левый Завсегдатай
    пастух

    Регистрация:
    07.02.2009
    Сообщений:
    4
    Адрес:
    липецк
    #58 левый, 09.02.2009 19:10
    в спалке стоит блок управления вош похож на мс 6.2 на двигле сто

    ит насос бош .стоит

    интеркуллер 2 турбины.модель камаза 5460 .В салоне имеется кнопка для вывода мигающих кодов.а на капоте хромирыванными
    буквами евро2
     
  60. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #59 Argentumos, 10.02.2009 01:59
    Попадались такие а/м, даже хотел поприкалываться над приемщиками и засунуть адаптер в выхлопную трубу. Но как оказалось просто на заводе остались старые кабины, а шильдики менять не стали, чтобы не перекрашивать...

    А коды ошибок есть в инструкции по эксплуатации.
     
  61. Аватар для borisuaz offline

    borisuaz Завсегдатай
    Слесарь

    Регистрация:
    07.01.2009
    Сообщений:
    2
    Адрес:
    Московская обл.
    #60 borisuaz, 26.02.2009 22:08
    А чем брать МАЗы с ЯМЗ 238 ЕВРО 2?
    Вообще ничего не нашел про них...
     
  62. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #61 Argentumos, 27.02.2009 02:31
    А что вы собрались там диагностировать?

    Грубо говоря у ЯМЗ такая градация экологичности:

    Евро-0 ЯМЗ-236 и 238М без турбокомпрессора
    Евро-1 ЯМЗ-238Д с турбокомпрессором
    Евро-2 ЯМЗ-236,238БЕ,НЕ,ДЕ и 7511 с ТКР и ОНВ
    Евро-3 ЯМЗ-656,658 с ТКР, ОНВ и электронным управлением ТНВД.
     
  63. Аватар для borisuaz offline

    borisuaz Завсегдатай
    Слесарь

    Регистрация:
    07.01.2009
    Сообщений:
    2
    Адрес:
    Московская обл.
    #62 borisuaz, 02.03.2009 18:51
    про Евро3 почти все ясно, но регулярно приезжают МАЗы с 238БЕ на ТО и диагностику перед уходом к заказчику на севера... А кроме круглого разъема и пары волговских датчиков я ничего не нашел...
     
  64. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #63 Argentumos, 02.03.2009 19:19
    А там ничего и нет. Управление ТНВД - от тросика газа. Круглый разъем - АВС.
    И откуда у вас взялись такие а/м? Их уже не продают больше года!
     
  65. Аватар для генакл offline

    генакл Посетитель
    НАЛАДЧИК ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

    Регистрация:
    29.11.2008
    Сообщений:
    73
    Адрес:
    ВОРОНЕЖ
    #64 генакл, 13.03.2009 18:37
    у нас ещё ползают и очень уверенно ,нежели Е-З .
     
  66. Аватар для sergut offline

    sergut Завсегдатай
    аппаратурщик

    Регистрация:
    17.04.2009
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Кузбасс
    #65 sergut, 18.04.2009 09:17
    Здравствуйте.Кто-нибудь знает расшифровку блинк-кодов неисправности по НЕФАЗ ДВС-КАМАЗ 740-62-280, ТНВД BOSCH,ЭБУ MS6.1.Выводит коды 21,34,38.Не развивает мощность,большой расход топлива,не глохнет от замка зажигания.Случилось на 2-ой день после установки дополнительных педалей под учебный.На завод звонили-полный мрак,откорячки и отмазки.
     
  67. Аватар для Башкиров Владимир offline

    Великолепная

    Регистрация:
    26.07.2006
    Сообщений:
    6,863
    Адрес:
    Тольятти
    Как там себя чувствует проводок от зажигания на ТНВД?
     
  68. Аватар для sergut offline

    sergut Завсегдатай
    аппаратурщик

    Регистрация:
    17.04.2009
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Кузбасс
    #67 sergut, 20.04.2009 06:02
    Владимир,извините,не понятно какой проводок.На ТНВД стоит клапан отсечки топлива или положения рейки?Как я понял это по вопросу "не глохнет" от замка.А по блинкам никто не поможет?По ДВС неработает 8-ой и 3-ий цил.Меняли форсунки местами-результат тот-же.Форсунки вытаскивали вешали на трубки,запускали ДВС -распыл есть.Что это? Компрессию меряли.Что ТНВД двухреечный?И нарушился угол начала подачи?Но у BOSCH такое вряд-ли возможно?
     
  69. Аватар для NikoSh

    NikoSh Гость

    Сообщений:
    n/a
    #68 NikoSh, 20.04.2009 15:22
    по блинккодам: 21,22,24-26 - [Неисправность ТНВД. Возможнодвигатель не запустится. Проверить контакт штекера ТНВД. Проверить разъём на блоке на предмет попадания силикона в гнёзда

    34 - Физическая ошибка датчика давления наддувочного воздуха. Nmax=250лс. Проверить датчик давления наддувочного воздуха. Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр. Ошибка может появлятся из-за неконтакта в разъёмах, а так же из-за неверной калибровки в таблице коэффицентов этого датчика(исправляется поправкой коэффицентов только с помошью инженерного ПО)


    38 - Неисправность датчика температуры топлива. n=1900об/мин. Проверить датчик температуры топлива. Можно продолжать движение Случайно не пробовали подавать на него +24В напрямую, принявши его за отсечной клапан? ;-)

    ошибка 21 и может вызывать ограничение момента и вместе с 34 повышенный расход

    "не глохнет от замка зажигания" ... а от какого не замка зажигания не глохнет? от переднего или от заднего?
    ...и ещё попробуй выдернуть лампочку заряда аакумулятора и попробовать глушить, если не помогло дополнительно выдернуть разъем питания блока АБС и ещё раз пробовать глушить
     
  70. Аватар для генакл offline

    генакл Посетитель
    НАЛАДЧИК ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

    Регистрация:
    29.11.2008
    Сообщений:
    73
    Адрес:
    ВОРОНЕЖ
    #69 генакл, 20.04.2009 23:21
    sergut, и какова же была замеренная компрессия? Несовпадение МНПТ возможно также и при потере как подвижности нагнетательного клапана ,так и его частичном разрушении.На угол также может влиять и потеря подвижности толкателя плунжера.
     
  71. Аватар для NikoSh

    NikoSh Гость

    Сообщений:
    n/a
    #70 NikoSh, 21.04.2009 09:00
    нет там такого проводка, кл.15 заводится в MS6.1, а от него на ТНВД идут 5 проводков два к катушке привода рейки, три к катушкам датчика положения рейки
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      TNVD to MS61.JPG
      Размер файла:
      19.8 Кб
      Просмотров:
      1102
  72. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #71 Argentumos, 21.04.2009 10:22
    Проверьте, не сбилась ли регулировка датчика педали сцепления и конечный выключатель под педалью тормоза.
    Так же распространена потеря контакта в разъеме соединения моторного жгута и кабинной проводки. Плохая обжимка проводов и фиксация в разъеме штырей и штеккеров.
     
  73. Аватар для sergut offline

    sergut Завсегдатай
    аппаратурщик

    Регистрация:
    17.04.2009
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Кузбасс
    #72 sergut, 24.04.2009 06:25
    Здравствуйте.По поводу ремонта НЕФАЗ-сняли разъем с ТНВД,прозвонили до ЭБУ-все исправно.Одели на место-заработал ровно,но мощности нет.Приподняли педаль тормоза и свершилось чудо-начал везти.Плохой контакт в разъеме и нарушена регулировка датчика педали тормоза.Всем спасибо за участие.
     
  74. Аватар для Снейч offline

    Снейч Завсегдатай
    инженер по гарантии

    Регистрация:
    17.06.2008
    Сообщений:
    11
    Адрес:
    Воронеж
    #73 Снейч, 25.06.2009 14:26
    эт самые частые неисправности по электрике КАМАЗа и НЕФАЗа .
     
  75. Аватар для sbv6647 offline

    sbv6647 Завсегдатай
    грузоперевозки

    Регистрация:
    22.07.2010
    Сообщений:
    1
    Адрес:
    Гатчина
    #74 sbv6647, 24.07.2010 14:28
    как снять отсечку по обаротам ? КАМАЗ евро-3 БОШ МС6.1 . Отсекает при 2100об\мин, ахотелось бы 2800-3000об\мин
     
  76. Аватар для fedya offline

    fedya Местный житель
    диагностика ЭСУД

    Регистрация:
    05.01.2009
    Сообщений:
    86
    Адрес:
    Благовещенск
    #75 fedya, 26.07.2010 15:35
    Всем спасибо тема что надо и на сегодня актуальна.

    У меня такая проблема: автобус "Хагир" китаец, ехал, ехал и вдруг встал. Проверил питание на замок не приходит (был слабый контакт в одном из разъемов, исправил). Но автобус так и не заводится. Двига каминск, блок управления так и не понял чей он, питание приходит но постоянно (два черных минуса и два красных плюса). Если кто сталкивался с подобной проблемой или есть схема, то буду очень рад.
     
