Устройство для подмотки с плавным ускорением и замедлением

Я уже выкладывал вариант подобной моталки пару месяцев назад. Но она имела возможность только плавно ускоряться. Этого оказалось не достаточно для определённых моделей, в частности некоторых Audi. Там помимо плавного наращивания скорости, перед выключением, требуется ещё и плавное замедление, помимо того, что цепляться надо ко всем датчикам, иначе сразу ошибки и аварийный режим. Меня очень просили добавить замедление, вот получите, пользуйтесь на здоровье.

 

Супер.
Работает отлично
Собрал на smd attiny 26L .

 

Присоединяюсь. Повторил. Отлично работает. Автору СПС Б.

 

tiny26L подойдет?

 

ДА

 

Overhead,Мужчина! Спасибо!!!

 

Интересно,а на каких машинах потребовалось подобное устройство?
За всю практику ни разу не понадобился плавный подъем.

 

Поддерживаю полностью. На каких машинах понадобился плавный подъём и тем более плавное замедление? Список машин выложите.

 

AUDI 2010-2011 год

 

Ауди A6 2010 года 4 колеса но плавный подъём не нужен. По остальным та же история ни какого плавного подъёма.
Что вы все зациклились на этом подъёме. Что совсем ни чего не стоит ... ???

 

ВСЕ правильно , но нужен плавный спад.

.

 

И спад не нужен. Если после подмотки ничего не работает то это не означает что нужен ещё и плавный спад. В этих машинах есть система энергосбережения ну а дальше надеюсь догадаетесь ... .

 

И ПРИЧЕМ тут к ABS энергосбережение,

 

На некоторых машинах нужен как плавное ускорение так и плавный спад, например BMW 525 E60 2010 года. При резком отключение подмотки загорается все что можно а при плавном подъеме и опускание стрелки все нормально.

 

Плавный подъём и плавный спад , нужен , для того чтобы система не выбрасывала ошибки.
Но если на это закрыть глаза , всё работает без плавного подъёма!

 

Ну если в разрыв то может быть и не нужно плавный подъем и спад. А когда на прямую подсоединяешь что бы не резать провода тогда нужен плавный подъем( ну что бы не ругалась и спад нужен)))

 

вот еще одна , пики брал в китае оптом себестоимость 10 р

 

вот прошивка

 

сопротивление 10 к велико ,штатный сигнал не дублируется на 2 ноге PIC,посчитал и уменьшил до 2,2ком

 

на форуме писали про то что перепутаны выводы 2-5

 

Подскажите, куда подключается "Штатный сигнал" в схеме на PIC12F629?

 

Штатный сигнал это в разрез сигнала с дс

Добавлено через 1 час 40 минут

у этой по схеме все исправлено . сопротивление 10 килоом нормально все работает. стабилитрон можно не ставить . сопротивление 100 ом можно заменить диодом катодом к мк

 

2 Dormik, спасибо))

 

по питанию побольше кондеров вешать и с выхода стабилизатора и на ноги мк 0.1 мк и 100 мк

 

Здравствуйте Все! а для Mitsubishi Lancer 2011 г.в эта штука подойдёт?

 

Низковольтные стабилитроны имеют довольно большую ёмкость и на частотах выше сотни Гц шунтируют сигнал штатного ДС,Vст в низковольтных стабилитронахзависит от протекающего I зависит гораздо больше чем в высоковольтных/при подборе R не забудте о токе на входе PIC./5-10Ma/Удачи и Добра.

 

Lancer X АБС одно колесо 0,8 ms.

 

Точно генерирует PIC прямоугольные импульсы на 2 ноге выходит пятая вход с дс

 

Сдохла подмотка через неделю. На сквозняк работает, а сама не генерирует. Умирает вторая подряд, перехожу на "классику"- 555ле5

 

да не сдохла, лимит кончился)
демо режим

 

Насчет демо режима серьезно?

 

Офтоп
у кого на сколько хватило подмотки на пике 629?
там идет запись и чтение в еепром, кое что проправил, надо проверить.

 

Пока две недели волга катается с такой подмоткой, сколько клиент мотает неизвестно, если что приедет - узнаем

 

Нашел у себя прошивку скачанную с другого сайта.При сравнении с прошивкой которая здесь ,есть отличия в конце.

 

в протеусе глянул, еепром тоже пишется.

Добавлено через 4 часа 48 минут

собрал паучка для внедрения в щиток, в живую намного симпотичнее)
жду критики...

 

Я думал, что правила хорошего тона подразумевают при выкладывании схемы с прошивкой, предупреждать о демо режиме...

 

В устройстве описаном в первом посте, нужно добавлять транзистор на выход, чтобы сигнал был 12в, если да то какой желательно?

 

Нету там демо режима,вернее наверное присутствует,что то,но при выкл питания.а потом включения всё работает.2 года машины ездят,хорошо.Я почему-то думал,что МК в спячку уходит,а не демо режим.С прошивой разбираться времени нет,просто нашел аллтернативу и всё устраивает.

Добавлено через 10 минут

Всё красиво,но я под провода отверстия начал сверлить,а то после пайки проводов бывает потом дорожки, к которым провода припаиваются, отпадают.Может текстолит такой,текстолит разный бывает.

 

Однозначно есть.
Автор этого устройства выкладывал две прошивки. Одна из них была демо.. Рабочая ХЗ куда то затёрлась и теперь в сети гуляет демо...
Может у вас как раз рабочая....Залейте сюда или в личку если не жалко...
Демо правится легко ..нужно исключить процедуру записи в Eeprom МК.
Исключительной особеностью этого устройства является как плавный подъём частоты до 500 Гц так и плавное снижение...ну возможность встроить его в приборку(не во все ...) с управлением от кнопки сброса суточника.