  77. Аватар для NikoSh

    NikoSh Гость

    Сообщений:
    n/a
    #76 NikoSh, 26.07.2010 22:06
    fedya какой двигатель 4ISBe_xxx или 6ISBe_xxx (xxx - мощьность)? Сколько и скольки пиновые разъемы на блоке управления на двигателя? Возможно там стоит мотороловский блок CM2150C у которого питающий разъем 4-х пиновый[30 клемма], и два разъема по 60 -пин каждый, один из которых двигательный(к нему подходит жгут с датчиков, форсунок с движка) и второй OEM (от него жгут уходит в кабину к органам управления педаль акселератора, датчик сцепления, органы круиз-контроля питание после замка[15 клемма], лампочки и клавиша диагностики)
    Кстати про лампочки и клавишу диагностики, они есть в наличие, если да то какой диагностический код выдается?
    Цепляю инфу, посмотри если разберёшься... возможно поможет
     

    Вложения:

    • Тип файла: zip
      ISBe China.zip
      Размер файла:
      4.21 Мб
      Просмотров:
      209
  78. Аватар для NikoSh

    NikoSh Гость

    Сообщений:
    n/a
    #77 NikoSh, 26.07.2010 22:15
    sbv6647 а чем тебя 2100 об\мин не устраивают? там просто производительности ТНВД не хватит твои хотелки обеспечть Сделать это можно инженерной прогой INKA с адптером ETAS... а ну еще ключ доступа к блоку нужен для входа в режим программирования чтоб новые калибровки сохранить... вобщем о нереальном говоришь
     
  79. Аватар для fedya offline

    fedya Местный житель
    диагностика ЭСУД

    Регистрация:
    05.01.2009
    Сообщений:
    86
    Адрес:
    Благовещенск
    #78 fedya, 27.07.2010 13:13
    Двигатель ISDe140 мощность 140 лс, два разъема по 60 пин и один 4 пинный. Лампочка вообще не загорается. А на блоке есть защита от перенапруги?
     
  80. Аватар для Артур56 offline

    Артур56 Посетитель
    Инженер

    Регистрация:
    15.07.2010
    Сообщений:
    10
    Адрес:
    Россия Оренбург
    #79 Артур56, 20.10.2010 22:28
    камаз евро3 ЭБУ BOSCH MS 6.1 нет мощности.
    Самодиагностика выдает ошибку 34(блинк код) физическая ошибка датчика давления наддува. в чем может быть причина???
    датчик поменяли, проводку прозвонили, турбины работают, впускной тракт целый.
     
  81. Аватар для Артур56 offline

    Артур56 Посетитель
    Инженер

    Регистрация:
    15.07.2010
    Сообщений:
    10
    Адрес:
    Россия Оренбург
    #80 Артур56, 01.11.2010 23:24
    Сможет ктонибудь помочь с моей проблемой?
     
  82. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #81 Argentumos, 02.11.2010 02:33
    Проверьте регулировку подпедального датчика сцепления и тормоза. При их срабатывании ДВС ограничивает мощность.
     
  83. Аватар для Артур56 offline

    Артур56 Посетитель
    Инженер

    Регистрация:
    15.07.2010
    Сообщений:
    10
    Адрес:
    Россия Оренбург
    #82 Артур56, 02.11.2010 20:11
    проверяли все внорме! у нас был перегрев, замер компресии показывает 2,4-2,6 МПА это может быть причиной неполноценной работы турбин? В следствии этого низкий наддув.
     
  84. Аватар для генакл offline

    генакл Посетитель
    НАЛАДЧИК ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

    Регистрация:
    29.11.2008
    Сообщений:
    73
    Адрес:
    ВОРОНЕЖ
    #83 генакл, 22.11.2010 14:52
    пока нет полной уверенности в норм. состоянии ДВС и ДТА:адекватно оценить наддув ТКР будет сложно. Компрессия по нижней критической точке: нов.-35,рабочий--29-33.
     
  85. Аватар для Antel offline

    Antel CTTeam
    эмбдедер

    Регистрация:
    13.11.2009
    Сообщений:
    2,711
    Адрес:
    Чебоксары
    #84 Antel, 02.03.2011 21:31
    Cummins ISDe 6 (НЕФАЗ). Не работает 2-й цилиндр.
    Подозрение на низкое давление топлива. Запускаю тест по давлению на ХХ - более 21800 psi не поднимается. При нормальной работе на ХХ давление порядка 13000 psi. Мне такая маленькая кратность подозрительной кажется.
    Ну, а цилиндр, по моей версии, клапан противопротечки отключает (он ведь там должен быть?) - не хватает давления для запирания форсунки.
    Активных ошибок нет.
     
  86. Аватар для efa offline

    efa Завсегдатай
    ёжик

    Регистрация:
    04.09.2011
    Сообщений:
    2
    Адрес:
    Вологодская область
    #85 efa, 04.09.2011 01:48
    [QUOTE=Argentumos;337236]Извините, если не совсем по теме форума. Но форум то автомобильный, а такое ощущение, что в России грузовики ЕВРО-3 еще не делают. Или с ними все гладко.
    Поэтому если кому-то интересна эта тема задавайте вопросы - чем смогу, как говорится! Лично у меня опыт работы с МАЗами и КамАЗами, диагностика и ремонт.[/QUOTE

    Мне очень интересна тема МАЗ ЕВРО 3 с питерские мозги М230Е. Дизеля не тянут. Есть мысли?
     
  87. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #86 Argentumos, 10.09.2011 03:41
    А с чего вы взяли, что 2 цилиндр не работает? И 5-и цилиндрам хватает давления для закрытия, а 2-му нет?
    Высокое давление отслеживается только в рейле, а он общий для всех цилиндров.
    У вас просто может форсунка льет в обратку почем зря...

    Добавлено через 1 час 3 минуты

    На этом же форуме идет обсуждение этого произведения искусства, но все попытки повысить мощность пресекаются изготовителем.
    http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=42662
    А вообще почитайте эту ветку - много всего познавательного...
    Есть еще несколько форумов
    http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=1269.240
    http://forum.dizelist.ru/index.php?topic=3547.120
     
    Последний раз редактировалось Argentumos; 10.09.2011 в 04:44. Причина: Добавлено сообщение
  88. Аватар для efa offline

    efa Завсегдатай
    ёжик

    Регистрация:
    04.09.2011
    Сообщений:
    2
    Адрес:
    Вологодская область
    #87 efa, 12.09.2011 00:15
    Спасибо, придется, как 2007г с Эларовскими посидеть.
     
  89. Аватар для dorisiboris offline

    dorisiboris Завсегдатай
    ремонт авто

    Регистрация:
    24.09.2011
    Сообщений:
    3
    Адрес:
    Россия,РК Петрозаводск
    #88 dorisiboris, 24.09.2011 20:28
    Здрасте дяденьки ,вопрос может не по теме но уже мозг разрушается:
    SPX OTC америкосовская приблуда 2001 г.в. engin analizer что ето за хрень встречался ли с ней кто?(в планах использовать для диагностики грузовиков в основном европа,америкосов у нас чёто никто не берётся делать - в питер гоняют)подсобите чем можите
     
  90. Аватар для Antel offline

    Antel CTTeam
    эмбдедер

    Регистрация:
    13.11.2009
    Сообщений:
    2,711
    Адрес:
    Чебоксары
    #89 Antel, 27.09.2011 00:37
    С тем автобусом давным-давно разобрался - дело то ещё в феврале было
    Но всё равно отвечу по пунктам т.к. хочется чтобы тема грузовых дизелей на этом форуме поддерживалась.
    1. Понял, что цилиндр не работает т.к. при его выключении (с диагностики) работа двигателя никак не менялась в отличие от отключения других цилиндров.
    2. Про то, что высокое давление во всём рейле понятно. Там, кстати, нормальный диапазон давления был, как я потом выяснил. До 1500 атм там всего, это евро3 двигатель.
    3. Форсунка в обратку не лила т.к. иначе бы навряд ли давление в рейле при работе на ХХ до максимального поднималось так быстро во время теста.
    4. Форсунка 2-го цилиндра была дохлая. В итоге всё вылечилось её заменой.
    5. Диагностика ошибку по этой форсунке не показывала т.к. сгорела она весьма странно. Ни на обрыв и не на замыкание, а на сопротивление порядка 130 Ом. У исправных же форсунок сопротивление порядка 0.7 Ом.
     
  91. Аватар для ska-vova offline

    ska-vova Завсегдатай
    автоэлектрик

    Регистрация:
    20.11.2011
    Сообщений:
    1
    Адрес:
    г.Хабаровск
    #90 ska-vova, 31.12.2011 20:30
    Работаю я автоэлектриком более 20лет поневоле стал диагностиком с парком автомобилей МАЗ, подскажите куда можно задействовать оборудование по диагностике:В связи заменой блоков управления ЭЛАРА на блок управления М230.Е3(Модуль МИКАС-230) для автомобилей МАЗ
    Имею программный комплекс Diesel Control ,который предназначен для мониторинга и настройки параметров электронной системы управления ЭСУ-1А. Установленный на компьютере программный комплекс выполняет следующие функции: связь с ЭСУ; мониторинг параметров ЭСУ; диагностика ЭСУ; настройка калибровок и параметров ЭСУ; сохранение настроенных калибровок и параметров в память ЭБУ.
    Диагностика системы производится с помощью программного комплекса «EDCDiags», установленного на персональный компьютер, посредством диагностического кабеля ДК-2, подключенного к диагностическому разъему OBD II электронной системы управления. КАБЕЛЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ С АДАПТЕРОМ ДК–2 производства ООО «Объединение Родина». ДК-2 предназначен для проведения диагностики систем электронного управления ЭСУ-1 дизельных двигателей, оснащенных топливной аппаратурой семейства- «Евро-3» производства ОАО «ЯЗДА». ДК-2 позволяет осуществлять подключение к диагностическому разъему автомобиля и считывать, настраивать параметры системы управления с помощью компьютера, оснащенного USB-портом. ДК-2:Потребляемый ток – 200 мА, Интерфейс связи с ЭСУ – K-Line (ISO 9141 ). Протокол связи с ЭСУ – KeyWord Protocol (ISO 14230). Интерфейс связи с компьютером – USB 1.0, USB 2.0
    БНС выполняет следующие функции:– установка рейки ТНВД в требуемое согласно выбранному режиму работы положение; запись основной управляющей программы в ЭБУ; запись базовых настроек для конкретной модели ТНВД в ЭБУ; подстройка ВСХ цикловых подач с сохранением настроек в ЭБУ; проверка подвижности рейки ТНВД. Параметры БНС:Интерфейс связи с ЭСУ – K-Line (ISO 9141):Протокол связи с ЭСУ – KeyWord Protocol (ISO 14230):Интерфейс связи с компьютером – USB 1.0, USB 2.0:Посредством БНС осуществляется считывание/запись параметров ЭСУ
     
  92. Аватар для shervlad offline

    shervlad Завсегдатай
    Водила

    Регистрация:
    16.06.2010
    Сообщений:
    1
    Адрес:
    Уфа
    #91 shervlad, 21.02.2012 13:03
    Вот такая вот проблема:ехал я на новеньком ЛиАЗе по городу остановился на красный свет тут он у меня и заглох 5 часов я и над ним и в нём и под ним промаялся не заводится.ДТ есть масло есть ОЖ есть вот только управление электронное. БУ ЭЛАРА 50.3763-30 по моему заблокировала подачу топлива к насосу.Автобус загнали в НЕФАЗ центр в УФЕ, там спецы посмотрели, сказали что у них нет такого оборудования чтобы провести диагностику ДВС, ищите где нибудь в другом месте, только вот где и что искать?Вообще можно как нибудь без диагностики его сделать?как я понял на топливном насосе стоит соленоид при отключении напряжения на нём он и блокирует подачу топлива :двигатель ЯМЗ шестёрка, БУ ЭЛАРА 50.3763-30 короче подскажите где и как это лечить.
     
  93. Аватар для блуждающий offline

    блуждающий Посетитель
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    11.04.2008
    Сообщений:
    58
    Адрес:
    Чебоксары
    #92 блуждающий, 05.03.2012 20:12
    попробуйте разобрать аппаратуру и подвинуть рейку должна завестись. а элерато всетаки такое u-но гонит. отремонтировать машину могут у нас в Чувашии везде на 1 машыну 10 электриков и 5 на выезд конкуренция блин и цена за это 500 руб.
    еще забыл сказать смотри обжимку питьания что на гене стоит. типичный косяк.
     
    Последний раз редактировалось блуждающий; 05.03.2012 в 20:32.
  94. Аватар для alecsandr offline

    alecsandr Завсегдатай
    механик

    Регистрация:
    27.02.2012
    Сообщений:
    1
    Адрес:
    Белоруссия, Минск
    #93 alecsandr, 07.04.2012 13:58
    Спасибо за интересную тему, она сейчас актуальна как никогда. Унас также сдох МАЗ 5516А5 двигатель ЯМЗ - 6582.10.Мозги Бош. Если можно, дайте прогу диагностировать машину.Спасибо.
     
  95. Аватар для djlaser offline

    djlaser Завсегдатай
    Диагност

    Регистрация:
    18.04.2012
    Сообщений:
    1
    Адрес:
    Россия
    #94 djlaser, 18.04.2012 12:28
    Проблемма с ГАЗ 3309 Е3 при полном нажатии на педаль газа двигатель больше не развивает обороты. Когда заглушишь снова работает но при полном нажатии опять стопорит ошибок нет при диагностике
     
  96. Аватар для fedya offline

    fedya Местный житель
    диагностика ЭСУД

    Регистрация:
    05.01.2009
    Сообщений:
    86
    Адрес:
    Благовещенск
    #95 fedya, 18.04.2012 16:38
    проверяй давление топлива в рампе. при резком нажатии давка должна подпрыгнуть ( вроде до250 мПа) могу ошибаться уже давно не тестил их.
     
  97. Аватар для natser offline

    natser Завсегдатай
    автоэлектрик

    Регистрация:
    28.04.2012
    Сообщений:
    18
    Адрес:
    озерск.чел.обл.
    #96 natser, 14.05.2012 13:42
    Добавлено через 16 минут

    часто ерундит воздушная заслонка аварийного глушения двс.проверь открыта ли она потянув за рычажок до конца.если при вклю чении зажигания слышен характерный гул со стороны двс и не горит диагностическая лампа,то наврятли система блокирует подачу.прокрути двигатель и посмотри из глушителя идёт дым или нет,если идёт то может просто сбилось зажигание на насосе он не сидит жёстко на шпонке,а просто фиксируется за счёт затяжки.а подача топлива как правило блокируется если не проходит тест исполнительный механизм.вследствии неисправности датчика положения рейки,либо самого им.(электромагнита,часто раздавливает корпус,при этом начинают плавать обороты)что-то понаписал может и поможет
     
    Последний раз редактировалось natser; 14.05.2012 в 13:59. Причина: Добавлено сообщение
  98. Аватар для davinci44 offline

    davinci44 Ветеран
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    16.09.2010
    Сообщений:
    374
    Адрес:
    Кострома
    #97 davinci44, 14.05.2012 23:44
    такое бывает, когда разбухает патрубок перед турбиной от масла - его при наборе оборотов сжимает и таво. Хотя наверное уже починили)))
     
  99. Аватар для владимир акс offline

    владимир акс Завсегдатай
    электрик

    Регистрация:
    13.05.2012
    Сообщений:
    2
    Адрес:
    Челябинск
    #98 владимир акс, 30.07.2012 20:40
    Вопросы есть !
    интересует понижение расхода топлива на а\м МАЗ 5440 А 9 ДВС ЯМЗ 650 на данный момент составляет 37-39.5 на 100 км
     
  100. Аватар для блуждающий offline

    блуждающий Посетитель
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    11.04.2008
    Сообщений:
    58
    Адрес:
    Чебоксары
    #99 блуждающий, 01.08.2012 20:24
    трудно помочь.
    это принцип всех евриков -загасить автомобиль и мощьность для удовлетворения экологическим стандартам.
    переделайте на евро 2 и будет низкий расход.но на реновский двс с евро 2 не видел
     
  101. Аватар для рекулер offline

    рекулер Местный житель
    диагностика и чиптюнинг

    Регистрация:
    15.03.2010
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    россия пенза
    #100 рекулер, 05.10.2012 09:41
    уважаемые форумчане.помогите советом.есть паз с микроконтролером BOSCH EDC7U31 E3 MMZ 245 заглох на ходу и не заводится.т.е даже стартер не крутит,на прямую крутит нормально.диагностика не входит.перевернул всю проводку,предохранители целые.не горит чек.заранее спасибо
     
  102. Аватар для кузя offline

    кузя Ветеран
    автоэлектрик

    Регистрация:
    22.09.2008
    Сообщений:
    547
    Адрес:
    г.Елец
  103. Аватар для рекулер offline

    рекулер Местный житель
    диагностика и чиптюнинг

    Регистрация:
    15.03.2010
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    россия пенза
    #102 рекулер, 15.10.2012 13:13
    проводка вся в норме,вот с эбу проблемы,ставил на другой пазик не заводится.как их можно восстановить т.е при работающем двигателе отключили массу.
     
  104. Аватар для кузя offline

    кузя Ветеран
    автоэлектрик

    Регистрация:
    22.09.2008
    Сообщений:
    547
    Адрес:
    г.Елец
    #103 кузя, 15.10.2012 17:17
    Если с питаниями всё в норме и на другом авто не заводиться, то вскрывать блок и смотреть.
     
  105. Аватар для рекулер offline

    рекулер Местный житель
    диагностика и чиптюнинг

    Регистрация:
    15.03.2010
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    россия пенза
  106. Аватар для Alex_ka offline

    Alex_ka Местный житель
    радиоэлектроника

    Регистрация:
    21.08.2011
    Сообщений:
    72
    Адрес:
    Gomel
    #105 Alex_ka, 15.10.2012 20:18
    Качай даташиты и смотри питания на микросхемах
     
    Последний раз редактировалось Alex_ka; 15.10.2012 в 20:19.
  107. Аватар для кузя offline

    кузя Ветеран
    автоэлектрик

    Регистрация:
    22.09.2008
    Сообщений:
    547
    Адрес:
    г.Елец
    #106 кузя, 15.10.2012 23:12
    Можете и не увидеть.
    Только так.
     