 

Вот вам без демо))))))))))))))) всё чётко работает и не одной не сдохло

 

За последний месяц 5 подмоток поменял по гарантии - сигнал ДС проходит , а режим подмотки не включается. Все были прошиты вот этой :

 

andreyauto наверно лимит кончился?)

 

Вероятно, будем пробовать другие

 

Однако не работает - частоту не поднимает , может прошивка для другой микры?

Добавлено через 1 минуту

Может кто выдаст 100% рабочую?

 

всё работает нормально , проверено неоднократно!!!

 

Работает, но на одной частоте

 

Камаз с двухстрочным спидометром.Плавный подъем тоже нужен.Иначе не мотает))))

 

Уважаемые форумчане, не могу добиться работы от схемы на PIC12F629. Попробывал все прошивки, нет импульсов на выводе 5 микросхемы. Подскажите слиз, уже всю голову сломал может действительно косяк со схемой. Я не использую ДС, а подаю на вход 2 через резистор 1кгц от генератора на 555. Нужно на столе откалибровать панель

 

их и не будет, 5 для штатного сигнала, выход со второй

 

СПАСИБО KENZO, все заработало. Странно но в datashit 2 вход опорной частоты, 5 выход данных. Наверное там тоже опечатка.
КТО БУДЕТ ПОВТОРЯТЬ СЕЙ ПРОЭКТ ВЫВОДА 5 и 2 НУЖНО ПОМЕНЯТЬ МЕСТАМИ. ВСЕ ПРОШИВКИ ПРОВЕРЕНЫ И РАБОЧИЕ.

 

Помогите! Нужна схема моталки на isuzu серии N с abs. что может подойти? Зарание благодарен

 

Всем доброго дня !!!
Ребят совсем запутался, перечитал все 35 страниц форума о подмотки одометра
но так и ничего и не понял либо как говориться смотрю в книгу вижу фигу
в общем ребят скиньте кто нибудь рабочую схему для спидометра ПА 8090 стоит это чудо прибор на камазе 65117 2011г.в с коробкой ZF.
ребят выручайте дела совсем плохи очень надо намотать около 7000 км МЕХАНИК прижал к стенке приговаривает к растреллу.Скиньте либо в личку либо на почту praynik33 @ rambler .ру вторая просьба как и куда этот приборчик подключать объясните мне неучу

 

подмотка на пике

 

Ребят, подскажите пожалуйста. Моя первая в жизни подмотка... Собрал генератор на tiny26, а как подключать к датчикам ABS? Нашел в соседней ветке:
.
И так на каждое колесо? И какая частота нужна для Škoda Superb NEW ? Спасибо.

 

я делаю так, у меня генератор на attiny 25,45,85. - на разных машинах получаеться по разному. смотри вложения

 

Это демка. с ограничением. Через некоторое время или КМ перестанет работать....
Где только уже не выложена эта работа...
Но исправить "демкость" могут легко посвящённые в программирование.

 

http://youtu.be/7MROpQArSUw такие устанавливаю для подмотки

 

Поделись. Прикольно.

 

а есть более подробная схема???

 

kot12128 у автора спросите.

 

Собрал подмотку на PICе. Вроде работает(Газель),но с двумя косяками.
1.Не идет прямой сигнал с датчика(стрелка просто лежит на 0)
2.При входе в режим подмотки,выставляю нужную частоту,но при нажатии на газ,машина глохнет.
Подскажите пожалуйста в чем причина и как можно победить?

 

Какая скорость при этом? Скорее всего срабатывает ограничение по скорости.

 

Автомобиль вообще не движется
Т.е. подотка находится во втором режиме(штатный датчик отключен, идет подмотка с заданной частотой(~160км/ч)),автомобиль заводится,но при попытке начать движение(нажатие на газ) двигатель останавливается.
Так было когда у меня на машине была подмотка(лн2,ла7,ле5) и подключалась она без разрыва сигнального провода. Пока включено зажигание или просто заведен двигатель(можно было даже тронуться с места не трогая педаль газа),все нормально. Как только даешь немного газа,она глохла

 

Разрыв надо делать на ЭБУ до панели, иначе так и будет.

 

Что б я знал как это сделать.
Заметил что если скорость не подымать больше 100-120,то вроде неглохнет. В движении не проверял(смена закончилась).
Еще и сигнал с датчика не проходит,попробую 10кОм уменьшить.

 

Если с датчика сразу на эбу провод отправишь, а на панель в разрыв, то и на ходу можно.

 

Не проходит сигнал сдатчика. Пробовал уменьшать резистор с 10кОм до 2.2кОм результат нулевой. В чем может быть причина?

 

по входу подтяжку на +12в через 2-3ком сделать

 

Когда мотаешь,откинь фиолетовый от приборки и все будет добре !!!

 

Доброго дня. Ребят буду премного признателен если поделитесь рабочей подмоткой кан для короллы 2014 года на пике. за ранее спасибо.
PS: перерыл кучу форумов ничего путнего нет...что куда подключать, так и не понял

 

Для японцев.

 

Здравствуйте, а на PIC18F2580 может кто нибудь поделиться прошивкой, на любое авто налюбой ID. мне не на авто ставить, на столе поиграться да шину поизучать. Просто давно лежат несколько крутилок ненужных в которых лимит закончился. В сети была раньше тестовая прошивка на этот чип, но уже не найти

 

Красавчик...

 

microchip давно поделился исходниками

 

Какими исходниками? В интернете была только тестовая прошивка несколько лет назад, тогда программатора не было, сейчас этой прошивки нет

 

http://www.microchip.com здесь все есть

 

Спасибо, буду изучать. Хотя с stm32f103 ничего не вышло в свое время, всегда с кодом программы было что то не то.

 

А как для мазда 6 2003 г с кан шиной?