  108. Аватар для блуждающий offline

    блуждающий Посетитель
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    11.04.2008
    Сообщений:
    58
    Адрес:
    Чебоксары
    #107 блуждающий, 16.10.2012 08:48
    вариант поставить эбу на другую машину может не прокатить.не обратил внимание пазик с китайцем чтоль?тогда точно не прокатит.у этих китаев влылет дампа типичный косяк.едсли что звони про консультирую.



    увидел ммз двс.так там ничего сложного.вылет блока питания самого эбу.смотри на выходе у него.должно быть 5 и 12 в.коственно можно увидеть питание датчиков.на выходе 5 в если есть то вылет проца.поменять его проблема.прошиву искать.
     
    Последний раз редактировалось блуждающий; 16.10.2012 в 08:52.
  109. Аватар для кузя offline

    кузя Ветеран
    автоэлектрик

    Регистрация:
    22.09.2008
    Сообщений:
    547
    Адрес:
    г.Елец
    #108 кузя, 16.10.2012 21:32
    Чем программировать и прошивку можно найти. Если понадобиться, напишите какая стояла.
     
  110. Аватар для блуждающий offline

    блуждающий Посетитель
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    11.04.2008
    Сообщений:
    58
    Адрес:
    Чебоксары
    #109 блуждающий, 16.10.2012 21:38
    чип тюнинг т.е замена прошивы может помочь тут согласен.но автор молчит наверное решил проблему и дпъалее обсуждать его проблему не вижу смыла
     
  111. Аватар для рекулер offline

    рекулер Местный житель
    диагностика и чиптюнинг

    Регистрация:
    15.03.2010
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    россия пенза
    #110 рекулер, 18.10.2012 10:01
    нет проблему не решил.просто занят был.и чем программировать и прошивку где брать
     
  112. Аватар для кузя offline

    кузя Ветеран
    автоэлектрик

    Регистрация:
    22.09.2008
    Сообщений:
    547
    Адрес:
    г.Елец
    #111 кузя, 18.10.2012 19:17
    В самом блоке питания смотрели? Питания на датчики с блока выходят? Блок ставили на такой же ПАЗик, с таким двигателем и ЭБУ? А рабочий блок на этот не пробовали ставить? Если хотите, присылайте блок, поглядим что с ним.
     
    Последний раз редактировалось кузя; 18.10.2012 в 19:22.
  113. Аватар для рекулер offline

    рекулер Местный житель
    диагностика и чиптюнинг

    Регистрация:
    15.03.2010
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    россия пенза
    #112 рекулер, 19.10.2012 09:43
    ставили на другой пазик.а с рабочего не ставили,сказали что этого хватит.ставили на зил-сервисе.поговорю с хозяевами,будут отсылать или нет,это как госконтора.если что попробую в личку ответить.
     
  114. Аватар для Aisenego offline

    Aisenego Завсегдатай
    инженер

    Регистрация:
    30.10.2012
    Сообщений:
    1
    Адрес:
    Сочи
    #113 Aisenego, 17.11.2012 14:25
    это особенность 650 мотора, после 40 тысяч пробега расход упадет.
     
  115. Аватар для grigorii555 offline

    grigorii555 Ветеран
    авторемонт

    Регистрация:
    24.11.2009
    Сообщений:
    417
    Адрес:
    г Киров
    #114 grigorii555, 11.12.2012 15:44
    ...добрый день всем
    не совсем по теме но не знаю где еще можно разместить свой вопрос на форуме ...
    есть желание попробовать с дизелями позанимаца ,где и что можно реальное почитать об этом , из оборудывания есть" карманскан" там многие иномарки есть ...
    бензиновыми уже давно занимаюсь...и оборудывание все необходимое есть ...
    заранее признателен всем откликнувшимся ...
     
    Последний раз редактировалось grigorii555; 11.12.2012 в 15:48.
  116. Аватар для oxiaction offline

    oxiaction Завсегдатай
    слесарь

    Регистрация:
    30.04.2009
    Сообщений:
    73
    Адрес:
    Санкт-Перербург
    #115 oxiaction, 01.02.2013 03:07
    Мужчины, по давлению масла в 245 вопрос силно беспокоит.
    В книжках пишут минимум 2,5 кг. см. на прогретом моторе на хх и если нужно, стоит покрутить регулятор под фильтром, а на холодную до 8 кг. допускаеться. А народ спрашиваю, все как один говорит, что 2-3 кг. это было на новом, а после пробега у некоторых уже в районе 1 кг. а у одного даже меньше и типа всё нормально и не кто по этому поводу не задаёться лишними вопросами.
    Вот я и парюсь, стоит ли вобще трогать этот регулятор, няхай катают раз всё нормально? Либо делать по книжке?

    Кузя спасибо, отличная книжка, по газону на рынке за 800 р. купил, по мотору барахло, читаю ту, что ты выложил ))
     
  117. Аватар для san384 offline

    san384 Местный житель
    автоэлектрик

    Регистрация:
    21.02.2013
    Сообщений:
    87
    Адрес:
    краснодар
    #116 san384, 22.02.2013 16:53
    -здрасти вопрос для "сансея" мс-6.1 держиш стартер а он рывками и реле шелкает
    -а если поменять мс-6.1 то нармуль
    -если слет прошивки?
     
  118. Аватар для deddok offline

    deddok Местный житель
    Электрик

    Регистрация:
    15.02.2013
    Сообщений:
    15
    Адрес:
    Уварово,Тамбовская область
    #117 deddok, 13.04.2013 18:32
    Доброго времени суток!
    Помогите с автомобилем ГАЗ 3309 с двигателем ММЗ 245.7 евро3.
    Проблем несколько:заводится через раз,зимой только с "буксира",плавают обороты на ХХ,при нажатии на газ чихает,троит,не набирает обороты,с выхлопной при этом идёт черный дым.Если снять фишку с датчика давления в рампе(не уверен что это правильное его название) двигатель начинает нормально работать,но оборотов больше 2000 не развивает(похоже что переходит в аварийный режим).
    Пробовал подключатся сканматиком,выдал кучу ошибок,так-как владельцы дёргали там всё что можно и нельзя на включеном двигателе,ошибки сбросились.После пуска двигателя ошибки не появляются,но появляется ошибка после нажатия на педаль газа 1121 "Регулирование кол-ва топлива нарушение функции" .
    Если-бы это был бензиновый двигатель,можно было предположить что сбито на "зуб"положение распредвала к коленвалу,но с дизелями не каждый день встречаешься,поэтому жду ваших ответов.
    Где можно найти схему управления этим двигателем?
     
  119. Аватар для dr_dimetrix offline

    dr_dimetrix Местный житель
    механик

    Регистрация:
    18.01.2012
    Сообщений:
    38
    Адрес:
    Вышний Волочёк,Орёл, Россия
    #118 dr_dimetrix, 13.04.2013 23:19
    Всё что сказал завод по этому движку смотри во вложении.
     

    Вложения:

    • Тип файла: pdf
      245Е3 .pdf
      Размер файла:
      4.85 Мб
      Просмотров:
      144
  120. Аватар для deddok offline

    deddok Местный житель
    Электрик

    Регистрация:
    15.02.2013
    Сообщений:
    15
    Адрес:
    Уварово,Тамбовская область
    #119 deddok, 14.04.2013 01:17
    Спасибо,буду изучать...

    Добавлено через 6 часов 28 минут

    Скажите пожалуйста, какое давление должно быть в аккумуляторе топлива?Сканматик показывает на ХХ около 20кг/см,при увеличении оборотов двигателя,давление растет...
     
    Последний раз редактировалось deddok; 14.04.2013 в 07:46. Причина: Добавлено сообщение
  121. Аватар для электрик offline

    электрик Завсегдатай
    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Барнаул
    #120 электрик, 15.07.2013 20:47
    подскажите пожалуста как настроить,или какую прошивку использовать на М230 ЛА.(Питерский)
     
    Последний раз редактировалось электрик; 15.07.2013 в 21:42.
  122. Аватар для колдун089 offline

    колдун089 Посетитель
    Авто слесарь

    Регистрация:
    17.06.2013
    Сообщений:
    19
    Адрес:
    Новый Уренгой
    #121 колдун089, 15.07.2013 21:57
    удалите пожалуйста, не посмотрел дату.
     
    Последний раз редактировалось колдун089; 15.07.2013 в 22:01.
  123. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
  124. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #123 Argentumos, 16.07.2013 13:31
    Не факт. С авто выпуска до 2012 года прошивка будет работать некорректно.
     
  125. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #124 Vintik_7, 16.07.2013 14:24
    Это ты начитался рекомендаций на сайте группы ГАЗ? Никого не слушай, новая версия отлично работает на блоках всех годов выпуска. Я тоже сразу купился: http://forum.chiptuner.ru/showthread...=42284&page=13
    пост №250, ответ № 256, лично перепроверено не раз, никаких проблем (касается МАЗов, с ЛИАЗами не работаю).
     
  126. Аватар для электрик offline

    электрик Завсегдатай
    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Барнаул
    #125 электрик, 17.07.2013 17:44
    проблема с мазом автобусом работает все нормально при трогании глохнет, через прогу на датчик АКПП (движения) ставится 4 положения 1,2,4 при нагрузки дергается и не тянет ,3 при трогании глохнет с разу.
     
  127. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #126 Vintik_7, 17.07.2013 18:36
    Посмотри что показывает ДДН, обычно у грузовиков похожие симптомы бывают при глюке именно этого датчика. Должно быть в районе 100кПа. С АКПП и ее датчиками не встречался, так что здесь я не в теме.
     
  128. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #127 Argentumos, 19.07.2013 15:19
    Дело не в ЭБУ, а в обвязке ДВС. А конкретно, в датчике т-ры топлива. Судя по всему, у него другая хар-ка, поэтому коррекция по т-ре топлива будет работать неправильно. Но это сугубо мое мнение. На заводе я еле добился номеров аналогов и взаимозаменяемости. А почему так, там вообще не в курсе.
     
  129. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #128 Vintik_7, 19.07.2013 17:12
    Был у меня один косячок. После замены программы с 3-й на 5-ю версию загорелся чек, именно по ДТТ, датчик стал показывать Т в районе 140 градусов. Какую Т он показывал до того я не посмотрел. Решил, что глюканул сам датчик, посоветовал водителю его заменить, уже прошло месяца три, пока все тихо. Но это было один единственный раз за все время, а таких блоков я перешил не один десяток и проблем не было. Как-то связать это с заменой программы мне не пришло в голову. Ладно, буду иметь ввиду, спасибо за информацию.
     
  130. Аватар для Cybercat offline

    Cybercat Завсегдатай
    Инженер

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    4
    Адрес:
    Нижегородская область
    #129 Cybercat, 22.10.2013 11:50
    Привет народ! Изучаю сейчас вопрос по выбору сканера для диагностики русских дизелей, опыта мало, выбор падает на сканматик2 или едс-24.
    Как думаете, что лучше взять? Предполагается диагностика Д-245(Газ, бычек) и камазов евро-3. Дико извиняюсь, если не в ту тему.
     
  131. Аватар для edvardaseg offline

    edvardaseg Завсегдатай
    заместитель начальника СТО МАЗ

    Регистрация:
    13.03.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Минск
    #130 edvardaseg, 26.11.2013 16:18
    Помогите проблему решить: при диагностике выскакивает ошибка Р1125 – Обрыв цепи селектора режима работы.

    автомобиль МАЗ 5337А2, 2008 года, 120 тыс пробега, двигатель ЯМЗ (пока не могу уточнить модель, позже допишу)
    блок управления 50.3763 136-20.
    Не можем завести автомобиль. Тест рейки проходит, блок управления ставили новый, насос ТНВД на стенде проверяли, датчик электромагнита и сам электромагнит меняли на новый - результата нет.
    Стартер вращает коленвал.

    Ошибка 1125 судя по мануалам не является критической, но погуглив с десяток форумов я пришёл к выводу что она как то связана с невозможностью запуска. Есть куча примеров подобной проблемы - автомобиль долго стоял, им никто не пользовался и при попытке завести двс появляется эта ошибка и разрешение этой проблемы никто не освещает.
     
  132. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #131 Vintik_7, 26.11.2013 18:41
    Эта ошибка никаким боком не влияет ни на заводку, ни на работу двигателя. Уточните, при включении зажигания лампочка EDC гаснет или горит постоянно? Чем смотрели ошибки?
     
  133. Аватар для edvardaseg offline

    edvardaseg Завсегдатай
    заместитель начальника СТО МАЗ

    Регистрация:
    13.03.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Минск
    #132 edvardaseg, 27.11.2013 12:11
    При включении зажигания загорается и гаснет. После того как стартер несколько раз проворачивается, теряется связь между ЭБУ и ноутбуком, после чего, при повторном подключении бука к ЭБУ появляется ошибка вышеуказанная (1125) Диагностируем EDCDiags 1.6.2.
     
  134. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #133 Vintik_7, 27.11.2013 14:33
    Похоже, при включении стартера пропадает питание на блок управления. Возможно замок барахлит. Посмотреть в момент запуска есть ли питание на главном реле (толстый красный провод, маркировка 60001). Если пропадает -- озадачить электрика. Если не получится, созвониться с сервисным центром в Шабанах или с ,, Автотех???инг,, , Там ребята толковые, помогут. Еще раз повторюсь, что ошибка 1125, как и ошибка выходного вала КП на работу не влияет, они обычно выскакивают одновременно. Автотех ???????инг
     
    Последний раз редактировалось Vintik_7; 27.11.2013 в 14:40.
  135. Аватар для edvardaseg offline

    edvardaseg Завсегдатай
    заместитель начальника СТО МАЗ

    Регистрация:
    13.03.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Минск
    #134 edvardaseg, 27.11.2013 15:29
    Ок, спасибо. Озадачу электрика, через пару дней отпишусь помогло или нет.
     
  136. Аватар для edvardaseg offline

    edvardaseg Завсегдатай
    заместитель начальника СТО МАЗ

    Регистрация:
    13.03.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Минск
    #135 edvardaseg, 29.11.2013 13:27
    питание на проводе 60001 есть, замок зажигания убрали, заводили на прямую - результат нулевой. помимо 1125 появилась ещё ошибка 1612.
    такая же ситуация в общем как и описанная вами на форуме "дизелист", только с буксира не пробовали заводить. Чем кстати закончилось? В чем была причина незапуска?

    На Автотехинжениринг загнать не можем, т.к. сами являемся СТО по ремонту. Машина клиента постоянного. У нас диагноста толкового нет и электрик слабенький, приходится решать проблему консилиумом
     
  137. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #136 Vintik_7, 29.11.2013 14:45
    Я в том случае так и не разобрался, а закончилось неожиданно и непонятно. Завели машину с буксира и отправили в Минск на СЦ. Там пришел спец, еще ничего не сделал, а машина вдруг начала заводиться. Пробовал раз 10 и все в порядке. На всякий случай водитель переночевал, на следующее утро тоже все в порядке. Вот уже около 2-х месяцев никаких проблем. А ведь я прозвонил каждый пин от ЭБУ, но проблему не нашел. Я больше топливщик и моторист, а электрикой занимаюсь так, на любительском уровне. Только у меня при пуске комп не отключался. А ошибка 1612 тоже выскакивала. Можно, конечно, для очистки совести прозвонить цепь от электромагнита до ЭБУ, но эта ошибка скорее последствие отключения питания (или массы) при пуске.
     
  138. Аватар для edvardaseg offline

    edvardaseg Завсегдатай
    заместитель начальника СТО МАЗ

    Регистрация:
    13.03.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Минск
    #137 edvardaseg, 29.11.2013 16:38
    хех, повезло
    Нашли специалиста заводского, завтра приедет посмотреть. Я то же далёк от диагностики и ремонта, но простое человеческое любопытство заставляет разбираться что к чему.
    Отпишусь о результатах позже
     
  139. Аватар для edvardaseg offline

    edvardaseg Завсегдатай
    заместитель начальника СТО МАЗ

    Регистрация:
    13.03.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Минск
    #138 edvardaseg, 02.12.2013 10:53
    Как всегда, всё гениальное просто решается 4 часа танцев около автомобиля и оказалось что при заводке просаживается "+" в кабине, от чего блок управления отключается. Завели, подав напрямую с АКБ
     
  140. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #139 Vintik_7, 02.12.2013 14:44
    А нашли в каком месте теряется питание? А то ведь ездить с соплей от АКБ тоже не решение проблемы, так и полыхнуть можно.
     
  141. Аватар для edvardaseg offline

    edvardaseg Завсегдатай
    заместитель начальника СТО МАЗ

    Регистрация:
    13.03.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Минск
    #140 edvardaseg, 05.12.2013 10:57
    Нет ещё, электрик в поисках. Сопли от АКБ не будет, это временно повесили для заводки авто.
     
  142. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #141 Argentumos, 05.12.2013 23:59
    Попробуйте "соплю" повесить на основной предохранитель 30А под панелью-так сразу исключите электротракт до кабины. Если не поможет. то смотрите соединение на плюсовой клемме стартера.
     
  143. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #142 Vintik_7, 06.12.2013 17:23
    Есть вопрос. Проходящая машинка (МАЗ дв 6582) заглянула на диагностику. Проблема в неравномерной работе мотора. Тянет нормально. На осциллографе все показания пляшут как на сейсмографе во время землетрясения. Убрал компенсацию, заменил ДПР, перепрошил блок -- никаких изменений. Подменного БУ под рукой не было. Может есть варианты, что здесь не так?
     

    Изображения:

    Последний раз редактировалось Vintik_7; 06.12.2013 в 17:32.
  144. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #143 Argentumos, 06.12.2013 18:36
    В реальности обороты тоже так скачут?
    А просто при включенном зажигании?
    Пружина целая?
    Колпак рейки открывали? Там ничего инородного нет?
     
  145. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #144 Vintik_7, 07.12.2013 23:09
    Обороты и рейка прыгают только на заведенном авто. Он уже приезжал пару недель назад и у него была подклинившая рейка. Я думал, что вся эта пляска из-за нее, но после ремонта ТНВД проблем с подвижностью больше нет, а все как было, так и осталось. Пружину я проверял еще раньше, когда менял ДПР.
     
  146. Аватар для Argentumos offline

    Argentumos Ветеран
    Ремонт грузовых а/м

    Регистрация:
    19.09.2008
    Сообщений:
    177
    Адрес:
    Ярославль
    #145 Argentumos, 08.12.2013 18:51
    Датчик давления , я так понимаю, исключили.
    А как поживают датчики оборотов? Была похожая картина, правда на Эларе.
     
  147. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #146 Vintik_7, 08.12.2013 19:06
    Сами датчики ЧВ не менял, но отключал каждый по отдельности, картинка не меняется, контакты чистые. Тоже было похожее на Эларе, когда каждый датчик показывал разную частоту. ДДН как-то не винил, барометрическое и давление наддува в норме, да и симптомы при его неисправности другие. Возможно проблема в самом БУ, да и машинка пока где-то катается. Ладно, спасибо за варианты, может еще когда подъедет, попробую подменить БУ.
     
  148. Аватар для электрик offline

    электрик Завсегдатай
    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2013
    Сообщений:
    7
    Адрес:
    Барнаул
    #147 электрик, 06.02.2014 21:24
    Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста на автобус лиаз установил 5 версию прошивки и теперь при переключении акпп сильно сбрасывает обороты, что делать? Зорание спасибо.
     
  149. Аватар для Domnik

    Domnik Профи
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    24.04.2010
    Сообщений:
    3,485
    Адрес:
    Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
    #148 Domnik, 13.02.2014 21:23
    Подскажите, какой разъем диагностики на Газ 3309, OBD II ? И как подключится 12-ти вольтовым сканером? У меня АМД-4СОК. Может есть фотка, схема кабеля?
     
  150. Аватар для EvgenAl offline

    EvgenAl Посетитель
    ремонт тнвд

    Регистрация:
    27.12.2013
    Сообщений:
    4
    Адрес:
    Лангепас
    #149 EvgenAl, 30.03.2014 06:02
    Приобрели AKMLite M240 , Машина МАЗ при диагностике на ХХ работает ровно эффект по цилиндрам примерно одинаковый но когда поднимаешь обороты до 1500 начинает колбас ДВС и пропадает эффект по 4 м цилиндрам. Компрессию проверили 35 ,форсы тоже.
     
  151. Аватар для evgeniymer3 offline

    evgeniymer3 Завсегдатай
    автоэлектрик

    Регистрация:
    03.12.2012
    Сообщений:
    2
    Адрес:
    орск
    #150 evgeniymer3, 29.05.2014 23:24
    эбу bosch ms6.1. на камазе проблема такая педаль газа до упора 0%, отпускаеш педаль 47%. машина после пожара, проводка и кабина новая кто подскажет с чего начать,я пологаю с ходьбы на месте
     
    Последний раз редактировалось evgeniymer3; 29.05.2014 в 23:26.
  152. Аватар для EvgenAl offline

    EvgenAl Посетитель
    ремонт тнвд

    Регистрация:
    27.12.2013
    Сообщений:
    4
    Адрес:
    Лангепас
    #151 EvgenAl, 12.06.2014 11:44
    Камаз43118 евро4 .Ошибка 1722 Заслонка отраб. газов моторного тормоза. Перегрев выхлопного каскада. Проверяли КТС. Ошибка не тушится. Проверили горный тормоз заслонка не работает на предохранитель ток идёт. Подскажите где у него реле находится ( мы думаем что реле не включает клапан и поэтому выскакивает эта ошибка ) Или причина в другом?
     
  153. Аватар для Андрей1983 offline

    Андрей1983 Посетитель
    диагност

    Регистрация:
    31.08.2014
    Сообщений:
    1
    Адрес:
    Ижевск
    #152 Андрей1983, 03.09.2014 23:12
    Здравствуйте!
    Ищу информацию по ЭСУД автомобилей КамАЗ с блоками управления Bosch MS6.1. Также интересует информация по перепрошивке данных блоков (чем перепрошивать, сами прошивки и другое). Готов поделиться информацией по МАЗам
     
  154. Аватар для EvgenAl offline

    EvgenAl Посетитель
    ремонт тнвд

    Регистрация:
    27.12.2013
    Сообщений:
    4
    Адрес:
    Лангепас
    #153 EvgenAl, 03.09.2014 23:58
    Забыл дать ответ по своему вопросу. Ответ был прост. Не было контакта разъёме в жгуте проводов под капотом со стороны водителя
     
  155. Аватар для Марат64 offline

    Марат64 Местный житель
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    26.09.2014
    Сообщений:
    106
    Адрес:
    Казань
    #154 Марат64, 29.03.2015 17:45
    Привет всем! Парни подскажите, кто нибудь пользовался сканером DELPHI DS150E, Китай? На сайте http://ru.aliexpress.com они от 2500- 6000 руб. Видел его работу у одного водителя, он диагностировал свой грузовик Рено 2000 г. У него ни как не получалось зайти в кузовную электронику. Хотя раньше говорит читал. А вообще подбираю диагностическое оборудование по грузовикам. Есть желание выдержать соотношение цена и качество.
    Сам я авто электрик и диагност по легковым, часто бывают грузовики дизеля. В электрике то разбираюсь, а SMS-Diag2 и ELM 327 не читают дизеля и дополнительное оборудование. У Кого есть опыт подскажите, что выбрать?
     
  156. Аватар для Sergei99999 offline

    Sergei99999 Местный житель
    электрик

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    57
    Адрес:
    Шексна
    #155 Sergei99999, 30.08.2015 23:35
    Здравствуйте,подскажите пожалуйста на ММЗ 245 евро 4 можно ли что нибудь сделать,как нибудь обойти клапан EGR .Эксплуатация со снятым разъемом с EGR возможна? Буду благодарен за любую информацию.
     
  157. Аватар для Sergei99999 offline

    Sergei99999 Местный житель
    электрик

    Регистрация:
    11.03.2015
    Сообщений:
    57
    Адрес:
    Шексна
    #156 Sergei99999, 02.09.2015 11:26
    Здравствуйте,приехал ММЗ 245 евро 4,на холодную не тянет(сохранились такие ошибки),Ошибки по клапану на ТНВД или рампе?
     

    Изображения:

  158. Аватар для grigorii555 offline

    grigorii555 Ветеран
    авторемонт

    Регистрация:
    24.11.2009
    Сообщений:
    417
    Адрес:
    г Киров
    #157 grigorii555, 02.09.2015 11:40
    все проблемы связаны с давлением , клапан ЕГР придуман для экологии ...можно просто заглушить будет только лучше...
     
  159. Аватар для михаил 58 offline

    михаил 58 Местный житель
    электромеханик

    Регистрация:
    07.10.2010
    Сообщений:
    59
    Адрес:
    Украина.Полтава.
    #158 михаил 58, 05.11.2015 23:01
    Добрый вечер.Подскажите где найти схему системы управления МАЗ 536.двиг.ЯМЗ 5363.00.Блок управления BOSCH 0281020 111 Yamz EDC7UC31.Спасибо.С уважением Михаил.
     
  160. Аватар для кулон offline

    кулон Местный житель
    электрик

    Регистрация:
    19.07.2014
    Сообщений:
    26
    Адрес:
    Свердловская обл.Верхняя Салда
  161. Аватар для михаил 58 offline

    михаил 58 Местный житель
    электромеханик

    Регистрация:
    07.10.2010
    Сообщений:
    59
    Адрес:
    Украина.Полтава.
    #160 михаил 58, 07.11.2015 08:50
  162. Аватар для palacys offline

    palacys Местный житель
    электрик

    Регистрация:
    14.01.2013
    Сообщений:
    70
    Адрес:
    оренбург
    #161 palacys, 07.12.2015 07:47
    пробывал, через неделю поменял на автоком, проблем по установке, настройке и подключениям стало поменьше.
    смотря к чему цепляться. тем тьма.
     
  163. Аватар для Виктор-Чернушка offline

    Виктор-Чернушка Посетитель
    Слесарь по ремонту авто

    Регистрация:
    31.08.2015
    Сообщений:
    3
    Адрес:
    Пермский кр. г. Чернушка
    Ребят, кто в силе чем помочь ибо я начинающий диагност и пока мало сталкивался с автобусами... Проблема следующая.
    Нефаз 5299
    г.в 2008
    Дв. 740.62.280
    ЭБУ Bosh MS 6.1
    Не работает педаль акселератора.
    Со слов водителя - "Сначала иногда только, а теперь вовсе отказала педаль газа." Двигатель запускается и прекрасно робит на холостых. Круиз на руле работает.
    Ошибка по KTS 570 - "2072-Педаль газа, сигнал недостоверен" Ошибка статическая. Меняли педаль на заведомо исправную, прозванивали провода до блока, пробовали блок другой ставить ...Какие есть мысли,предположения ? Спасибо
     
  164. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #163 Vintik_7, 26.12.2015 18:16
    Я больше сталкиваюсь с EDC 7, но я думаю проблемы могут быть похожими. Например:
    1) Сработал концевик педали тормоза.
    2) Возможно активирован режим моторного тормоза, даже у машин у которого его нет, в ЭБУ есть проводка на него и иногда при повреждении или КЗ он активируется и вылезают похожие косяки.
    3) У автобусов иногда глючат датчики контроля положения дверей.
    4) Нет сигнала с одного или двух датчиков педали акселератора.
     
  165. Аватар для Виктор-Чернушка offline

    Виктор-Чернушка Посетитель
    Слесарь по ремонту авто

    Регистрация:
    31.08.2015
    Сообщений:
    3
    Адрес:
    Пермский кр. г. Чернушка
    Начал сегодня с того,что еще раз прозвонил проводку на целостность и на предмет замыкания... Проводка целая.. С дверями неисправностей нету тоже. Педальку, как писал выше менять пробовал на заведомо испавную...
    Насос стоит рядный, может ли быть плохой контакт ну или проблемы с датчиками положения рейки в ТНВД.. и вообще имеются ли там таковые??Просто сзади в автобусе разбирать пол дня придется навесное только снимать, чтобы подлезть к насосу...

    Добавлено через 2 минуты

    Концевик педальки тормоза исправный, реле работат как положено)
    А вот с моторным тормозом не сталкивался еще я, не знал что он там присутствует..будем искать, спасибо)

    Добавлено через 2 часа 57 минут

    Моторный тормоз отсутствует (заслонка удалена физически из выхлопной), проводка имеется у ног водителя кнопка вкл. все исправно обрыва и КЗ нету. Но питание на нее идет не от блока упр.дв... а в схеме MS 6.1 на 29,15 ногах сидит моторный тормоз..Правильно ли я понимаю что он должен ограничивать подачу топлива насоса???
     
    Последний раз редактировалось Виктор-Чернушка; 28.12.2015 в 10:08. Причина: Добавлено сообщение
  166. Аватар для grigorii555 offline

    grigorii555 Ветеран
    авторемонт

    Регистрация:
    24.11.2009
    Сообщений:
    417
    Адрес:
    г Киров
    #165 grigorii555, 28.12.2015 10:17
    грузовые не делаю сам..но по аналогии было бы не плохо текущие данные посмотреть ...темпер, давл и т.д.
     
  167. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #166 Vintik_7, 28.12.2015 13:52
    Горный и моторный тормоз -- две разные системы с одним включателем. Горный -- заслонка в выхлопной после ТКР, моторный - связан с мозгами и при активации обрубает подачу топлива, в некоторых одновременно отключает педаль акселератора, например, двигатель ЯМЗ 650, ЭБУ BOSCH EDC7. Пару раз приходилось встречаться с машинами, у которых эта система на моторах даже не была предусмотрена (ГАЗ с дв Д245), но ошибку била именно по моторному тормозу, на педаль не реагировала. Я просто обрезал и изолировал провод(43309) около БУ. Но у некоторых ЭБУ он отключается именно при подаче питания. Как эта система работает у MS6 я не знаю. Да может здесь и не в нём проблема. Это как вариант.
     
  168. Аватар для Виктор-Чернушка offline

    Виктор-Чернушка Посетитель
    Слесарь по ремонту авто

    Регистрация:
    31.08.2015
    Сообщений:
    3
    Адрес:
    Пермский кр. г. Чернушка
    Всем привет друзья!Приехал ко мне сегодня этот клиент на Нефазе. Провел полную диагностику эл.проводки, учел все ваши рекомендации. "Собака" была зарыта в разъеме от ТНВД .После небольших манипуляций с подключенным разъемом, ошибка стала проявляться спорадически (примерно раз в 5 мин.). Далее пробовали надавливать на разьем и шевелить его. Неисправность уходила. Т.к контакты на разъеме идеальные, вывод напрашивался сам-неисправны датчики в корпусе тнвд. Спасибо
     
  169. Аватар для Петр 2015 offline

    Петр 2015 Ветеран
    бредить

    Регистрация:
    11.02.2014
    Сообщений:
    1,743
    Адрес:
    Марс
    #168 Петр 2015, 12.01.2016 19:18
    Уважаемые спецы! Нефаз-5299 с двигателем cummins 11 не заводиться, грешу на малое давление в рампе, есть ли у этого ДВС регулятор давления топлива? И есть ли у каво схема топливной системы. Сканер есть, переходник должны на днях привезти, поэтому только догадки. Поменяли все форсунки, хотя я им говорил не из за этого не заводиться, последний раз шел со слов водителя белый густой дым, тосол на месте, поэтому версия с давлением топлива у меня. ТНВД или регулятор?
     
  170. Аватар для Antel offline

    Antel CTTeam
    эмбдедер

    Регистрация:
    13.11.2009
    Сообщений:
    2,711
    Адрес:
    Чебоксары
    #169 Antel, 12.01.2016 22:30
    N11 или ISM11?
    Рампы у них нет, там система Целект, насосфорсунки заряжаемые на обратном ходе.
    Или таки что то по новее? ISDe/ISBe например?

    Добавлено через 36 минут

    И объём поменьше, не 11, а 6.7 или вообще 4.5 литра?
     
    Последний раз редактировалось Antel; 12.01.2016 в 23:06. Причина: Добавлено сообщение
  171. Аватар для Петр 2015 offline

    Петр 2015 Ветеран
    бредить

    Регистрация:
    11.02.2014
    Сообщений:
    1,743
    Адрес:
    Марс
    #170 Петр 2015, 13.01.2016 17:36
    Рядная шестерка, рампа есть, форсунки электрические. Приехал другой диагност с кабелем и через телефон, подтвердил, что давление нету( всего 2 бара, а должно 720 быть на ХХ) и уехал ,я начал всю топливную систему разбирать, то есть проверил трубопроводы от бака до подкачки( все в порядке), внизу ТНВД, к верху ногами снял клапан(проверил работает), я конечно уверен, что дело в ТНВД, его конечно сниму завтра, но мне начальство говорит, его проверить вначале( придется подключиться напрямую без рампы, при помощи Камазовской форсунки), а потом думаю снимать ТНВД. Я смогу сам его перебрать или нет? Ну прежде конечно проверю на ДВС , что там вращает ТНВД. Водитель сказал, что 11.
     
    Последний раз редактировалось Петр 2015; 13.01.2016 в 17:40.
  172. Аватар для Antel offline

    Antel CTTeam
    эмбдедер

    Регистрация:
    13.11.2009
    Сообщений:
    2,711
    Адрес:
    Чебоксары
    #171 Antel, 13.01.2016 19:32
    Петр 2015, это профильный форум, а Вы не можете модель двигателя назвать.
    Отвинтите от рампы трубку идущую от ТНВД и посмотрите брызгает ли оттуда топливо при прокрутке.
    1. Если брызгает, то смотрите утечку через предохранительный клапан и обратку от форс (ГБЦ).
    2. Если не брызгает, то смотрите давление после ТННД и не заклинил ли дозатор в закрытом положении. Можно его вынуть и посмотреть будет ли оттуда брызгать при прокрутке. Если дозатор не заклинил и из под него снятого брызгает, то ТНВД разбирается легко, устройство его простое, там всё понятно. Но нужна полная чистота.
     
  173. Аватар для Петр 2015 offline

    Петр 2015 Ветеран
    бредить

    Регистрация:
    11.02.2014
    Сообщений:
    1,743
    Адрес:
    Марс
    #172 Петр 2015, 13.01.2016 19:50
    Спасибо! Как сделаю отпишусь и точно ДВС напишу( как то не до этого было, кровь из носа надо завести и быстро)!
     
  174. Аватар для Петр 2015 offline

    Петр 2015 Ветеран
    бредить

    Регистрация:
    11.02.2014
    Сообщений:
    1,743
    Адрес:
    Марс
    #173 Петр 2015, 14.01.2016 17:47
    Короче, правильно ставить форсунки надо, водитель сам менял распылители и обратно неправильно установил форсунки, а потом и новые!
     
  175. Аватар для Antel offline

    Antel CTTeam
    эмбдедер

    Регистрация:
    13.11.2009
    Сообщений:
    2,711
    Адрес:
    Чебоксары
    #174 Antel, 14.01.2016 22:54
    Наверное не форсунки, а морковки? Текло в обратку?
     
  176. Аватар для Петр 2015 offline

    Петр 2015 Ветеран
    бредить

    Регистрация:
    11.02.2014
    Сообщений:
    1,743
    Адрес:
    Марс
    #175 Петр 2015, 15.01.2016 18:29
    Да Вы правы!
     
  177. Аватар для skaner offline

    skaner Завсегдатай
    авторемонт

    Регистрация:
    18.03.2009
    Сообщений:
    10
    Адрес:
    Россия
    #176 skaner, 05.04.2016 00:29
    доброго времени суток,не пинайте если что я ищу распиновку эбу edc17 ГАЗ 3309.Евро 4.или кто работал именно с такими блоками.если кто предложит помощь опишу всю проблему.за ранее спасибо
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      DSC_0011_1.JPG
      Размер файла:
      134.9 Кб
      Просмотров:
      399
  178. Аватар для fixic offline

    fixic Местный житель
    автоэлектрик, диагност

    Регистрация:
    18.08.2015
    Сообщений:
    95
    Адрес:
    Красноярск
  179. Аватар для Колчак_С offline

    Колчак_С Завсегдатай
    Зам. нач. автоколонны

    Регистрация:
    13.10.2013
    Сообщений:
    14
    Адрес:
    Прокопьевск, Кемеровская обл.
    #178 Колчак_С, 28.04.2016 19:43
    Доброго времени суток!
    Автомобиль МАЗ, Двигатель ЯМЗ-536 Е4, BOSCH EDC7UC31, под нагрузкой при 2000-2200 об/мин появляется ошибка "1121- регулирование количества топлива. Нарушение функции." Трубопроводы на наличие утечек и подсосов проверены. Обратка чистая, слив по форсункам в норме (на ХХ). До появления ошибки были заменены форсунки. Подскажите где еще поискать причину возникновения ошибки.
     
  180. Аватар для Серёга18 offline

    Серёга18 Посетитель
    Водитель КАМАЗ 65116

    Регистрация:
    01.05.2016
    Сообщений:
    3
    Адрес:
    Ижевск
    #179 Серёга18, 01.05.2016 10:13
    Доброго времени суток . Авто КАМАЗ 65116 ДВС камминз 298л/с евро4 с мочевиной . Проблема диагностики ошибка "Цепь подогрева воздуха забора двигателя" низкого напряжения . После мойки вышла при заводке на следующий день . После сброса день нормально на утро снова при заводке выходит , электрик молодой кроме как сканер подключить не чего не умеет .
    Было остановка двигателя ошибка "Цепь датчика давления в общем трубопроводе " . Может быть из за малого уровня в топливном баке ? С уважением Сергей .
     
  181. Аватар для Серёга18 offline

    Серёга18 Посетитель
    Водитель КАМАЗ 65116

    Регистрация:
    01.05.2016
    Сообщений:
    3
    Адрес:
    Ижевск
    #180 Серёга18, 01.05.2016 10:22
    Можно сделать отсечку по максимальной скорости 83 км/час . Ухожу в отпуск а подменные "обкатчики " ярые любители погонять с неадекватной "психикой" вот и хочется оградить авто от гонок . У меня сын занимается в частном сервисе диагностикой легковых сканер есть к КАМАЗу подходит тока надо объяснить как сделать . В автобазе электрик тока и может что ошибки сбрасывать да объявить какие . На большее толку не хватает .
     
  182. Аватар для Серёга18 offline

    Серёга18 Посетитель
    Водитель КАМАЗ 65116

    Регистрация:
    01.05.2016
    Сообщений:
    3
    Адрес:
    Ижевск
    #181 Серёга18, 02.05.2016 06:09
    SPN729 fmi 4 "Воздуха заборник двигателя отопителя . Напряжение ниже нормы или короткое замыкание низкого напряжения" .
     
  183. Аватар для gelios offline

    gelios Ветеран
    Водитель

    Регистрация:
    21.10.2013
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    ЯНАО г.Лабытнанги
    #182 gelios, 03.05.2016 09:00
    Я подозреваю что кроме как родным инсайтом ничего не сделаете.
     
  184. Аватар для poljk offline

    poljk Посетитель
    рабочий

    Регистрация:
    24.10.2011
    Сообщений:
    27
    Адрес:
    Бузулук
    #183 poljk, 17.05.2016 21:32
    Здравствуйте,я надеюсь что правильно выбрал тему, у меня вопрос, может кто сталкивался с такой проблемой на автомобилях ГАЗ с двигателем ММЗ Д245.7Е3 причина в том что при движении или просто на холостом ходу двигатель резко набирает обороты а через некоторое время сам их и сбрасывает до холостых,раньше он сбрасывал только при нажатии на тормозную педаль а сейчас это происходит само по себе,меняли педаль газа на новую..без изменений,подскажите пожалуйста где искать причину и с чего начать, эта проблема уже достала особенно при езде по городу,буду благодарен.
     
  185. Аватар для кнв

    кнв Профи
    Железная дорога. Вернулся в новом качестве.

    Регистрация:
    09.12.2010
    Сообщений:
    175
    Адрес:
    Россия Костромская Шарья
    #184 кнв, 29.06.2016 00:22
    КАМАЗ 8 цил. контроллер BOSCH EDC7UC31
    Смотрел МТ-10Д.
    Ошибки: 0610, 0617, 0631, 2148, 0585.
    Это приговор контроллеру ???
    Скрин МТ-10Д во вложении.
     

    Вложения:

  186. Аватар для СергейТ offline

    СергейТ Ветеран
    Инженер

    Регистрация:
    06.02.2015
    Сообщений:
    325
    Адрес:
    Воронеж
    #185 СергейТ, 30.11.2016 16:57
    Какой приговор

    0610, 0617, 0631 это форсунки недостоверный сигнал, при проверки данных ошибок в обще нет слова о выходе из строя блока

    0585 здесь в обще ошибка говорит сама за себя

    2148 тоже что и 0610

    Блок рабочий на 99,9999999999 процентов диагностику проводите правильно.
     
  187. Аватар для Seryi offline

    Seryi Ветеран
    автоэлектрик-диагност

    Регистрация:
    05.01.2016
    Сообщений:
    223
    Адрес:
    Липецк
    #186 Seryi, 30.11.2016 19:19
    Ошибки: 0610, 0617, 0631, 2148 следствие 0585. Во вложении диагностика по данной неисправности для первой группы цилиндров (Bank 1). Если форсунки без пыльников - то электрические соединения заизолировать.
     

    Вложения:

    • Тип файла: pdf
      Код 114.pdf
      Размер файла:
      854.9 Кб
      Просмотров:
      103
  188. Аватар для Владимирвв offline

    Владимирвв Посетитель
    я

    Регистрация:
    29.03.2017
    Сообщений:
    2
    Адрес:
    челябинск
    #187 Владимирвв, 30.03.2017 13:16
    добрый день, может немного не по теме, но все же прошу помощи, при диагностике маз 5440 а5 е3 с блоком м230.е3, показывает ошибку "обрыв цепи привода ТНВД", двигатель не запускается, пощелкаешь зажиганием, едс гаснет, и можно запускать двигатель, иногда сразу при включении зажигания после теста системы едс гаснет и можно заводить, системы никакой, заменили жгут по двигателю, недавно меняли электромагнит и ремонтировали насос по механике, тестировали, все ок, рейка ходит отлично
     
  189. Аватар для Vintik_7 offline

    Vintik_7 Местный житель
    ТА,моторы,диагностика

    Регистрация:
    10.02.2011
    Сообщений:
    113
    Адрес:
    РБ Могилев
    #188 Vintik_7, 30.03.2017 13:42
    Владимирвв Вероятнее всего причина в умирающем ЭБУ. Пару лет назад на этом форуме мы даже статистику вели, у кого сколько блоков вышло из строя с такой же ошибкой. http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=60810
    При этом цепь на ИМ прозванивается, замыкания нет, сопротивление около 2,7 Ом, а висит только эта ошибка. Выход -- замена или ремонт БУ.
     
  190. Аватар для Владимирвв offline

    Владимирвв Посетитель
    я

    Регистрация:
    29.03.2017
    Сообщений:
    2
    Адрес:
    челябинск
    #189 Владимирвв, 31.03.2017 09:57
    спасибо большое, сегодня купили блок, поменяем посмотрим
     
  191. Аватар для Алёха offline

    Алёха Посетитель
    инженер

    Регистрация:
    13.02.2015
    Сообщений:
    1
    Адрес:
    Сокол, Вологодской обл.
    #190 Алёха, 06.04.2017 00:49
    МАЗ- 5440В3 Блок 7 UC31евро 4 не заводится
    Машина просто встала на дороге. На следующий день её обвинили загнали в гараж и все.
    До этого было что не дает обороты а после 15...30 мин. работы хх обороты развиваются.
    Ошибок эбу не показывает и ''проверь двигатель'' тоже не горит.
    Стартер тоже не крутит. Питание до основного реле стартера доходит импульсными как будто через реле поворота проходит.
    При отключении провода от кабины на эбу питание на основное реле приходит стабильное.
    Есть у кого электрические схемы, поделитесь пожалуйста!
     
    Последний раз редактировалось Алёха; 06.04.2017 в 00:52.
  192. Аватар для Юрий19 offline

    Юрий19 Ветеран
    Автоэлектрик

    Регистрация:
    28.01.2016
    Сообщений:
    233
    Адрес:
    Бабушкино, Вологодская обл.
    #191 Юрий19, 07.04.2017 16:40
    Похожая ситуация была как то, предохранитель "сгнил". Проверьте питающие напряжения и массы лампой минимум 21 ватт.
     
  193. Аватар для WDЖД offline

    WDЖД Старожил
    наладчик ЖДСМ

    Регистрация:
    15.08.2008
    Сообщений:
    160
    Адрес:
    Зап.Сиб.жд Алтай. край
    #192 WDЖД, 20.09.2017 07:44
    Приветствую!
    Есть у кого типовые на EDC17CV54 ММЗ 245 Газ3309 ,
    долгий запуск и "тупит " при разгоне.
    Синхра 30. На EDC7U31 E4 вроде 48 норма.
    Лог с СМ2
     

    Вложения: